Direktvergleich Aktualisiert

Michelin Pilot Alpin 5 SUV vs Goodyear UltraGrip Performance+ SUV — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 6 + 4 Tests und 15 + 2 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Alpin 5 SUV führt, 79–77 Knapper Vorsprung

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Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Reifen AMichelin

Pilot Alpin 5 SUV

Winterreifen

± 5

Tests 83 · 6 Tests Fahrer 78 · 15 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2024 AS SUV Winter Tyre Test (bremsen trocken)

Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
Reifen BGoodyear

UltraGrip Performance+ SUV

Winterreifen

± 6

Tests 77 · 4 Tests Fahrer 79 · 2 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2023 Auto Bild SUV Winter Tyre Test (handling nass)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

Die wichtigsten Fakten

  • In 4 Tests, die bremsen trocken bei beiden gemessen haben, lag Pilot Alpin 5 SUV 3-mal und UltraGrip Performance+ SUV 1-mal vorn (im Schnitt 100 % zu 98 % vom Besten).
  • In 4 Tests, die aquaplaning längs bei beiden gemessen haben, lag Pilot Alpin 5 SUV 2-mal und UltraGrip Performance+ SUV 2-mal vorn (im Schnitt 94 % zu 94 % vom Besten).
  • In 4 Tests, die bremsen nass bei beiden gemessen haben, lag Pilot Alpin 5 SUV 1-mal und UltraGrip Performance+ SUV 3-mal vorn (im Schnitt 93 % zu 95 % vom Besten).
  • In 4 Tests, die handling nass bei beiden gemessen haben, lag Pilot Alpin 5 SUV 1-mal und UltraGrip Performance+ SUV 2-mal vorn (im Schnitt 99 % zu 100 % vom Besten).
  • In 4 Tests, die bremsen schnee bei beiden gemessen haben, lag Pilot Alpin 5 SUV 3-mal und UltraGrip Performance+ SUV 1-mal vorn (im Schnitt 98 % zu 97 % vom Besten).
  1. 78

    Trocken

    Pilot Alpin 5 SUV +3
    75
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin 5 SUVUltraGrip Performance+ SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 4 Tests7673
    Online gefundene Bewertungen8077
    Bremsen trocken (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 3–1100%98%
    Handling trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–099%99%
    Trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–097%95%

    Pilot Alpin 5 SUV: 60% × 76,2 + 40% × 79,9 = 78

    UltraGrip Performance+ SUV: 60% × 72,7 + 40% × 77,4 = 75

  2. 82

    Nass

    UltraGrip Performance+ SUV +1
    83
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin 5 SUVUltraGrip Performance+ SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 4 Tests8283
    Online gefundene Bewertungen8283
    Aquaplaning quer (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–289%95%
    Aquaplaning längs (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 2–294%94%
    Nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–193%96%
    Bremsen nass (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 1–393%95%
    Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–199%100%
    Handling nass (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 1–299%100%

    Pilot Alpin 5 SUV: 60% × 81,8 + 40% × 81,9 = 82

    UltraGrip Performance+ SUV: 60% × 82,5 + 40% × 83,3 = 83

  3. 83

    Schnee

    Pilot Alpin 5 SUV +8
    75
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin 5 SUVUltraGrip Performance+ SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 4 Tests8975
    Online gefundene Bewertungen7576
    Bremsen Schnee (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 3–198%97%
    Handling Schnee (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 4–099%95%
    Slalom Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–098%96%
    Traktion Schnee (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 3–198%95%
    Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%94%

    Pilot Alpin 5 SUV: 60% × 88,6 + 40% × 74,5 = 83

    UltraGrip Performance+ SUV: 60% × 74,9 + 40% × 76 = 75

  4. 74

    Komfort

    Gleichauf
    74
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin 5 SUVUltraGrip Performance+ SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7777

    Pilot Alpin 5 SUV: 40% × 70,4 (geschätzt) + 60% × 76,5 = 74

    UltraGrip Performance+ SUV: 40% × 70,5 (geschätzt) + 60% × 77,1 = 74

    Keine Tests zu Komfort für Pilot Alpin 5 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für UltraGrip Performance+ SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 84

    Geräusch

    Pilot Alpin 5 SUV +10
    74
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin 5 SUVUltraGrip Performance+ SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 3 Tests9579
    Online gefundene Bewertungen≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Geräusch (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0100%99%
    Außengeräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–099%98%

    Pilot Alpin 5 SUV: 60% × 95,5 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 84

    UltraGrip Performance+ SUV: 60% × 79 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 74

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Alpin 5 SUV oder UltraGrip Performance+ SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 72

    Laufleistung

    UltraGrip Performance+ SUV +1
    73
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin 5 SUVUltraGrip Performance+ SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7578

    Pilot Alpin 5 SUV: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 75,2 = 72

    UltraGrip Performance+ SUV: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 77,6 = 73

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Alpin 5 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für UltraGrip Performance+ SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 79

    Handling (Fahrer)

    UltraGrip Performance+ SUV +1
    80
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin 5 SUVUltraGrip Performance+ SUV
    Online gefundene Bewertungen7980
  8. 63

    Effizienz

    UltraGrip Performance+ SUV +11
    74
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin 5 SUVUltraGrip Performance+ SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 4 Tests6374
    Rollwiderstand (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 1–386%90%
Scores im Überblick
Michelin Pilot Alpin 5 SUV vs Goodyear UltraGrip Performance+ SUV: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin Pilot Alpin 5 SUVGoodyear UltraGrip Performance+ SUV
Relative Score 79 77
Trocken 78 75
Nass 82 83
Schnee 83 75
Komfort 74 74
Geräusch 84 74
Laufleistung 72 73
Handling (Fahrer) 79 80
Effizienz 63 74

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 5

Pilot Alpin 5 SUV

± 6

UltraGrip Performance+ SUV

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 6 Tests mit beiden Reifen lag Michelin Pilot Alpin 5 SUV 5-mal vorn, Goodyear UltraGrip Performance+ SUV 1-mal.

DisziplinKategoriePilot Alpin 5 SUVUltraGrip Performance+ SUVΔDirektvergleich
Trocken Trocken 97% 95% +2,0 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 · 235/60R18
Bremsen trocken Trocken 100% 98% +1,3 3–1 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 · 235/60R18
Handling trocken Trocken 99% 99% +0,5 2–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 AS SUV Winter Tyre Test · 235/55 R18
Aquaplaning quer Nass 89% 95% −6,2 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 · 235/60R18
Aquaplaning längs Nass 94% 94% −0,4 2–2 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 · 235/60R18
Nass Nass 93% 96% −3,1 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 · 235/60R18
Bremsen nass Nass 93% 95% −2,0 1–3 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 · 235/60R18
Kreisbahn nass Nass 99% 100% −1,0 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 Auto Bild SUV Winter Tyre Test · 225/60 R18
Handling nass Nass 99% 100% −0,5 1–2 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 · 235/60R18
Schnee Schnee 100% 94% +6,0 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 · 235/60R18
Bremsen Schnee Schnee 98% 97% +1,0 3–1 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 · 235/60R18
Handling Schnee Schnee 99% 95% +4,6 4–0 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 · 235/60R18
Slalom Schnee Schnee 98% 96% +1,8 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 Auto Bild SUV Winter Tyre Test · 225/60 R18
Traktion Schnee Schnee 98% 95% +3,2 3–1 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 · 235/60R18
Außengeräusch Geräusch 99% 98% +1,0 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 · 235/60R18
Geräusch Geräusch 100% 99% +1,3 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 AS SUV Winter Tyre Test · 235/55 R18
Rollwiderstand Effizienz 86% 90% −3,6 1–3 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 · 235/60R18
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Preis Kosten 43% 45% −1,5 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 Auto Bild SUV Winter Tyre Test · 225/60 R18
Gesamtplatzierung Gesamt #1/10 #6/10 – 5–1 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Auto Motor und Sport Winter Tire Test R18 · 235/55R18

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Pilot Alpin 5 SUV

Vorteile

  • Hervorragende Traktion und Fahrstabilität auf nasser Fahrbahn und Schneematsch
  • Hohe Laufleistung und Langlebigkeit auch auf langen Strecken
  • Sehr guter Komfort auf trockener Straße bei niedrigem Geräuschniveau

Nachteile

  • Der Grip lässt auf festgefahrenem Schnee im Grenzbereich abrupt nach
  • Höherer Preis als bei manchen Wettbewerbern
  • Bei extremen Eis- und Schneebedingungen wirkt das Fahrverhalten weniger berechenbar als bei speziellen nordischen Winterreifen
Alle Fahrer-Themen im Pilot Alpin 5 SUV-Test

Reifen B UltraGrip Performance+ SUV

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Pilot Alpin 5 SUV B · Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
KategorieWinterreifenWinterreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen7145
Felgendurchmesser17″ – 23″16″ – 22″
EU-Label: NasshaftungC in 75 % der GrößenC in 55 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzC in 78 % der GrößenC in 85 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch68–74 dB70–74 dB
Gemeinsame Größen2929

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Pilot Alpin 5 SUV

Goodyear UltraGrip Performance+ SUV

Knapper Vorsprung: Michelin Pilot Alpin 5 SUV — besser bei Geräusch, Schnee und Trocken. Wählen Sie den Goodyear UltraGrip Performance+ SUV, wenn Ihnen Effizienz am wichtigsten ist.

Reifen B wählen Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch

Goodyear UltraGrip Performance+ SUV erreicht 74 vs 63 bei Effizienz.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Michelin Pilot Alpin 5 SUV erreicht 84 vs 74 bei Geräusch.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Michelin Pilot Alpin 5 SUV erreicht 83 vs 75 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Pilot Alpin 5 SUV erreicht 78 vs 75 bei Trocken.

Reifen A · Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Reifen B · Goodyear UltraGrip Performance+ SUV

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Pilot Alpin 5 SUV oder UltraGrip Performance+ SUV?

Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Alpin 5 SUV oder UltraGrip Performance+ SUV?

Keiner, nach unseren Zahlen: 82 zu 83 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Alpin 5 SUV oder UltraGrip Performance+ SUV?

Michelin Pilot Alpin 5 SUV, 78 zu 75 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Pilot Alpin 5 SUV oder UltraGrip Performance+ SUV?

Michelin Pilot Alpin 5 SUV, 83 zu 75 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, Pilot Alpin 5 SUV oder UltraGrip Performance+ SUV?

Michelin Pilot Alpin 5 SUV, 84 zu 74 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Pilot Alpin 5 SUV oder UltraGrip Performance+ SUV?

Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 74 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, Pilot Alpin 5 SUV oder UltraGrip Performance+ SUV?

Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 73 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher rollt leichter, Pilot Alpin 5 SUV oder UltraGrip Performance+ SUV?

Goodyear UltraGrip Performance+ SUV, 74 zu 63 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik