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Bestes Testergebnis: Platz 7 von 16 im 2021 Auto Bild All-Season Tire Test R17 (gesamtplatzierung)
“Ich habe mir vor Kurzem Michelins (LT285/70R17) draufgezogen und hatte vorher Yoko Geolandar G015 (LT285/R20). Der Michelin ist ein bisschen größer als der Yoko. Mein Spritverbrauch auf der Autobahn ist um ca. 0,7 MPG besser geworden (16,5 MPG), aber in der Stadt bleibt er mit 13,5 derselbe. Der beste Verbrauch auf meinem Wagen mit Originalreifen war 16,7 MPG auf der Autobahn (275/55R20 Hankook DynaPro). Für meinen Truck sind 15/21 angegeben. Der Abrollkomfort ist ein Unterschied wie Tag und Nacht (sprich: viel besser). Meine erste Wahl war der Firestone Destination LE, aber den gibt's nicht in meiner Größe. Der schneidet in Bewertungen besser ab als der Michelin. Ich habe verdammt viel Zeit damit verbracht, mich über den Michelin Aglis CrossClimate schlau zu machen. Die UPS-Fahrer bei mir in der Gegend fahren den Crossclimate 2, das ist ein laufrichtungsgebundenes Profil ohne Laufleistungsgarantie. Die UPS-Trucks schaffen 40-50K mit den Reifen und die Fahrer finden sie klasse. Der normale Crossclimate hat ein unidirektionales Profil, was bei einem Truck nicht gut für gleichmäßigen Reifenverschleiß funktioniert. Eine Beschwerde über den Michelin Defender: Die Profilblöcke sind in einer Reihe angeordnet mit großen Abständen dazwischen. Das geradlinige Profil führt dazu, dass der Reifen auf Autobahnabschnitten mit Spurrillen in Fahrtrichtung oder auf Stahlbrücken etwas schwimmt.”
