Tests – · noch keine Besitzer 74 · 3 Bewertungen
Michelin Cross Terrain scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Michelin Cross Terrain vs Yokohama Geolandar SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 3 + 5 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Cross Terrain führt, 72–69 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 68 · 5 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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70
Trocken
Cross Terrain +268Warum dieser Score
Quelle Cross Terrain Geolandar SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 68 Cross Terrain: 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 71,3 = 70
Geolandar SUV: 60% × 68 (geschätzt) + 40% × 68,4 = 68
Keine Tests zu Trocken für Cross Terrain. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für Geolandar SUV. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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74
Nass
Cross Terrain +272Warum dieser Score
Quelle Cross Terrain Geolandar SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 73 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 73 Cross Terrain: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 75,1 = 74
Geolandar SUV: 60% × 71,4 (geschätzt) + 40% × 72,6 = 72
Keine Tests zu Nass für Cross Terrain. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für Geolandar SUV. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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70
Komfort
Cross Terrain +565Warum dieser Score
Quelle Cross Terrain Geolandar SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 61 Cross Terrain: 60% × 69,4 (geschätzt) + 40% × 70,4 = 70
Geolandar SUV: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 61,4 = 65
Keine Tests zu Komfort für Cross Terrain oder Geolandar SUV. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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73
Laufleistung
Cross Terrain +865Warum dieser Score
Quelle Cross Terrain Geolandar SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 65 Cross Terrain: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 77,5 = 73
Geolandar SUV: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Cross Terrain. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Geolandar SUV. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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71
Handling (Besitzer)
Cross Terrain +170Warum dieser Score
Quelle Cross Terrain Geolandar SUV Online gefundene Bewertungen 71 70
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Cross Terrain | Yokohama Geolandar SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 69 |
| Trocken | 70 | 68 |
| Nass | 74 | 72 |
| Komfort | 70 | 65 |
| Laufleistung | 73 | 65 |
| Handling (Besitzer) | 71 | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Cross Terrain
Geolandar SUV
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cross Terrain
Vorteile
- Hervorragende Laufleistung und Gesamtkilometerleistung
- Überragende Laufruhe und Fahrkomfort
- Zuverlässiger Grip und gute Fahreigenschaften im Winter
Nachteile
- Eingeschränkte Leistung bei schneller oder sportlicher Fahrweise
- Produkt ist nicht mehr erhältlich
- Fokus liegt eher auf dem Wintereinsatz als auf trockenem oder nassem Handling
Reifen B Geolandar SUV
Vorteile
- Außergewöhnliche Langlebigkeit und Haltbarkeit des Profils
- Hoher Fahrkomfort
- Hohe strukturelle Widerstandsfähigkeit gegen Straßenschäden wie Schlaglöcher
Nachteile
- Mangelnder Grip und schlechte Traktion bei nassen Wetterverhältnissen
- Nicht für sportliche Fahrweisen geeignet
- Wenig vertrauenerweckendes Handling bei Kurvenfahrt im Regen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Cross Terrain | B · Yokohama Geolandar SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · All-Terrain und Offroad | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Michelin Cross Terrain
Yokohama Geolandar SUV
Knapper Vorsprung: Michelin Cross Terrain — besser bei Laufleistung und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Cross Terrain stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 3 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Yokohama Geolandar SUV stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Cross Terrain erreicht 73 vs 65 bei Laufleistung.
Michelin Cross Terrain erreicht 70 vs 65 bei Komfort.
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Cross Terrain oder Geolandar SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, Cross Terrain oder Geolandar SUV?
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 72 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cross Terrain oder Geolandar SUV?
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 68 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Cross Terrain oder Geolandar SUV?
Michelin Cross Terrain, 70 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Cross Terrain oder Geolandar SUV?
Michelin Cross Terrain, 73 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik