Tests 80 · 9 Tests Fahrer 79 · 1.373 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 9 + 0 Tests und 1.373 + 28 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 SUV liegt vorn, 81–68
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Tests 80 · 9 Tests Fahrer 79 · 1.373 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Tests – · noch keine Fahrer 67 · 28 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests | 86 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 86 | 66 |
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 86 + 40% × 86,4 = 86
Parada Spec-X: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 66 = 67
Keine Tests zu Trocken für Parada Spec-X. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests | 94 | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 87 | 73 |
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 94 + 40% × 86,6 = 91
Parada Spec-X: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 72,8 = 72
Keine Tests zu Nass für Parada Spec-X. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 66 |
Parada Spec-X: 60% × 69,1 (geschätzt) + 40% × 66,3 = 68
Keine Tests zu Schnee für Parada Spec-X. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests | 54 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 69 |
Pilot Sport 4 SUV: 40% × 54,2 + 60% × 71,1 = 64
Parada Spec-X: 40% × 69,1 (geschätzt) + 60% × 68,9 = 69
Keine Tests zu Komfort für Parada Spec-X. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests | 53 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | 73 |
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 52,5 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 58
Parada Spec-X: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
Keine Tests zu Geräusch für Parada Spec-X. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 77 | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 58 |
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 77,1 + 40% × 65,1 = 72
Parada Spec-X: 60% × 63,2 (geschätzt) + 40% × 57,7 = 61
Keine Tests zu Laufleistung für Parada Spec-X. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 83 | 70 |
| Quelle | Pilot Sport 4 SUV | Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests | 64 | – |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 SUV | Yokohama Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Relative Score | 81 | 68 |
| Trocken | 86 | 67 |
| Nass | 91 | 72 |
| Schnee | – | 68 |
| Komfort | 64 | 69 |
| Geräusch | 58 | 69 |
| Laufleistung | 72 | 61 |
| Handling (Fahrer) | 83 | 70 |
| Effizienz | 64 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Pilot Sport 4 SUV
Parada Spec-X
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer bewerten den Michelin Pilot Sport 4 SUV überwiegend sehr positiv. Sie heben den starken Grip, die präzise Lenkung und die Eignung für schwere, leistungsstarke SUVs hervor. Häufig wird er günstig mit dem älteren Latitude Sport 3 und mit normalen Pkw-Reifen verglichen. Die Fahrer betonen aber, dass er ein reiner Sommerreifen ist, der unter 4 °C nicht geeignet ist, und nennen Abstriche bei Preis und Laufleistung.
“Ich tendiere eher zum Pilot Sport 4 SUV als zum LS3. Ich würde wirklich gerne sehen, wie viel besser diese Reifen haften. Auch wenn es sich so anhört, als ob ich ein bisschen Komfort opfern muss, aber mit Luftfederung mache ich mir da nicht allzu große Sorgen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Nö, nö, nö. Ich wohne im Südosten und mein Hecktriebler-Sportwagen fängt bei normaler Fahrweise an zu schwänzeln, wenn es mit meinen PS4Ss unter 40 geht. Beim ersten Schnee landest du im Graben.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Von den 3 Modellen, die du erwähnst, ist nur der Alenza für schwere Fahrzeuge/SUVs ausgelegt, daher ist die Langlebigkeit besser als bei den anderen 2 für deinen Envoy, auch wenn die Traktion vielleicht nicht die beste ist. Wenn du den Pilot Sport 4 SUV finden kannst, ist er vielleicht der beste Ersatz für den Latitude Sport 3. Ich mag den Latitude Sport 3, der beste bei nassem Wetter und großartig im Trockenen, aber es stimmt, dass er nur eine Lebensdauer von 25000 Meilen hat.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 37 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 SUV | B · Yokohama Parada Spec-X |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen · High Performance |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 65 | 23 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | 18″ – 24″ |
| Profiltiefe | — | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | — | 420 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 7 | 7 |
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Yokohama Parada Spec-X
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 SUV — besser bei Trocken, Nass und Handling. Wählen Sie den Yokohama Parada Spec-X, wenn Ihnen Geräusch und Komfort am wichtigsten sind.
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 86 vs 67 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 91 vs 72 bei Nass.
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 83 vs 70 bei Handling.
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 72 vs 61 bei Laufleistung.
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Michelin Pilot Sport 4 SUV, 91 zu 72 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 86 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Yokohama Parada Spec-X, 69 zu 58 bei unserem Wert für geräusch.
Yokohama Parada Spec-X, 69 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 72 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik