Tests – · noch keine Fahrer 44 · 10 Bewertungen
Nexen N9000 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Energy Saver A/S vs Nexen N9000 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 10 + 12 Kundenbewertungen. So bewerten wir
N9000 liegt vorn, 69–51
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/R
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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52
Trocken
N9000 +1769Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S N9000 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 58 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 44 69 Energy Saver A/S: 60% × 57,9 (geschätzt) + 40% × 43,6 = 52
N9000: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 69,4 = 69
Keine Tests zu Trocken für Energy Saver A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für N9000. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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51
Nass
N9000 +2172Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S N9000 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 56 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 43 73 Energy Saver A/S: 60% × 55,7 (geschätzt) + 40% × 43,3 = 51
N9000: 60% × 72 (geschätzt) + 40% × 73 = 72
Keine Tests zu Nass für Energy Saver A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für N9000. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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55
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S N9000 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 44 – Energy Saver A/S: 60% × 62 (geschätzt) + 40% × 43,6 = 55
Keine Tests zu Schnee für Energy Saver A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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52
Komfort
N9000 +1567Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S N9000 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 45 66 Energy Saver A/S: 40% × 63,9 (geschätzt) + 60% × 44,9 = 52
N9000: 40% × 68,1 (geschätzt) + 60% × 65,9 = 67
Keine Tests zu Komfort für Energy Saver A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für N9000. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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53
Laufleistung
N9000 +1366Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S N9000 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 45 66 Energy Saver A/S: 60% × 58,8 (geschätzt) + 40% × 45,1 = 53
N9000: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 66,1 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für Energy Saver A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für N9000. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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45
Handling (Fahrer)
N9000 +2570Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S N9000 Online gefundene Bewertungen 45 70
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Energy Saver A/S | Nexen N9000 |
|---|---|---|
| Relative Score | 51 | 69 |
| Trocken | 52 | 69 |
| Nass | 51 | 72 |
| Schnee | 55 | – |
| Komfort | 52 | 67 |
| Laufleistung | 53 | 66 |
| Handling (Fahrer) | 45 | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
51
/ 100
Energy Saver A/S
69
/ 100
N9000
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Energy Saver A/S
Vorteile
- Niedriger Kraftstoffverbrauch und geringer Rollwiderstand
- Unter bestimmten Fahrbedingungen hohe Laufleistung möglich
- Für einige Fahrer verlässlicher Grip auf trockener Fahrbahn
Nachteile
- Deutliche Neigung zu Aquaplaning bei Nässe
- Uneinheitliche Laufleistung, teils mit Berichten über vorzeitigen Verschleiß
- Zu lautes Abrollgeräusch und hörbares Quietschen in Kurven
Reifen B N9000
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
- Guter Grip bei Nässe und gutes Ableiten von Wasser
- Ansprechendes Profildesign und ansprechende Seitenwand
Nachteile
- Widersprüchliche Angaben zur Geräuschkulisse im Innenraum
- Schnellerer Verschleiß als bei Premiumreifen
- Weiche Seitenwand, daher für die Rennstrecke nur bedingt geeignet
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Energy Saver A/S | B · Nexen N9000 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| UTQG | 480 A - B A - B | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
51
/ 100
Michelin Energy Saver A/S
69
/ 100
Nexen N9000
Sieger: Nexen N9000 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Energy Saver A/S stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Nexen N9000 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 12 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Nexen N9000 erreicht 70 vs 45 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Nexen N9000 erreicht 72 vs 51 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Nexen N9000 erreicht 69 vs 52 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Nexen N9000 erreicht 67 vs 52 bei Komfort.
Reifen A · Michelin Energy Saver A/S
Reifen B · Nexen N9000
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Energy Saver A/S oder N9000?
Welcher ist besser bei Nässe, Energy Saver A/S oder N9000?
Nexen N9000, 72 zu 51 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Energy Saver A/S oder N9000?
Nexen N9000, 69 zu 52 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Energy Saver A/S oder N9000?
Nexen N9000, 67 zu 52 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Energy Saver A/S oder N9000?
Nexen N9000, 66 zu 53 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik