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Michelin LTX A/S vs BFGoodrich Trail-Terrain T/A — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 0 + 100 Kundenbewertungen. So bewerten wir

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Michelin LTX A/S
Reifen AMichelin

LTX A/S

Ganzjahresreifen

Tests – · noch keine Fahrer – · noch keine

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    71
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/STrail-Terrain T/A
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–73

    Trail-Terrain T/A: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 73,1 = 71

    Keine Tests zu Trocken für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    65
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/STrail-Terrain T/A
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–63

    Trail-Terrain T/A: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 65

    Keine Tests zu Nass für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    78
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/STrail-Terrain T/A
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 75 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–83

    Trail-Terrain T/A: 60% × 75,3 (geschätzt) + 40% × 82,7 = 78

    Keine Tests zu Schnee für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    66
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/STrail-Terrain T/A
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–64

    Trail-Terrain T/A: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 64,1 = 66

    Keine Tests zu Komfort für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    68
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/STrail-Terrain T/A
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–69

    Trail-Terrain T/A: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 69,2 = 68

    Keine Tests zu Geräusch für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    71
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/STrail-Terrain T/A
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–75

    Trail-Terrain T/A: 60% × 69,1 (geschätzt) + 40% × 74,6 = 71

    Keine Tests zu Laufleistung für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    65
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/STrail-Terrain T/A
    Online gefundene Bewertungen–65
Scores im Überblick
KategorieMichelin LTX A/SBFGoodrich Trail-Terrain T/A
Relative Score – 70
Trocken – 71
Nass – 65
Schnee – 78
Komfort – 66
Geräusch – 68
Laufleistung – 71
Handling (Fahrer) – 65

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

LTX A/S

± 8

Trail-Terrain T/A

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A LTX A/S

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Trail-Terrain T/A

Vorteile

  • Überraschend geringes Abrollgeräusch für einen Geländereifen
  • Hervorragende Traktion und gut vorhersehbares Verhalten auf Schnee und im Winter
  • Guter Fahrkomfort und ruhiges Abrollen auf Asphalt

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten von schlechter Traktion bei Nässe und ausbrechendem Heck
  • Eine Minderheit der Fahrer empfand den Reifen auf Asphalt als laut
  • Zweifel an der Haltbarkeit: Manche Fahrer berichten von schnellerem Profilverschleiß
Alle Fahrer-Themen im Trail-Terrain T/A-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin LTX A/S B · BFGoodrich Trail-Terrain T/A
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen—50
Felgendurchmesser—15″ – 22″
Profiltiefe—11 - 13/32″
UTQG—660 A A - B
Seitenwand—Black Side Wall - Raised Outline White Lettering
Max. Druck—3,0–3,5 bar (44 - 51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin LTX A/S

BFGoodrich Trail-Terrain T/A

Nur für BFGoodrich Trail-Terrain T/A gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Michelin LTX A/S
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Reifen B · BFGoodrich Trail-Terrain T/A
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik