Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 3.699 + 37 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Defender LTX M/S2 liegt vorn, 77–71
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Tests 65 · 1 Test Fahrer 88 · 3.699 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 30 im 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (bremsen schnee)
“Die Reifen sind für den Transport zu stark aufgepumpt. Das Autohaus sollte sie bei der Fahrzeugübergabe auf den richtigen Druck einstellen, aber das ist nicht immer der Fall. Bei meinen waren es 55 PSI, was den harten Fahrkomfort erklärte.”
Tests – · noch keine Fahrer 71 · 37 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Defender LTX M/S2 | Outpost nAT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 52 | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 91 | 72 |
Defender LTX M/S2: 60% × 52 + 40% × 91,3 = 68
Outpost nAT: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 71,9 = 71
Keine Tests zu Trocken für Outpost nAT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Defender LTX M/S2 | Outpost nAT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 67 | ≈ 73 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 75 |
Defender LTX M/S2: 60% × 66,8 + 40% × 91,5 = 77
Outpost nAT: 60% × 72,9 (geschätzt) + 40% × 74,8 = 74
Keine Tests zu Nass für Outpost nAT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Defender LTX M/S2 | Outpost nAT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 84 | ≈ 71 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 71 |
Defender LTX M/S2: 60% × 84 + 40% × 76,9 = 81
Outpost nAT: 60% × 70,8 (geschätzt) + 40% × 71,3 = 71
Keine Tests zu Schnee für Outpost nAT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Defender LTX M/S2 | Outpost nAT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 72 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 88 | 66 |
Defender LTX M/S2: 40% × 72,5 (geschätzt) + 60% × 87,6 = 82
Outpost nAT: 40% × 68 (geschätzt) + 60% × 65,6 = 67
Keine Tests zu Komfort für Defender LTX M/S2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Outpost nAT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Defender LTX M/S2 | Outpost nAT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 56 |
Defender LTX M/S2: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 88,8 = 75
Outpost nAT: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 56,3 = 62
Keine Tests zu Geräusch für Defender LTX M/S2 oder Outpost nAT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Defender LTX M/S2 | Outpost nAT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 75 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 74 |
Defender LTX M/S2: 60% × 74,6 (geschätzt) + 40% × 89 = 80
Outpost nAT: 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 74 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für Defender LTX M/S2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Outpost nAT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Defender LTX M/S2 | Outpost nAT |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 87 | 69 |
| Kategorie | Michelin Defender LTX M/S2 | Nokian Outpost nAT |
|---|---|---|
| Relative Score | 77 | 71 |
| Trocken | 68 | 71 |
| Nass | 77 | 74 |
| Schnee | 81 | 71 |
| Komfort | 82 | 67 |
| Geräusch | 75 | 62 |
| Laufleistung | 80 | 71 |
| Handling (Fahrer) | 87 | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Defender LTX M/S2
Outpost nAT
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Nutzer sehen den Michelin Defender LTX M/S2 weitgehend als hervorragenden Reifen für Autobahn und Alltag und loben den sanften Fahrkomfort, das niedrige Abrollgeräusch und die verlässliche Traktion bei Nässe. Er gilt als idealer Ersatz für laute Geländereifen oder Erstausrüstung, doch manche Fahrer zweifeln an seinem Verhalten bei strengem Winter oder tiefem Schlamm im Vergleich zu reinen Offroad-Reifen. Einige Fahrer erwähnten außerdem kleinere Bedenken zu Garantieunterschieden, zum Wuchten und zur Laufleistung gegenüber früheren Generationen.
“Michelin Defender LTX M/S2 oder Pirelli Scorpion AS Plus 3 für den '21 Ram 1500 Limited. Leider muss ich schon den 2. Reifensatz in 4 Jahren kaufen. Beim ersten und zweiten Mal hatte ich die originalen Goodyear und habe nur 20–25.000 Meilen geschafft, also suche ich etwas Besseres. Meine Reifen hole ich normalerweise bei Sam's Club, weil ich dort das beste Preis-Leistungs-Verhältnis gefunden habe. Ich wollte beim letzten Mal schon den Michelin Defender LTX M/S2 nehmen, aber der kostete damals mehr, als ich mir leisten konnte. Jetzt kann ich ihn mir leisten, bin aber auch auf diesen Pirelli Scorpion AS Plus 3 gestoßen, der günstiger ist und ebenfalls durchgehend ordentliche Bewertungen hat und mich insgesamt etwa 500 $ weniger kosten würde. Ich wollte sehen, ob hier jemand Erfahrung mit beiden Sätzen hat oder eine Empfehlung zwischen den beiden Reifen und mit Begründung. Danke im Voraus! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“275/50R22 Michelin Defender LTX M/S2. Bei etwa 15k Meilen waren die vorderen 2 Pirelli Scorpions so ziemlich runter/bis auf den Verschleißindikator. Ich wollte etwas anderes ausprobieren und mochte Michelin-Reifen schon immer, also habe ich den Defender LTX M/S2 genommen. Die vorderen beiden ersetzt. Wenn sie mir gefallen, hole ich nächstes Jahr noch 2 und tausche diese nach hinten. Es scheint, als hätte der Truck nach den neuen Reifen das Fahren neu lernen müssen. Es sind jetzt 5 Tage, und es scheint fast wieder normal. Die Lenkung fühlte sich etwas zu locker an, so würde ich es beschreiben. Ansonsten fühlen sie sich toll an, und mir gefällt die Optik. Ein bisschen wuchtiger als die Pirellis. Ich werde den Verschleiß messen, um zu sehen, wie er sich schlägt, und später ein paar Daten posten.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe denselben Truck. Ich liebe meine Defender LTX M/S2. Sehr gut auf der Straße und bei Regen und Schnee. Ich bin nicht damit gezogen, hatte aber keine Probleme auf Forstwegen im Bundesstaat Washington. Würde sie auf jeden Fall wieder kaufen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 83 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Defender LTX M/S2 | B · Nokian Outpost nAT |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 1 | 47 |
| Felgendurchmesser | 22″ | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | 11 - 14/32″ | 11,1 mm (14/32″) |
| UTQG | 820 B A | 700 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 97.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4–5,5 bar (50 - 80 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
Michelin Defender LTX M/S2
Nokian Outpost nAT
Sieger: Michelin Defender LTX M/S2 — besser bei Handling, Komfort und Geräusch. Wählen Sie den Nokian Outpost nAT, wenn Ihnen Trocken am wichtigsten ist.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 87 vs 69 bei Handling.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 82 vs 67 bei Komfort.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 75 vs 62 bei Geräusch.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 81 vs 71 bei Schnee.
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Michelin Defender LTX M/S2, 77 zu 74 bei unserem Wert für nass.
Nokian Outpost nAT, 71 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Defender LTX M/S2, 81 zu 71 bei unserem Wert für schnee.
Michelin Defender LTX M/S2, 75 zu 62 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin Defender LTX M/S2, 82 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Defender LTX M/S2, 80 zu 71 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
