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Michelin LTX A/T2 vs Toyo Proxes ST — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 1 + 0 Tests und 7 + 14 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

LTX A/T2 führt, 74–71 Knapper Vorsprung

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Michelin LTX A/T2
Reifen AMichelin

LTX A/T2

All-Terrain

Vorläufig

Tests – · 1 Test Besitzer 74 · 7 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (tested tread life (miles))

Toyo Proxes ST
Reifen BToyo

Proxes ST

Ganzjahresreifen

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 73 · 14 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 73

    Trocken

    LTX A/T2 +1
    72
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/T2Proxes ST
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7675

    LTX A/T2: 60% × 71,1 (geschätzt) + 40% × 76 = 73

    Proxes ST: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 74,7 = 72

    Keine Tests zu Trocken für LTX A/T2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 74

    Nass

    Proxes ST +1
    75
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/T2Proxes ST
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 73 (geschätzt)≈ 74 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7677

    LTX A/T2: 60% × 73,3 (geschätzt) + 40% × 76,1 = 74

    Proxes ST: 60% × 73,6 (geschätzt) + 40% × 76,6 = 75

    Keine Tests zu Nass für LTX A/T2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 71

    Schnee

    LTX A/T2 +5
    66
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/T2Proxes ST
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7164

    LTX A/T2: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 71 = 71

    Proxes ST: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 63,6 = 66

    Keine Tests zu Schnee für LTX A/T2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

    Keine Tests zu Schnee für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 71

    Komfort

    Proxes ST +1
    72
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/T2Proxes ST
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7374

    LTX A/T2: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 72,5 = 71

    Proxes ST: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 74,1 = 72

    Keine Tests zu Komfort für LTX A/T2 oder Proxes ST. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 69

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/T2Proxes ST
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen71–

    LTX A/T2: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 71,3 = 69

    Keine Tests zu Geräusch für LTX A/T2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 78

    Laufleistung

    LTX A/T2 +9
    69
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/T2Proxes ST
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests82≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7372

    LTX A/T2: 60% × 81,8 + 40% × 73,2 = 78

    Proxes ST: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 71,7 = 69

    Keine Tests zu Laufleistung für Proxes ST. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 78

    Handling (Besitzer)

    LTX A/T2 +7
    71
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/T2Proxes ST
    Online gefundene Bewertungen7871
Scores im Überblick
KategorieMichelin LTX A/T2Toyo Proxes ST
Relative Score 74 71
Trocken 73 72
Nass 74 75
Schnee 71 66
Komfort 71 72
Geräusch 69 –
Laufleistung 78 69
Handling (Besitzer) 78 71

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

LTX A/T2

Proxes ST

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A LTX A/T2

Vorteile

  • Außergewöhnliche Langlebigkeit der Lauffläche und allgemeine Haltbarkeit
  • Zuverlässige Traktion auf nasser und trockener Fahrbahn
  • Verbessertes Lenkverhalten und höherer Fahrkomfort im Vergleich zu Mitbewerbern

Nachteile

  • Gehobener Preis
  • Die Leistung bei tiefem Schnee und Eis wird als ausreichend, aber nicht als klassenführend angesehen
  • Gummimischungen können rutschig werden oder an Traktion verlieren, wenn der Reifen ein fortgeschrittenes Alter erreicht
Alle Besitzer-Themen im LTX A/T2-Test

Reifen B Proxes ST

Vorteile

  • Ausßergewöhnliche Profillebensdauer und langfristige Haltbarkeit
  • Leises und komfortables Fahrverhalten im Vergleich zu anderen Marken und Run-Flat-Reifen
  • Starker Grip auf trockener und nasser Fahrbahn mit guter Aquaplaning-Resistenz

Nachteile

  • Schlechte Leistung und begrenzter Grip bei Schnee und Eis
  • Einige wenige Nutzer berichteten von enttäuschendem Profilverschleiß und Langlebigkeit
  • Widersprüchliche Rückmeldungen zum Nassgrip mit vereinzelten Berichten über schwache Leistungen
Alle Besitzer-Themen im Proxes ST-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin LTX A/T2 B · Toyo Proxes ST
KategorieAll-TerrainGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin LTX A/T2

Toyo Proxes ST

Knapper Vorsprung: Michelin LTX A/T2 — besser bei Laufleistung, Handling und Schnee. Wo der Toyo Proxes ST vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Michelin LTX A/T2 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Toyo Proxes ST stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin LTX A/T2 erreicht 78 vs 69 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin LTX A/T2 erreicht 78 vs 71 bei Handling.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Michelin LTX A/T2 erreicht 71 vs 66 bei Schnee.

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LTX A/T2 oder Proxes ST?

Welcher ist besser bei Nässe, LTX A/T2 oder Proxes ST?

Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 75 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, LTX A/T2 oder Proxes ST?

Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 72 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist besser im Schnee, LTX A/T2 oder Proxes ST?

Michelin LTX A/T2, 71 zu 66 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, LTX A/T2 oder Proxes ST?

Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 72 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, LTX A/T2 oder Proxes ST?

Michelin LTX A/T2, 78 zu 69 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik