Toyo R888 R im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 45 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 60 · 31 Bewertungen ausgewertet Straßentests 65 · 2 Tests
So entstehen die ScoresIhre Größe angeben für genaue Treffer
Der Amazon-Link sucht dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Toyo R888 R hat einen Relative Score von 62 von 100 (Saison: Sommer). In 2 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Trocken (77), seine Schwäche bei Nass (53). 31 Kundenbewertungen geben ihm 60 von 100. 71 % würden ihn wieder kaufen.
- Schwäche: Nass 53 — 8. von 10 (2017 Sport Auto UHP and Track Day Test)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
60/100Aus 31 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
65/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 31 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Toyo R888 R ist ein umstrittener Semi-Slick, der auf trockener Rennstrecke glänzt, mit direktem Lenkverhalten und hohem mechanischem Grip. Während Enthusiasten seine Leistung an leichten Fahrzeugen loben, berichten viele Fahrer von starkem Geräusch, schnellem Profilverschleiß und uneinheitlicher Leistung bei Nässe oder Kälte. Entsprechend gemischt fällt das Urteil zum Nutzen auf der Straße aus.
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und hohe Kurvenstabilität
- Präzises Lenkgefühl mit guter Rückmeldung
- Kräftiger, steifer Reifenaufbau an der Flanke
- Berechenbares Fahrverhalten, sobald der Reifen seine optimale Betriebstemperatur erreicht hat
Nachteile
- Starkes Abrollgeräusch, vor allem bei Autobahntempo
- Schneller Profilverschleiß und kurze Laufleistung
- Schwache Leistung und Aquaplaning-Gefahr bei stehendem Wasser
- Nachlassende Leistung nach mehreren Heizzyklen
Gut zu wissen
- Fahrer leichter, auf die Rennstrecke ausgerichteter Fahrzeuge wie Caterham oder Clio 197 sind deutlich zufriedener als Fahrer moderner, schwerer Fahrzeuge mit mehr als 1.400 kg.
- Bei sehr leistungsstarken Fahrzeugen (ab 700 whp) kann der Verschleiß schneller voranschreiten und der Reifen schnell an seine thermischen Grenzen kommen.
- Nutzer berichten, dass der Reifen eine bestimmte Spureinstellung braucht, damit er länger hält und nicht ungleichmäßig abnutzt.
2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2017 Track Day tire Test · 235/35 R19
5. von 5
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 5 | |
| Handling nass | 5. von 5 | |
| Bremsen trocken | 3. von 5 | |
| Handling trocken | 5. von 5 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 5 |
2017 Sport Auto UHP and Track Day Test · 225/40 R18
4. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 10 | |
| Handling nass | 8. von 10 | |
| Bremsen trocken | 2. von 10 | |
| Handling trocken | 2. von 10 |
Quelle: Sport Auto
Toyo R888 R — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | D |
| EU-Label: Energieeffizienz | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB |
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Bewertungen unserer Leser
Fahrer, die diese Reifen fahren, in eigenen Worten. Wir prüfen jede Bewertung, bevor sie erscheint.
Noch keine Bewertungen unserer Leser
Fahren Sie den Toyo R888 R? Erzählen Sie anderen, wie er haftet, fährt und sich abnutzt.
Bewertung schreiben
Danke! Ihre Bewertung erscheint hier, sobald wir sie geprüft haben – meist innerhalb weniger Tage.
Toyo R888 R im Vergleich
Weitere Reifen zur Auswahl
Sortiert nach unserem Relative Score, gewichtet danach, wie viele Bewertungen und Tests dahinterstehen.
Am besten bewertete Sommerreifen
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.