Michelin Latitude Sport 3 vs Bridgestone Dueler H/L Alenza — im Vergleich

“Ich hätte auch den PS4 genommen. Der Latitude Sport 3 ist ein guter Erstausrüster-Reifen, aber der PS4 hat das bessere Handling, ist leiser, hat die längere Laufleistung und ist billiger. Da gibt es keinen Wettbewerb. Michelin hat die Latitude-Sport-Reihe ursprünglich für Performance-SUV-Reifen ab 20" gebaut, als die Pilot-Sport-Reihe nicht über ein bestimmtes Gewicht hinausging. Der Latitude Sport nutzt dieselbe Technologie und eine ähnliche Mischung wie der Pilot Sport... im Grunde war er die SUV-Version des Pilot Sport. Aber später, als Michelin den PSS als Nachfolger des PS2 brachte, begannen sie, auch in der Pilot-Sport-Reihe Versionen für höheres Gewicht zu bauen, wodurch der Latitude Sport irgendwie überflüssig wurde. Der PS4 ist die neueste Version des Pilot Sport, also der beste Reifen, den Michelin verkauft. Der Latitude Sport 3 ist ungefähr mit dem PSS vergleichbar, also etwa eine Generation zurück in der Entwicklung - immer noch ein sehr guter Reifen, aber wenn der PS4 billiger und verfügbar ist, gibt es keinen Grund, den Latitude Sport 3 zu nehmen.”

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“„Vier Michelin Latitude Sport 3 RFT montiert, ersetzen Bridgestone Alenza RFT bei 36.300 Meilen.“ Kalendereintrag von oben. Für uns hat es einen Riesenunterschied gemacht. Wir sind im Ruhestand, also sind die meisten unserer Fahrten auf der I-77, I-26 und I-95. Mit den Alenza konnten wir uns nicht unterhalten. Jetzt sind wir bei fast 50.000 Meilen und könnten nicht glücklicher sein. Ein unglaublicher Unterschied bei Fahrkomfort und Geräusch. Ich weiß nicht, wie viele Meilen die Reifen noch haben, aber sie sehen fast wie neu aus. Mein X3 M40i hat kein Reserverad, und mit einem Nicht-RFT fühle ich mich nicht wohl, da ich 74 Jahre alt bin und seit 30 Jahren keinen Reifen mehr gewechselt habe. Ich verstehe nicht, warum Bridgestone die Alenza weiter verkauft oder warum BMW sie weiter auf seine Performance-Autos zieht.”

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“Mein 2020er GLC63 CPO kam mit den Michelin Latitude Sport 3 Sommerreifen mit 6.000 Meilen darauf. Hier in PA/NJ wird es kalt, und auf dem Parkplatz begannen sie, schräg zu laufen, fühlt sich schrecklich an. Da ich auch in Schnee geraten könnte und nach Hause kommen muss, habe ich mich für Ganzjahresreifen entschieden. Meine Reifengrößen sind 265/45/20 vorne und 295/40/20 hinten. Ich habe Pirelli Scorpion Zero All-Season Plus bestellt. Kein Schräglaufen mehr und ein viel besserer Fahrkomfort. Sie sehen auch besser aus. Wenn du bei kalten Temperaturen fährst, kann ich sie empfehlen. Sie haben auch einen Treadwear-Wert von 500, sie sollten also eine Weile halten. Die Latitude waren bei 6.000 Meilen ziemlich abgefahren. Meine Frau hat einen 2022er Mercedes GLE350 mit AMG-Line-Optikpaket, der dieselben Pirelli hat und großartig rollt.”

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