Direktvergleich Aktualisiert

Michelin CrossClimate SUV vs Pirelli Cinturato AllSeason — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 4 + 2 Tests und 23 + 7 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

CrossClimate SUV liegt vorn, 76–65

Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R

Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

Michelin CrossClimate SUV
Reifen AMichelin

CrossClimate SUV

Ganzjahresreifen

Tests 81 · 4 Tests Besitzer 72 · 23 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (bremsen trocken)

Pirelli Cinturato AllSeason
Reifen BPirelli

Cinturato AllSeason

Ganzjahresreifen

Tests 66 · 2 Tests Besitzer 64 · 7 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 3 von 11 im 2017 All Season VS Winter Tyre Test (bremsen nass)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 82

    Trocken

    CrossClimate SUV +21
    61
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate SUVCinturato AllSeason
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 2 Tests8762
    Online gefundene Bewertungen7460

    CrossClimate SUV: 60% × 86,9 + 40% × 74,3 = 82

    Cinturato AllSeason: 60% × 62,1 + 40% × 60,2 = 61

  2. 82

    Nass

    CrossClimate SUV +10
    72
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate SUVCinturato AllSeason
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 2 Tests8472
    Online gefundene Bewertungen7873

    CrossClimate SUV: 60% × 83,7 + 40% × 78,3 = 82

    Cinturato AllSeason: 60% × 72,2 + 40% × 72,6 = 72

  3. 70

    Schnee

    CrossClimate SUV +6
    64
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate SUVCinturato AllSeason
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 2 Tests6969
    Online gefundene Bewertungen7256

    CrossClimate SUV: 60% × 69,1 + 40% × 71,9 = 70

    Cinturato AllSeason: 60% × 68,7 + 40% × 55,9 = 64

  4. 70

    Komfort

    CrossClimate SUV +2
    68
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate SUVCinturato AllSeason
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7167

    CrossClimate SUV: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 71,1 = 70

    Cinturato AllSeason: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 68

    Keine Tests zu Komfort für CrossClimate SUV oder Cinturato AllSeason. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 74

    Geräusch

    CrossClimate SUV +8
    66
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate SUVCinturato AllSeason
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 1 Tests7666
    Online gefundene Bewertungen72≈ 67 (geschätzt)

    CrossClimate SUV: 60% × 76,1 + 40% × 71,5 = 74

    Cinturato AllSeason: 60% × 65,6 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 66

    Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Cinturato AllSeason. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.

  6. 65

    Laufleistung

    CrossClimate SUV +3
    62
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate SUVCinturato AllSeason
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 66 (geschätzt)61
    Online gefundene Bewertungen6565

    CrossClimate SUV: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 65,3 = 65

    Cinturato AllSeason: 60% × 60,9 + 40% × 64,6 = 62

    Keine Tests zu Laufleistung für CrossClimate SUV. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 71

    Handling (Besitzer)

    CrossClimate SUV +8
    63
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate SUVCinturato AllSeason
    Online gefundene Bewertungen7163
Scores im Überblick
Michelin CrossClimate SUV vs Pirelli Cinturato AllSeason: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin CrossClimate SUVPirelli Cinturato AllSeason
Relative Score 76 65
Trocken 82 61
Nass 82 72
Schnee 70 64
Komfort 70 68
Geräusch 74 66
Laufleistung 65 62
Handling (Besitzer) 71 63

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

CrossClimate SUV

Cinturato AllSeason

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieCrossClimate SUVCinturato AllSeasonΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 100% #1/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test 94% #4/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling trocken Trocken 99% #4/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test 98% #7/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Aquaplaning längs Nass 100% #1/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test 96% #3/11 · 2017 All Season VS Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen nass Nass 100% #1/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test 94% #6/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling nass Nass 99% #6/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test 97% #6/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen Schnee Schnee 93% #8/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test 89% #6/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling Schnee Schnee 98% #3/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test 98% #6/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Geräusch Geräusch 100% #1/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test 99% #7/11 · 2017 All Season VS Winter Tyre Test – Verschiedene Tests
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Rollwiderstand Effizienz 91% #5/11 · 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test 93% #5/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Gesamtplatzierung Gesamt #1/11 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test #5/8 2017 Auto Bild All Season Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A CrossClimate SUV

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Allwetter-Grip, insbesondere bei Nässe, Kälte und leichtem Schnee.
  • Hoher Abrollkomfort und geringe Innengeräusche für die meisten Nutzer.
  • Starke Haltbarkeit und Langlebigkeit bei minimalem, von vielen Besitzern gemeldetem Profilverschleiß.

Nachteile

  • Berichte über zunehmende Abrollgeräusche oder ein Brummen mit zunehmendem Alter des Reifens.
  • Der Abrollkomfort kann sich bei bestimmten Fahrwerksabstimmungen als zu straff oder unkomfortabel anfühlen.
  • Einige Nutzer stellten einen Rückgang der Nasshaftung fest, wenn sich der Reifen dem Ende seiner Lebensdauer neigt.
Alle Besitzer-Themen im CrossClimate SUV-Test

Reifen B Cinturato AllSeason

Vorteile

  • Hervorragende Traktion bei Nässe und Schutz vor Aquaplaning
  • Hoher Fahrkomfort und geringe Abrollgeräusche
  • Zuverlässige Leistung bei leichtem Schnee

Nachteile

  • Leistungsabfall bei hohen Außentemperaturen (über 25C)
  • Etwas schwammiges Lenkgefühl auf trockener Fahrbahn im Vergleich zu reinen Sommerreifen
  • Möglichkeit von vorzeitigem Profilverschleiß oder struktureller Verformung im Laufe der Zeit
Alle Besitzer-Themen im Cinturato AllSeason-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin CrossClimate SUV B · Pirelli Cinturato AllSeason
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen338
Felgendurchmesser16″ – 20″14″ – 19″
Gemeinsame Größen00

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin CrossClimate SUV

Pirelli Cinturato AllSeason

Sieger: Michelin CrossClimate SUV — besser bei Trocken, Nass und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin CrossClimate SUV erreicht 82 vs 61 bei Trocken.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin CrossClimate SUV erreicht 82 vs 72 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Michelin CrossClimate SUV erreicht 74 vs 66 bei Geräusch.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin CrossClimate SUV erreicht 71 vs 63 bei Handling.

Reifen A · Michelin CrossClimate SUV
Reifen B · Pirelli Cinturato AllSeason

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

CrossClimate SUV oder Cinturato AllSeason?

Welcher ist besser bei Nässe, CrossClimate SUV oder Cinturato AllSeason?

Michelin CrossClimate SUV, 82 zu 72 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossClimate SUV oder Cinturato AllSeason?

Michelin CrossClimate SUV, 82 zu 61 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, CrossClimate SUV oder Cinturato AllSeason?

Michelin CrossClimate SUV, 70 zu 64 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, CrossClimate SUV oder Cinturato AllSeason?

Michelin CrossClimate SUV, 74 zu 66 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, CrossClimate SUV oder Cinturato AllSeason?

Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 68 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, CrossClimate SUV oder Cinturato AllSeason?

Michelin CrossClimate SUV, 65 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik