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Michelin CrossClimate 2 AW vs Michelin Defender LTX M/S2 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 0 Tests und 9 + 3.650 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Defender LTX M/S2 führt, 83–81 Knapper Vorsprung

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Michelin CrossClimate 2 AW
Reifen AMichelin

CrossClimate 2 AW

Ganzjahresreifen

± 5

Tests 85 · 3 Tests Fahrer 79 · 9 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2024 TireRack All Season and Weather Tyre Test (bremsen schnee)

Michelin Defender LTX M/S2
Reifen BMichelin

Defender LTX M/S2

Ganzjahresreifen

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 89 · 3.650 Bewertungen

“Die Reifen sind für den Transport zu stark aufgepumpt. Der Händler sollte sie bei der Übergabeinspektion auf den richtigen PSI-Wert einstellen, aber das ist nicht immer der Fall. Ich hatte 55 PSI in meinen, was das harte Abrollen erklärte.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 84

    Trocken

    Gleichauf
    84
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2 AWDefender LTX M/S2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests87≈ 78 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8192

    CrossClimate 2 AW: 60% × 86,7 + 40% × 80,8 = 84

    Defender LTX M/S2: 60% × 78,2 (geschätzt) + 40% × 92,1 = 84

    Keine Tests zu Trocken für Defender LTX M/S2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 79

    Nass

    Defender LTX M/S2 +8
    87
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2 AWDefender LTX M/S2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests76≈ 83 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8493

    CrossClimate 2 AW: 60% × 75,6 + 40% × 83,8 = 79

    Defender LTX M/S2: 60% × 83 (geschätzt) + 40% × 92,8 = 87

    Keine Tests zu Nass für Defender LTX M/S2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 91

    Schnee

    CrossClimate 2 AW +17
    74
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2 AWDefender LTX M/S2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests100≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7776

    CrossClimate 2 AW: 60% × 100 + 40% × 76,5 = 91

    Defender LTX M/S2: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 76,1 = 74

    Keine Tests zu Schnee für Defender LTX M/S2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 75

    Komfort

    Defender LTX M/S2 +7
    82
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2 AWDefender LTX M/S2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 73 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7788

    CrossClimate 2 AW: 40% × 70,7 (geschätzt) + 60% × 77,4 = 75

    Defender LTX M/S2: 40% × 72,7 (geschätzt) + 60% × 88,3 = 82

    Keine Tests zu Komfort für CrossClimate 2 AW oder Defender LTX M/S2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    76
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2 AWDefender LTX M/S2
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–89

    Defender LTX M/S2: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 89,3 = 76

    Keine Tests zu Geräusch für Defender LTX M/S2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 73

    Laufleistung

    Defender LTX M/S2 +7
    80
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2 AWDefender LTX M/S2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 74 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7789

    CrossClimate 2 AW: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 77,1 = 73

    Defender LTX M/S2: 60% × 74 (geschätzt) + 40% × 88,9 = 80

    Keine Tests zu Laufleistung für CrossClimate 2 AW. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Defender LTX M/S2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 74

    Handling (Fahrer)

    Defender LTX M/S2 +13
    87
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2 AWDefender LTX M/S2
    Online gefundene Bewertungen7487
Scores im Überblick
KategorieMichelin CrossClimate 2 AWMichelin Defender LTX M/S2
Relative Score 81 83
Trocken 84 84
Nass 79 87
Schnee 91 74
Komfort 75 82
Geräusch – 76
Laufleistung 73 80
Handling (Fahrer) 74 87

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 5

CrossClimate 2 AW

± 7

Defender LTX M/S2

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A CrossClimate 2 AW

Vorteile

  • Deutlich besseres Bremsverhalten auf nasser und schneebedeckter Fahrbahn als bei Serien- oder Behördenreifen
  • Weicherer und komfortablerer Abrollkomfort als bei sportlich ausgelegten Alternativen
  • Zuverlässige Ganzjahrestraktion bei Regen und leichtem bis mäßigem Schnee

Nachteile

  • Weniger Kurvengrip auf trockener Straße und niedrigere Fahrgrenzen als bei speziellen Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen
  • Weniger Biss in tiefem Schnee (über 10 cm) oder weichem, pulvrigem Schnee
  • Schwerere Fahrzeuge können längere Bremswege oder einen schnelleren Profilverschleiß haben
Alle Fahrer-Themen im CrossClimate 2 AW-Test

Reifen B Defender LTX M/S2

Vorteile

  • Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Langlebigkeit
  • Weicher, komfortabler und leiser Fahrkomfort auf der Autobahn
  • Geringerer Kraftstoffverbrauch und niedriger Rollwiderstand im Vergleich zu Werksreifen oder Geländereifen

Nachteile

  • Hoher Anschaffungspreis
  • Gelegentlich leicht durchdrehende Räder oder weniger Traktion auf nasser Fahrbahn bei starkem Anfahren
  • Das Profil kann sich mit Schnee zusetzen, daher nur mittelmäßig bei tiefem Winter
Alle Fahrer-Themen im Defender LTX M/S2-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin CrossClimate 2 AW

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Defender LTX M/S2

Positiv

Der Michelin Defender LTX M/S2 gilt in der Community weitgehend als hervorragender Reifen für Autobahn und Alltag. Gelobt werden der sanfte Fahrkomfort, das geringe Abrollgeräusch und die zuverlässige Haftung bei Nässe. Er gilt als ideale Alternative zu lauten Geländereifen oder der Erstausrüstung. Einige Nutzer zweifeln jedoch daran, wie gut er bei strengem Winter oder tiefem Schlamm im Vergleich zu echten Geländereifen abschneidet. Einzelne Fahrer nannten außerdem kleinere Kritikpunkte zu Unterschieden bei der Garantie, zum Auswuchten und zur Laufleistung im Vergleich zu früheren Generationen.

r/GrandCherokee ·2 Upvotes ·2025-09-01

“Ich hatte den Crossclimate auf meinem Avalon. Die waren laut. Weiß nicht, ob die Fahrzeugwahl eine Rolle spielt. Habe den Defender LTX M/S2 auf meinen GC Overland aufgezogen. Bis jetzt gefallen sie mir wirklich gut.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/GXOR ·3 Upvotes ·2026-07-03

“Suche Fotos von GXs mit Michelin Defender LTX M/S2 Kurzfassung – Würde super gerne Fotos von Trucks mit dem aktuellen Defender LTX M/S2 sehen, besonders auf Felgen aus dem Zubehör. Ausführlichere Story – Ich hatte den Conti TerrainContact AT als den idealen leichten AT ausgewählt – leicht, leise, komfortabel, aber mit einer robuster aussehenden Flanke und gerade genug Extra-Grip. Leider lassen sich 3 von 4 Reifen nicht gut genug matchen bzw. per Road-Force-Wuchtung auswuchten (2 verschiedene Werkstätten haben es versucht) und sie haben ein sehr deutliches Vibrieren bei verschiedenen Geschwindigkeiten. Ich bin kurz, ganz kurz davor mir einzugestehen, dass ich nicht genug im Gelände unterwegs bin, um auch nur einen leichten AT zu rechtfertigen, und dass der neue Defender LTX M/S2 perfekt für mich ist. Diese Reifen werden hier und überall sonst SEHR gut bewertet, und ja – viele sagen, dass sie sich in vielen Offroad-Situationen gut schlagen. Aber Fotos sind schwer zu finden! Bitte postet eure Bilder, wenn ihr diese Reifen auf eurem Wagen habt, damit ich einen Eindruck davon bekomme, wie sie aussehen – vor allem, wenn ihr 17"-Felgen oder Nicht-Serien-Dimensionen fahrt. Danke! Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt
r/RivianR2 ·1 Upvote ·2026-09-06

“Der Michelin Defender LTX m/s2 ist in 255/60/20 erhältlich und ein fantastischer Reifen. Hat zwar keine Zulassung für extreme Schneeverhältnisse, hat aber einen tollen Ruf dafür, im Schnee super zu sein. Hält außerdem ewig.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Fahrkomfort auf der Autobahn#Haftung bei Nässe#geringes Abrollgeräusch#Effizienz bei Verbrauch und Reichweite#Verhalten bei leichtem Schnee#Vergleich mit Geländereifen

Basierend auf 83 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin CrossClimate 2 AW B · Michelin Defender LTX M/S2
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
Fahrzeugtyp—SUV und 4x4
Verfügbare Größen301
Felgendurchmesser16″ – 22″22″
Profiltiefe—11 - 14/32″
UTQG—820 B A
Seitenwand—Black Side Wall - Raised Outline White Lettering
Max. Druck—3,4–5,5 bar (50 - 80 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin CrossClimate 2 AW

Michelin Defender LTX M/S2

Knapper Vorsprung: Michelin Defender LTX M/S2 — besser bei Handling, Nass und Komfort. Wählen Sie den Michelin CrossClimate 2 AW, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Michelin CrossClimate 2 AW erreicht 91 vs 74 bei Schnee.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 87 vs 74 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 87 vs 79 bei Nass.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 82 vs 75 bei Komfort.

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Reifen B · Michelin Defender LTX M/S2
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CrossClimate 2 AW oder Defender LTX M/S2?

Welcher ist besser bei Nässe, CrossClimate 2 AW oder Defender LTX M/S2?

Michelin Defender LTX M/S2, 87 zu 79 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossClimate 2 AW oder Defender LTX M/S2?

Keiner, nach unseren Zahlen: 84 zu 84 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist besser im Schnee, CrossClimate 2 AW oder Defender LTX M/S2?

Michelin CrossClimate 2 AW, 91 zu 74 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, CrossClimate 2 AW oder Defender LTX M/S2?

Michelin Defender LTX M/S2, 82 zu 75 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, CrossClimate 2 AW oder Defender LTX M/S2?

Michelin Defender LTX M/S2, 80 zu 73 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik