Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 3.699 + 13 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Defender LTX M/S2 liegt vorn, 77–67
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Tests 65 · 1 Test Fahrer 88 · 3.699 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 30 im 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (bremsen schnee)
“Die Reifen sind für den Transport zu stark aufgepumpt. Das Autohaus sollte sie bei der Fahrzeugübergabe auf den richtigen Druck einstellen, aber das ist nicht immer der Fall. Bei meinen waren es 55 PSI, was den harten Fahrkomfort erklärte.”
Tests – · noch keine Fahrer 66 · 13 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Defender LTX M/S2 | Scorpion AS+ 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 52 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 91 | 62 |
Defender LTX M/S2: 60% × 52 + 40% × 91,4 = 68
Scorpion AS+ 3: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,1 = 64
Keine Tests zu Trocken für Scorpion AS+ 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Defender LTX M/S2 | Scorpion AS+ 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 67 | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 72 |
Defender LTX M/S2: 60% × 66,8 + 40% × 91,7 = 77
Scorpion AS+ 3: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 72,4 = 72
Keine Tests zu Nass für Scorpion AS+ 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Defender LTX M/S2 | Scorpion AS+ 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 84 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 77 | 60 |
Defender LTX M/S2: 60% × 84 + 40% × 76,9 = 81
Scorpion AS+ 3: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 64
Keine Tests zu Schnee für Scorpion AS+ 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Defender LTX M/S2 | Scorpion AS+ 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 73 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 88 | 58 |
Defender LTX M/S2: 40% × 72,6 (geschätzt) + 60% × 87,6 = 82
Scorpion AS+ 3: 40% × 66,6 (geschätzt) + 60% × 58,3 = 62
Keine Tests zu Komfort für Defender LTX M/S2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
Keine Tests zu Komfort für Scorpion AS+ 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
| Quelle | Defender LTX M/S2 | Scorpion AS+ 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 89 | – |
Defender LTX M/S2: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 88,6 = 75
Keine Tests zu Geräusch für Defender LTX M/S2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Defender LTX M/S2 | Scorpion AS+ 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 75 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 73 |
Defender LTX M/S2: 60% × 74,6 (geschätzt) + 40% × 89 = 80
Scorpion AS+ 3: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 73 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für Defender LTX M/S2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion AS+ 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Defender LTX M/S2 | Scorpion AS+ 3 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 87 | 59 |
| Kategorie | Michelin Defender LTX M/S2 | Pirelli Scorpion AS+ 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 77 | 67 |
| Trocken | 68 | 64 |
| Nass | 77 | 72 |
| Schnee | 81 | 64 |
| Komfort | 82 | 62 |
| Geräusch | 75 | – |
| Laufleistung | 80 | 71 |
| Handling (Fahrer) | 87 | 59 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Defender LTX M/S2
Scorpion AS+ 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Nutzer sehen den Michelin Defender LTX M/S2 weitgehend als hervorragenden Reifen für Autobahn und Alltag und loben den sanften Fahrkomfort, das niedrige Abrollgeräusch und die verlässliche Traktion bei Nässe. Er gilt als idealer Ersatz für laute Geländereifen oder Erstausrüstung, doch manche Fahrer zweifeln an seinem Verhalten bei strengem Winter oder tiefem Schlamm im Vergleich zu reinen Offroad-Reifen. Einige Fahrer erwähnten außerdem kleinere Bedenken zu Garantieunterschieden, zum Wuchten und zur Laufleistung gegenüber früheren Generationen.
“Die Reifen sind für den Transport zu stark aufgepumpt. Das Autohaus sollte sie bei der Fahrzeugübergabe auf den richtigen Druck einstellen, aber das ist nicht immer der Fall. Bei meinen waren es 55 PSI, was den harten Fahrkomfort erklärte.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hab sie letzten Monat bekommen. Bin einen Roadtrip nach Vegas und zurück gefahren. Erstaunlicher Reifen. Man merkt fast nicht, dass sie da sind. Sie geben genau die Rückmeldung, die man für gute Kontrolle braucht. Kein Geräusch, keine unangenehme Übertragung von Stößen. Hervorragend bei Regen. Bin durch mehrere Wolkenbrüche gefahren. Bei 12/32 Profiltiefe und diesem Design ist der Aquaplaning-Widerstand erwartungsgemäß ausgezeichnet. Aber worauf ich achte, sind Bremsen und Handling, und da sind sie hervorragend. Habe inzwischen 3.000 Meilen drauf, ohne merklichen Verschleiß.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Defender LTX M/S2 275/50/22 auf Fuel 22". Nach den Allenzas fällt der leise, weiche Fahrkomfort sehr auf. Ein Stück Asphaltstraße mit Wurzeln darunter, aber nicht wirklich Waschbrett: Auf den Allenzas war es laut und holprig, mit den Defendern merkt man es kaum. So gut sind sie”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 83 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Defender LTX M/S2 | B · Pirelli Scorpion AS+ 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | — |
| Profiltiefe | 11 - 14/32″ | 10 - 11/32″ |
| UTQG | 820 B A | 800 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 113.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,4–5,5 bar (50 - 80 psi) | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
Michelin Defender LTX M/S2
Pirelli Scorpion AS+ 3
Sieger: Michelin Defender LTX M/S2 — besser bei Handling, Komfort und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Pirelli Scorpion AS+ 3 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 87 vs 59 bei Handling.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 82 vs 62 bei Komfort.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 81 vs 64 bei Schnee.
Michelin Defender LTX M/S2 erreicht 80 vs 71 bei Laufleistung.
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Michelin Defender LTX M/S2, 77 zu 72 bei unserem Wert für nass.
Michelin Defender LTX M/S2, 68 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Defender LTX M/S2, 81 zu 64 bei unserem Wert für schnee.
Michelin Defender LTX M/S2, 82 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Defender LTX M/S2, 80 zu 71 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
