Tests – · noch keine Fahrer 52 · 33 Bewertungen
Michelin Latitude Tour HP vs Michelin CrossClimate SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 4 Tests und 33 + 23 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate SUV liegt vorn, 76–57
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Tests 82 · 4 Tests Fahrer 73 · 23 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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57
Trocken
CrossClimate SUV +2683Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour HP CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 61 (geschätzt) 88 Online gefundene Bewertungen 52 75 Latitude Tour HP: 60% × 61,2 (geschätzt) + 40% × 51,7 = 57
CrossClimate SUV: 60% × 87,5 + 40% × 75,3 = 83
Keine Tests zu Trocken für Latitude Tour HP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
58
Nass
CrossClimate SUV +2583Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour HP CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 61 (geschätzt) 85 Online gefundene Bewertungen 54 81 Latitude Tour HP: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 53,9 = 58
CrossClimate SUV: 60% × 84,8 + 40% × 80,5 = 83
Keine Tests zu Nass für Latitude Tour HP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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59
Schnee
CrossClimate SUV +1271Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour HP CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 64 (geschätzt) 69 Online gefundene Bewertungen 52 74 Latitude Tour HP: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 51,8 = 59
CrossClimate SUV: 60% × 69,1 + 40% × 74 = 71
Keine Tests zu Schnee für Latitude Tour HP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
-
59
Komfort
CrossClimate SUV +1170Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour HP CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 54 71 Latitude Tour HP: 40% × 66,4 (geschätzt) + 60% × 54,1 = 59
CrossClimate SUV: 40% × 69,5 (geschätzt) + 60% × 71 = 70
Keine Tests zu Komfort für Latitude Tour HP oder CrossClimate SUV. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour HP CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 76 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) CrossClimate SUV: 60% × 76,3 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für CrossClimate SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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56
Laufleistung
CrossClimate SUV +965Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour HP CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 60 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 50 65 Latitude Tour HP: 60% × 60,3 (geschätzt) + 40% × 49,6 = 56
CrossClimate SUV: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Latitude Tour HP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für CrossClimate SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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49
Handling (Fahrer)
CrossClimate SUV +2170Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour HP CrossClimate SUV Online gefundene Bewertungen 49 70 -
–
Effizienz
Kein Vergleich77Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour HP CrossClimate SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 77
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Latitude Tour HP | Michelin CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 57 | 76 |
| Trocken | 57 | 83 |
| Nass | 58 | 83 |
| Schnee | 59 | 71 |
| Komfort | 59 | 70 |
| Geräusch | – | 72 |
| Laufleistung | 56 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 49 | 70 |
| Effizienz | – | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Latitude Tour HP
CrossClimate SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Latitude Tour HP | CrossClimate SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #14/15 2017 ADAC SUV Summer Tyre Test | #1/11 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Latitude Tour HP
Vorteile
- Ausgezeichneter Fahrkomfort und geringes Abrollgeräusch
- Gutes Handling bei Trockenheit und direktes Lenkverhalten
- Hohe Haltbarkeit und Laufleistung bei bestimmten Fahrzeugen
Nachteile
- Vorzeitige Rissbildung und Alterung der Reifenflanke
- Stark schwankende Laufleistung je nach Fahrzeugmodell
- Schlechte Traktion und unberechenbares Verhalten bei Nässe oder Schnee
Reifen B CrossClimate SUV
Vorteile
- Hervorragende Ganzjahres-Traktion, besonders bei Nässe, Kälte und leichtem Schnee.
- Hoher Fahrkomfort und für die meisten Fahrer ein leiser Innenraum.
- Sehr haltbar und langlebig; viele Fahrer berichten von minimalem Profilverschleiß.
Nachteile
- Mit zunehmendem Alter berichten Fahrer von lauteren Abrollgeräuschen oder einem „Growling“.
- Der Fahrkomfort kann bei manchen Fahrwerken zu straff oder hart ausfallen.
- Einige Fahrer bemerkten gegen Ende der Lebensdauer nachlassende Leistung bei Nässe.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Latitude Tour HP | B · Michelin CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 7 | 33 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 16″ – 20″ |
| Gemeinsame Größen | 5 | 5 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Michelin Latitude Tour HP
Michelin CrossClimate SUV
Sieger: Michelin CrossClimate SUV — besser bei Trocken, Nass und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin CrossClimate SUV erreicht 83 vs 57 bei Trocken.
Michelin CrossClimate SUV erreicht 83 vs 58 bei Nass.
Michelin CrossClimate SUV erreicht 70 vs 49 bei Handling.
Michelin CrossClimate SUV erreicht 71 vs 59 bei Schnee.
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Latitude Tour HP oder CrossClimate SUV?
Welcher ist besser bei Nässe, Latitude Tour HP oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 83 zu 58 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Latitude Tour HP oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 83 zu 57 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Latitude Tour HP oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 71 zu 59 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Latitude Tour HP oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 70 zu 59 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Latitude Tour HP oder CrossClimate SUV?
Michelin CrossClimate SUV, 65 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik