Tests 75 · 2 Tests Fahrer 74 · 152 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 14 im 2018 New and Worn Summer Tyre Test (geräusch)
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 13 Tests und 152 + 20 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: CrossClimate 74, X Ice Snow 73.
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Tests 75 · 2 Tests Fahrer 74 · 152 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 14 im 2018 New and Worn Summer Tyre Test (geräusch)
Tests 70 · 13 Tests Fahrer 78 · 20 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test (komfort (testerurteil))
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | CrossClimate | X Ice Snow |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 11 Tests | 78 | 65 |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 71 |
CrossClimate: 60% × 77,9 + 40% × 73,5 = 76
X Ice Snow: 60% × 64,9 + 40% × 70,7 = 67
| Quelle | CrossClimate | X Ice Snow |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 12 Tests | 75 | 65 |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 79 |
CrossClimate: 60% × 75,4 + 40% × 77,8 = 76
X Ice Snow: 60% × 64,9 + 40% × 79,2 = 71
| Quelle | CrossClimate | X Ice Snow |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 12 Tests | 71 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 81 |
CrossClimate: 60% × 70,9 + 40% × 65,4 = 69
X Ice Snow: 60% × 73,2 + 40% × 81,1 = 76
| Quelle | CrossClimate | X Ice Snow |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests | ≈ 70 (geschätzt) | 81 |
| Online gefundene Bewertungen | 76 | 79 |
CrossClimate: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 75,8 = 74
X Ice Snow: 40% × 81 + 60% × 78,8 = 80
Keine Tests zu Komfort für CrossClimate. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | CrossClimate | X Ice Snow |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 8 Tests | 71 | 81 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
CrossClimate: 60% × 70,7 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 69
X Ice Snow: 60% × 80,5 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 75
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für CrossClimate oder X Ice Snow. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | CrossClimate | X Ice Snow |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 74 | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 81 |
CrossClimate: 60% × 73,8 + 40% × 74,9 = 74
X Ice Snow: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 81,4 = 76
Keine Tests zu Laufleistung für X Ice Snow. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | CrossClimate | X Ice Snow |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 75 |
| Quelle | CrossClimate | X Ice Snow |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 6 Tests | 76 | 77 |
| Kategorie | Michelin CrossClimate | Michelin X Ice Snow |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 73 |
| Trocken | 76 | 67 |
| Nass | 76 | 71 |
| Schnee | 69 | 76 |
| Komfort | 74 | 80 |
| Geräusch | 69 | 75 |
| Laufleistung | 74 | 76 |
| Handling (Fahrer) | 73 | 75 |
| Effizienz | 76 | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
CrossClimate
X Ice Snow
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | CrossClimate | X Ice Snow | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 99% #2/14 · 2018 New and Worn Summer Tyre Test | 81% #10/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 90% #7/14 · 2018 New and Worn Summer Tyre Test | 92% #4/7 · 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 94% #4/11 · 2017 All Season VS Winter Tyre Test | 75% #3/7 · 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 87% #9/14 · 2018 New and Worn Summer Tyre Test | 72% #10/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 96% #4/14 · 2018 New and Worn Summer Tyre Test | 95% #6/14 · 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen Schnee | Schnee | 91% #5/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | 69% #6/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee | Schnee | 99% #2/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | 86% #8/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 100% #1/14 · 2018 New and Worn Summer Tyre Test | 99% #7/8 · 2024 Nordic Friction Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 100% #1/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | 97% #3/7 · 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #9/9 2018 ADAC All Season Tyre Test | #7/10 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
| Merkmal | A · Michelin CrossClimate | B · Michelin X Ice Snow |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 100 |
| Felgendurchmesser | — | 13″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | E |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | C in 73 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 67–71 dB |
Michelin CrossClimate
Michelin X Ice Snow
Zu knapp für ein Urteil: Michelin CrossClimate und Michelin X Ice Snow liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Michelin CrossClimate ist stärker bei Trocken und Nass. Michelin X Ice Snow ist stärker bei Schnee, Komfort und Geräusch.
Michelin CrossClimate erreicht 76 vs 67 bei Trocken.
Michelin X Ice Snow erreicht 76 vs 69 bei Schnee.
Michelin X Ice Snow erreicht 80 vs 74 bei Komfort.
Michelin X Ice Snow erreicht 75 vs 69 bei Geräusch.
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Michelin CrossClimate, 76 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Michelin CrossClimate, 76 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Michelin X Ice Snow, 76 zu 69 bei unserem Wert für schnee.
Michelin X Ice Snow, 75 zu 69 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin X Ice Snow, 80 zu 74 bei unserem Wert für komfort.
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 76 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 77 bei effizienz, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik