Michelin Pilot Alpin PA3 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Michelin Pilot Alpin PA3 vs Michelin Power GP — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 11 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Verschiedene Jahreszeiten: Pilot Alpin PA3 und Power GP werden jeweils an Reifen ihrer eigenen Saison gemessen.

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Michelin Pilot Alpin PA3
Reifen AMichelin

Pilot Alpin PA3

Winterreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 79 · 11 Bewertungen

Michelin Power GP
Reifen BMichelin

Power GP

Sommerreifen

± 8Vorläufig

Tests – · noch keine Fahrer 81 · 6 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 77

    Trocken

    Power GP +2
    79
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin PA3Power GP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 74 (geschätzt)≈ 75 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8386

    Pilot Alpin PA3: 60% × 74 (geschätzt) + 40% × 82,6 = 77

    Power GP: 60% × 75,3 (geschätzt) + 40% × 85,7 = 79

    Keine Tests zu Trocken für Pilot Alpin PA3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Power GP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 81

    Nass

    Pilot Alpin PA3 +4
    77
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin PA3Power GP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 79 (geschätzt)≈ 76 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8580

    Pilot Alpin PA3: 60% × 78,5 (geschätzt) + 40% × 84,9 = 81

    Power GP: 60% × 75,6 (geschätzt) + 40% × 79,5 = 77

    Keine Tests zu Nass für Pilot Alpin PA3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Power GP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 68

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin PA3Power GP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen67–

    Pilot Alpin PA3: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 67 = 68

    Keine Tests zu Schnee für Pilot Alpin PA3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 78

    Komfort

    Pilot Alpin PA3 +1
    77
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin PA3Power GP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8281

    Pilot Alpin PA3: 40% × 71,4 (geschätzt) + 60% × 81,8 = 78

    Power GP: 40% × 71,3 (geschätzt) + 60% × 81,1 = 77

    Keine Tests zu Komfort für Pilot Alpin PA3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Power GP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 76

    Laufleistung

    Pilot Alpin PA3 +4
    72
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin PA3Power GP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8275

    Pilot Alpin PA3: 60% × 72 (geschätzt) + 40% × 81,8 = 76

    Power GP: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 75,4 = 72

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Alpin PA3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Power GP. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 82

    Handling (Fahrer)

    Power GP +3
    85
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin PA3Power GP
    Online gefundene Bewertungen8285
Scores im Überblick
Michelin Pilot Alpin PA3 vs Michelin Power GP: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin Pilot Alpin PA3Michelin Power GP
Relative Score 79 77
Trocken 77 79
Nass 81 77
Schnee 68 –
Komfort 78 77
Laufleistung 76 72
Handling (Fahrer) 82 85

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Pilot Alpin PA3

± 8

Power GP

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Pilot Alpin PA3

Vorteile

  • Hervorragende Traktion und Haftung auf Eis, leichtem bis mittlerem Schnee und nasser Fahrbahn
  • Hoher Komfort und sehr niedriges Abrollgeräusch, vergleichbar mit Sommerreifen
  • Hohe Laufleistung bei langsamem, gleichmäßigem Verschleiß über viele tausend Kilometer

Nachteile

  • Hoher Preis, bei dem einige Nutzer das Preis-Leistungs-Verhältnis vermissen
  • Nicht auf tiefen Schnee oder langsames Bergauffahren auf verschneiten Bergstraßen ausgelegt
  • Einige Fahrer spüren auf trockener Fahrbahn leichte Einbußen beim Bremsen
Alle Fahrer-Themen im Pilot Alpin PA3-Test

Reifen B Power GP

Vorteile

  • Kurze Aufwärmzeit, dadurch sofort Vertrauen in den Grip
  • Hervorragender Grip auf trockener Straße und gut vorhersehbares Feedback
  • Auf feuchter und nasser Fahrbahn besser als die Konkurrenz

Nachteile

  • Begrenzte Laufleistung: Einige Fahrer berichten von einem Wechsel schon nach 5.000 bis 6.000 Kilometern
  • Möglicherweise ungleichmäßiger Verschleiß oder Auswaschungen an den Reifenflanken
  • Die starke Performance-Ausrichtung passt nicht für Fahrer, denen eine möglichst hohe Laufleistung am wichtigsten ist
Alle Fahrer-Themen im Power GP-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Pilot Alpin PA3 B · Michelin Power GP
KategorieWinterreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverMotorrad

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Pilot Alpin PA3

Michelin Power GP

Für verschiedene Jahreszeiten gebaut: Michelin Pilot Alpin PA3 ist ein Winterreifen, Michelin Power GP ein Sommerreifen. Jeder Wert misst sich an Reifen seiner eigenen Saison, die beiden werden also nicht gegeneinander gereiht — wählen Sie nach der Jahreszeit, in der Sie fahren.

Reifen A · Michelin Pilot Alpin PA3
Reifen B · Michelin Power GP

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik