Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 0 Tests und 1.071 + 45 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Agilis CrossClimate liegt vorn, 78–70
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 72 · 2 Tests Fahrer 85 · 1.071 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 7 im 2020 Commercial Van All Season Tyre Test (bremsen trocken)
“Wir haben die Agilis Crossclimate auf unserem 3,5-Tonnen-C-Klasse-Wohnmobil und sind absolut begeistert von ihnen. Sie sind leise, haben echt viel Grip und rollen super komfortabel. Was will man mehr?”
Tests – · noch keine Fahrer 71 · 45 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Agilis CrossClimate | Blizzak WS80 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests | 72 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 88 | 65 |
Agilis CrossClimate: 60% × 71,5 + 40% × 87,6 = 78
Blizzak WS80: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 65 = 66
Keine Tests zu Trocken für Blizzak WS80. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Agilis CrossClimate | Blizzak WS80 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests | 71 | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 88 | 73 |
Agilis CrossClimate: 60% × 71,4 + 40% × 88 = 78
Blizzak WS80: 60% × 72,1 (geschätzt) + 40% × 73,1 = 72
Keine Tests zu Nass für Blizzak WS80. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Agilis CrossClimate | Blizzak WS80 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests | 75 | ≈ 75 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 82 | 83 |
Agilis CrossClimate: 60% × 75 + 40% × 82,1 = 78
Blizzak WS80: 60% × 75,3 (geschätzt) + 40% × 82,8 = 78
Keine Tests zu Schnee für Blizzak WS80. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Agilis CrossClimate | Blizzak WS80 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 71 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 82 | 69 |
Agilis CrossClimate: 40% × 71,4 (geschätzt) + 60% × 81,8 = 78
Blizzak WS80: 40% × 69,1 (geschätzt) + 60% × 69 = 69
Keine Tests zu Komfort für Agilis CrossClimate oder Blizzak WS80. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Agilis CrossClimate | Blizzak WS80 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 73 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | 64 |
Agilis CrossClimate: 60% × 73 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 70
Blizzak WS80: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 64,3 = 66
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Agilis CrossClimate. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
Keine Tests zu Geräusch für Blizzak WS80. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Agilis CrossClimate | Blizzak WS80 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 73 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 66 |
Agilis CrossClimate: 60% × 72,7 (geschätzt) + 40% × 84,9 = 78
Blizzak WS80: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 66,3 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für Agilis CrossClimate. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Blizzak WS80. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Agilis CrossClimate | Blizzak WS80 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 68 |
| Quelle | Agilis CrossClimate | Blizzak WS80 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 69 | – |
| Kategorie | Michelin Agilis CrossClimate | Bridgestone Blizzak WS80 |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 70 |
| Trocken | 78 | 66 |
| Nass | 78 | 72 |
| Schnee | 78 | 78 |
| Komfort | 78 | 69 |
| Geräusch | 70 | 66 |
| Laufleistung | 78 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 68 |
| Effizienz | 69 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Agilis CrossClimate
Blizzak WS80
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Agilis CrossClimate | Blizzak WS80 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #1/4 2022 Auto Bild Reisemobil Commercial All-Season Tire Test R16 | #6/9 2018 Autofil Studless Winter Tire Test R16 | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Der Michelin Agilis CrossClimate kommt überwiegend gut an. Fahrer von Transportern, Wohnmobilen und schweren Pick-ups loben die Traktion auf nasser Fahrbahn und Schnee, den leisen Lauf und die Belastbarkeit bei hoher Zuladung. Häufig angesprochen werden aber auch Nachteile, etwa der schnellere Profilverschleiß im Vergleich zur Defender-Reihe und ein NHTSA-Rückruf für bestimmte Größen in C-Metrik wegen einer fehlenden Schneegriff-Kennzeichnung. Kaufinteressenten berichten zudem von Verwirrung wegen der unterschiedlichen Ausführungen: laufrichtungsgebunden in C-Metrik und nicht laufrichtungsgebunden in LT-Metrik.
“Ich möchte meine Sommerreifen für meinen Arbeits-Transporter ersetzen. Ich transportiere etwa 2.000 lbs Ladung und habe einen weiteren Satz Räder und Reifen für den Winter. Diese hier wären nur für den Einsatz auf Asphalt und Autobahn. Ich suche ein leises Fahrverhalten und Langlebigkeit. Die Werksgröße ist LT225/75R16, bei der ich gerne bleiben würde. Ich habe einige Michelin Agilis CrossClimate in etwa 60.000 Meilen abgefahren. Es sieht so aus, als ob Michelin den Agilis CrossClimate, den ich derzeit habe, jetzt CrossClimate 2 nennt. Ich suche nach etwas Ähnlichem. Die Michelins sind teuer, und ich frage mich, ob ich mit etwas anderem glücklich werde. Ich habe mir den Firestone Transforce als Möglichkeit angesehen. Ich bin für alle Ideen und die gemeinsame Erfahrung der Leute hier offen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Nur ein kurzer Zwischenstand. Ich habe Michelin wegen des Agilis im Vergleich zum Defender gemailt: Meine E-Mail: Ich überlege, LT 275/65/18 für meinen Land Cruiser zu verwenden. Ich kann mich nicht zwischen dem Michelin Defender und dem Agilis CrossClimate entscheiden. Ich habe vor, mit meinem Auto im leichten Gelände (mehr steinig, weniger Schlamm) unterwegs zu sein. Mein Land Cruiser wiegt etwa 6000 lbs. Ich habe gelesen, dass der Agilis doppelt so viel Nylon-Verstärkung hat wie der Defender und eine widerstandsfähigere Seitenwand. Stimmt das? Ist der Agilis ein robusterer Reifen? Ist der Agilis auf der Straße genauso leise wie der Defender? Wie sieht es mit dem Rollwiderstand zwischen den beiden aus (gleiche Größe)? Vielen Dank im Voraus. -------------------------------------------------------------------------- Antwort von Michelin: Wir möchten uns bei Ihnen für Ihre Kontaktaufnahme bedanken! Wir würden Ihnen für Ihren Luxus-SUV die Michelin Defender LTX M/S Reifen empfehlen. Die Michelin Defender LTX M/S Reifen sind dank der enger beieinander liegenden Profilrillen leiser. Außerdem wird der Rollwiderstand etwas besser sein. Der Michelin Agilis Cross Climate ist ein hervorragender Reifen, der Allwetter-Performance bietet und mit etwas mehr Robustheit für schwerere, größere Fahrzeuge wie 2500er oder 3500er Trucks gebaut ist.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Wir haben die Agilis Crossclimate auf unserem 3,5-Tonnen-C-Klasse-Wohnmobil und sind absolut begeistert von ihnen. Sie sind leise, haben echt viel Grip und rollen super komfortabel. Was will man mehr?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 54 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Agilis CrossClimate | B · Bridgestone Blizzak WS80 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Winterreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Transporter | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 22 | 21 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 17″ | 15″ – 18″ |
| Profiltiefe | — | 8,7 mm (11/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,0 bar (44 psi) |
| Gemeinsame Größen | 3 | 3 |
Michelin Agilis CrossClimate
Bridgestone Blizzak WS80
Sieger: Michelin Agilis CrossClimate — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Agilis CrossClimate erreicht 81 vs 68 bei Handling.
Michelin Agilis CrossClimate erreicht 78 vs 66 bei Trocken.
Michelin Agilis CrossClimate erreicht 78 vs 66 bei Laufleistung.
Michelin Agilis CrossClimate erreicht 78 vs 69 bei Komfort.
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Michelin Agilis CrossClimate, 78 zu 72 bei unserem Wert für nass.
Michelin Agilis CrossClimate, 78 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 78 zu 78 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Agilis CrossClimate, 70 zu 66 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin Agilis CrossClimate, 78 zu 69 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Agilis CrossClimate, 78 zu 66 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
