Michelin Pilot Alpin 5 SUV im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 96 % der Winter-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 78 · 15 Bewertungen ausgewertet Straßentests 83 · 6 Tests
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Michelin Pilot Alpin 5 SUV hat einen Relative Score von 79 von 100 (Saison: Winter). In 8 Tests mit Gesamtwertung lag er 2-mal auf Platz eins und 8-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Geräusch (96), seine Schwäche bei Effizienz (63). 15 Kundenbewertungen geben ihm 78 von 100. 64 % würden ihn wieder kaufen.
- Stärke: Geräusch 96 — 1. von 10 (2024 AS SUV Winter tire Test), 1. von 10 (2023 Auto Bild SUV Winter tire Test)
- Stärke: Schnee 89 — 1. von 10 (2024 AS SUV Winter tire Test), 1. von 7 (2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
78/100Aus 15 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
83/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 15 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Michelin Pilot Alpin 5 SUV gilt weithin als Winterreifen der Spitzenklasse, der vor allem auf nasser, matschiger und verschneiter Fahrbahn überzeugt. Die Fahrer loben häufig seine beeindruckende Laufleistung und das ausgewogene Fahrverhalten. Einige bemängeln jedoch, dass der Grip auf tiefem oder festgefahrenem Schnee deutlich früher an seine Grenze kommt als bei speziellen Winterreifen nordischer Bauart.
Vorteile
- Hervorragende Traktion und Fahrstabilität auf nasser Fahrbahn und Schneematsch
- Hohe Laufleistung und Langlebigkeit auch auf langen Strecken
- Sehr guter Komfort auf trockener Straße bei niedrigem Geräuschniveau
- Starke Leistung beim Kurvenfahren und Bremsen auf schneebedeckter Fahrbahn
Nachteile
- Der Grip lässt auf festgefahrenem Schnee im Grenzbereich abrupt nach
- Höherer Preis als bei manchen Wettbewerbern
- Bei extremen Eis- und Schneebedingungen wirkt das Fahrverhalten weniger berechenbar als bei speziellen nordischen Winterreifen
Gut zu wissen
- Fahrer schwerer SUVs berichten von großem Vertrauen in Fahrverhalten und Agilität und stellen fest, dass das Fahrzeug mit dem Reifen direkter anspricht.
- Fahrer, die von Nokian-Reifen umgestiegen sind, bemerkten deutlich mehr Ruhe und einen spürbar kultivierteren Lauf auf trockener Straße. Manche vermissten allerdings die besondere Schneetraktion des bisherigen Fabrikats.
8 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (6 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2025 Auto Motor und Sport Winter Tire Test R18 · 235/55R18
1. von 10
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Motor und Sport
2024 AS SUV Winter tire Test · 235/55 R18
1. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 10 | |
| Handling nass | 3. von 10 | |
| Bremsen trocken | 1. von 10 | |
| Handling trocken | 5. von 10 | |
| Bremsen Schnee | 3. von 10 | |
| Traktion Schnee | 1. von 10 | |
| Handling Schnee | 1. von 10 | |
| Rollwiderstand | 9. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 10 | |
| Geräusch | 1. von 10 |
2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 · 235/60R18
3. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 7 | |
| Handling nass | 1. von 7 | |
| Bremsen trocken | 2. von 7 | |
| Bremsen Schnee | 6. von 7 | |
| Traktion Schnee | 7. von 7 | |
| Handling Schnee | 1. von 7 | |
| Außengeräusch | 3. von 7 | |
| Rollwiderstand | 3. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 7 | |
| Aquaplaning quer | 7. von 7 | |
| Schnee | 1. von 7 | |
| Nass | 6. von 7 | |
| Trocken | 3. von 7 |
Quelle: Al Volante
2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Winter Tire Test R18 · 235/55R18
3. von 7
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: ACE/ARBÖ/GTÜ
2023 Auto Bild SUV Winter tire Test · 225/60 R18
2. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 10 | |
| Handling nass | 2. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 4. von 10 | |
| Bremsen trocken | 4. von 10 | |
| Handling trocken | 1. von 10 | |
| Bremsen Schnee | 3. von 10 | |
| Traktion Schnee | 1. von 10 | |
| Handling Schnee | 3. von 10 | |
| Rollwiderstand | 10. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 7. von 10 | |
| Geräusch | 1. von 10 | |
| Preis | 7. von 10 | |
| Slalom Schnee | 2. von 10 |
Quelle: Auto Bild Allrad
2023 AMS SUV Winter tire Test · 255/45 R20
3. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 7 | |
| Handling nass | 5. von 7 | |
| Kreisbahn nass | 7. von 7 | |
| Bremsen trocken | 5. von 7 | |
| Handling trocken | 6. von 7 | |
| Bremsen Schnee | 1. von 7 | |
| Traktion Schnee | 1. von 7 | |
| Handling Schnee | 1. von 7 | |
| Rollwiderstand | 4. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 7 | |
| Aquaplaning quer | 3. von 7 | |
| Geräusch | 1. von 7 | |
| Kreisfahrt Schnee | 3. von 7 |
Quelle: Auto Motor und Sport
2021 AZ SUV Winter tire Test · 235/55 R18
2. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 10 | |
| Handling nass | 2. von 10 | |
| Bremsen trocken | 1. von 10 | |
| Handling trocken | 7. von 10 | |
| Bremsen Schnee | 9. von 10 | |
| Traktion Schnee | 2. von 10 | |
| Handling Schnee | 1. von 10 | |
| Rollwiderstand | 8. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 10 | |
| Geräusch | 1. von 10 | |
| Preis | 10. von 10 |
Quelle: Auto Zeitung
2021 Auto Bild SUV Winter tire Test · 235/55 R18
2. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 9. von 10 | |
| Handling nass | 9. von 10 | |
| Bremsen trocken | 1. von 10 | |
| Handling trocken | 8. von 10 | |
| Bremsen Schnee | 1. von 10 | |
| Traktion Schnee | 1. von 10 | |
| Handling Schnee | 1. von 10 | |
| Rollwiderstand | 4. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 10 | |
| Geräusch | 1. von 10 | |
| Preis | 10. von 10 |
Quelle: Auto Bild Allrad
Michelin Pilot Alpin 5 SUV — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | C in 75 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 78 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–74 dB |
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