Tests – · noch keine Besitzer 66 · 10 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Sport 3 vs Yokohama S.drive — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Pilot Sport 3 führt, 66–65 Knapper Vorsprung
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
/R
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
70
Trocken
Pilot Sport 3 +466Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 S.drive Online gefundene Bewertungen 72 65 -
70
Nass
Pilot Sport 3 +763Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 S.drive Online gefundene Bewertungen 71 60 -
–
Schnee
Kein Vergleich51Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 S.drive Online gefundene Bewertungen – 38 -
65
Komfort
Pilot Sport 3 +263Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 S.drive Online gefundene Bewertungen 61 57 -
65
Geräusch
Pilot Sport 3 +164Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 S.drive Online gefundene Bewertungen 62 61 -
61
Laufleistung
S.drive +566Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 S.drive Professionelle Tests (TWG-Score) – 70 Online gefundene Bewertungen 58 60 -
65
Handling
Pilot Sport 3 +164Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 S.drive Online gefundene Bewertungen 65 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 3 | Yokohama S.drive |
|---|---|---|
| Relativer Score | 66 | 65 |
| Trocken | 70 | 66 |
| Nass | 70 | 63 |
| Schnee | – | 51 |
| Komfort | 65 | 63 |
| Geräusch | 65 | 64 |
| Laufleistung | 61 | 66 |
| Handling | 65 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
66
/ 100
Pilot Sport 3
65
/ 100
S.drive
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport 3
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B S.drive
Vorteile
- Excellent dry grip and responsive handling
- Progressive and predictable breakaway behavior in corners
- Good overall tread longevity for a performance tire
Nachteile
- Below-average or unsettling wet-weather traction
- Noticeable road noise and tire roar on highways
- Stiff, hard ride quality that can reduce comfort on rough roads
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 3 | B · Yokohama S.drive |
|---|---|---|
| Kategorie | — | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 10 | 1 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 19″ | 17″ |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 300 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
66
/ 100
Michelin Pilot Sport 3
65
/ 100
Yokohama S.drive
Zu knapp für ein Urteil: Michelin Pilot Sport 3 und Yokohama S.drive liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Michelin Pilot Sport 3 ist stärker bei Nass und Trocken. Yokohama S.drive ist stärker bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 3 erreicht 70 vs 63 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Yokohama S.drive erreicht 66 vs 61 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport 3 erreicht 70 vs 66 bei Trocken.
Reifen A · Michelin Pilot Sport 3
Reifen B · Yokohama S.drive
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.