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Continental Eco Contact EP scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Michelin Defender LTX M/S vs Continental Eco Contact EP — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 11 + 8 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Defender LTX M/S liegt vorn, 80–67

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Michelin Defender LTX M/S
Reifen AMichelin

Defender LTX M/S

Ganzjahresreifen

± 7Vorläufig

Tests – · 1 Test Fahrer 83 · 11 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 2 von 13 im 2022 Consumer Reports All Season Truck Tires (tested tread life (miles))

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 79

    Trocken

    Defender LTX M/S +13
    66
    Warum dieser Score
    QuelleDefender LTX M/SEco Contact EP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 75 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8465

    Defender LTX M/S: 60% × 74,8 (geschätzt) + 40% × 84,4 = 79

    Eco Contact EP: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 65,1 = 66

    Keine Tests zu Trocken für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Eco Contact EP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 82

    Nass

    Defender LTX M/S +14
    68
    Warum dieser Score
    QuelleDefender LTX M/SEco Contact EP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 79 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8668

    Defender LTX M/S: 60% × 79 (geschätzt) + 40% × 85,7 = 82

    Eco Contact EP: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 67,6 = 68

    Keine Tests zu Nass für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Eco Contact EP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 74

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDefender LTX M/SEco Contact EP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen77–

    Defender LTX M/S: 60% × 72,5 (geschätzt) + 40% × 76,6 = 74

    Keine Tests zu Schnee für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 75

    Komfort

    Defender LTX M/S +7
    68
    Warum dieser Score
    QuelleDefender LTX M/SEco Contact EP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7867

    Defender LTX M/S: 40% × 70,6 (geschätzt) + 60% × 77,7 = 75

    Eco Contact EP: 40% × 68,5 (geschätzt) + 60% × 67,3 = 68

    Keine Tests zu Komfort für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Eco Contact EP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 80

    Laufleistung

    Defender LTX M/S +11
    69
    Warum dieser Score
    QuelleDefender LTX M/SEco Contact EP
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests75≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8670

    Defender LTX M/S: 60% × 75,4 + 40% × 86,3 = 80

    Eco Contact EP: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 70,2 = 69

    Keine Tests zu Laufleistung für Eco Contact EP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 82

    Handling (Fahrer)

    Defender LTX M/S +21
    61
    Warum dieser Score
    QuelleDefender LTX M/SEco Contact EP
    Online gefundene Bewertungen8261
Scores im Überblick
KategorieMichelin Defender LTX M/SContinental Eco Contact EP
Relative Score 80 67
Trocken 79 66
Nass 82 68
Schnee 74 –
Komfort 75 68
Laufleistung 80 69
Handling (Fahrer) 82 61

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

Defender LTX M/S

± 8

Eco Contact EP

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Defender LTX M/S

Vorteile

  • Außergewöhnliche Laufleistung und Langlebigkeit, oft über 100 000 km
  • Laufruhiger, leiser und komfortabler Fahrkomfort auf der Autobahn
  • Gute Traktion und sicheres Fahrverhalten bei Nässe, auf trockener Straße und bei mäßigem Schnee

Nachteile

  • Hoher Anschaffungspreis im Vergleich zur Konkurrenz
  • Schwache Offroad-Eigenschaften, vor allem auf Schlamm, Sand und losem Schotter
  • Auf Eis nur eingeschränkt leistungsfähig im Vergleich zu reinen Winterreifen
Alle Fahrer-Themen im Defender LTX M/S-Test

Reifen B Eco Contact EP

Vorteile

  • Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
  • Niedriger Kraftstoffverbrauch
  • Zuverlässiger Grip auf trockener und nasser Straße

Nachteile

  • Vage oder schwache Rückmeldung der Lenkung
  • Schwache Leistung auf Schnee
  • Anfälligkeit für Risse in Flanke und Profil nach langer Alterung
Alle Fahrer-Themen im Eco Contact EP-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Defender LTX M/S B · Continental Eco Contact EP
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
UTQG720 - 800 B A—

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Defender LTX M/S

Continental Eco Contact EP

Sieger: Michelin Defender LTX M/S — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Defender LTX M/S stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Continental Eco Contact EP stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Defender LTX M/S erreicht 82 vs 61 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Defender LTX M/S erreicht 82 vs 68 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Defender LTX M/S erreicht 79 vs 66 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Defender LTX M/S erreicht 80 vs 69 bei Laufleistung.

Reifen A · Michelin Defender LTX M/S
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Defender LTX M/S oder Eco Contact EP?

Welcher ist besser bei Nässe, Defender LTX M/S oder Eco Contact EP?

Michelin Defender LTX M/S, 82 zu 68 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Defender LTX M/S oder Eco Contact EP?

Michelin Defender LTX M/S, 79 zu 66 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Defender LTX M/S oder Eco Contact EP?

Michelin Defender LTX M/S, 75 zu 68 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Defender LTX M/S oder Eco Contact EP?

Michelin Defender LTX M/S, 80 zu 69 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik