Michelin Pilot Sport 4 SUV im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 97 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 79 · 1.383 Bewertungen ausgewertet Straßentests 80 · 9 Tests
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Michelin Pilot Sport 4 SUV hat einen Relative Score von 80 von 100 (Saison: Sommer). In 10 Tests mit Gesamtwertung lag er 6-mal auf Platz eins und 7-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Nass (93), seine Schwäche bei Geräusch (53). 1.383 Kundenbewertungen geben ihm 79 von 100. 71 % würden ihn wieder kaufen.
Prognostizierte Laufleistung in 1 Verschleißtest: etwa 36.000 km (22.000 Meilen), neuester 2024.
- Stärke: Nass 93 — 1. von 9 (2026 Summer SUV tire Test), 1. von 10 (2025 Autobild SUV Off-Road Summer tire Test)
- Stärke: Trocken 86 — 1. von 6 (2025 Vi Bilagare Summer EV tire Test), 1. von 12 (2023 Best SUV tires Tested)
- Schwäche: Komfort 54 — 6. von 8 (2020 ViBilagare SUV tire Test), 4. von 6 (2025 Vi Bilagare Summer EV tire Test)
- Schwäche: Geräusch 53 — 8. von 8 (2020 ViBilagare SUV tire Test), 9. von 10 (2025 Autobild SUV Off-Road Summer tire Test)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
79/100Aus 1.383 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
80/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 1.383 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Michelin Pilot Sport 4 SUV wird vielfach für seinen hervorragenden Grip bei Nässe und Trockenheit, sein präzises Handling sowie für besseren Fahrkomfort und mehr Stabilität bei schweren Fahrzeugen gelobt. Die allermeisten Fahrer sind sehr zufrieden und schildern ein ruhiges, vertrauenerweckendes Fahrgefühl. Einige kritisieren jedoch den hohen Preis, gelegentlich zunehmende Abrollgeräusche bei fortschreitendem Verschleiß und einen schnelleren Profilverschleiß bei sportlicher Fahrweise.
Vorteile
- Hervorragender Grip und hohe Sicherheit auf nasser wie trockener Fahrbahn
- Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und mehr Kurvenstabilität bei schweren SUVs
- Spürbar mehr Fahrkomfort und besseres Handling insgesamt
- Gute Aquaplaning-Resistenz und starke Bremsleistung
Nachteile
- Überdurchschnittlich hoher Anschaffungspreis
- Einige Fahrer berichten von zunehmendem Abrollgeräusch, je weiter das Profil abgefahren ist
- Schnellerer Verschleiß und geringere Laufleistung bei sportlicher Fahrweise oder hoher Fahrzeugbeladung
- Schwache Leistung auf Schnee und Eis im Winter
Gut zu wissen
- Fahrer schwerer SUVs und Elektroautos (etwa Volvo XC60/XC90, Toyota RAV4 PHEV sowie Tesla- und Hybridmodelle) stellten fest, dass der Reifen Karosserieneigung und Aufschaukeln wirksam reduziert. Das hohe Gewicht kann allerdings zu schnellerem Verschleiß beitragen.
- Fahrer von Luxusfahrzeugen wie dem Lexus RX 450h und der Mercedes GLC sind sich beim Geräuschniveau im Innenraum uneinig. Einige fanden die Reifen auf bestimmten regionalen Fahrbahnbelägen überraschend laut.
10 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (9 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 Summer SUV tire Test · 255/45 R 19
5. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 9 | |
| Handling nass | 5. von 9 | |
| Kreisbahn nass | 3. von 9 | |
| Bremsen trocken | 6. von 9 | |
| Handling trocken | 5. von 9 | |
| Rollwiderstand | 6. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 3. von 9 | |
| Geräusch | 6. von 9 | |
| Handling Schotter | 5. von 9 | |
| Traktion Kies | 2. von 9 | |
| Traktion Sand | 5. von 9 | |
| Traktion Gras | 4. von 9 |
Quelle: Auto Bild Allrad
2025 Autobild SUV Off-Road Summer tire Test · 255/55 R18
5. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 10 | |
| Handling nass | 3. von 10 | |
| Bremsen trocken | 3. von 10 | |
| Handling trocken | 4. von 10 | |
| Rollwiderstand | 3. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 5. von 10 | |
| Geräusch | 9. von 10 | |
| Handling Schotter | 9. von 10 | |
| Traktion Kies | 1. von 10 | |
| Traktion Sand | 4. von 10 | |
| Traktion Gras | 2. von 10 |
Quelle: Auto Bild Allrad
2025 Vi Bilagare Summer EV tire Test · 235/55 R19
1. von 6
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 6 | |
| Handling nass | 1. von 6 | |
| Kreisbahn nass | 2. von 6 | |
| Bremsen trocken | 5. von 6 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 6 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 1. von 6 | |
| Komfort (Testerurteil) | 4. von 6 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 4. von 6 | |
| Range | 3. von 6 |
Quelle: Vi Bilägare
2024 EV tire Test · 235/55 R19
1. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 9 | |
| Handling nass | 2. von 9 | |
| Bremsen trocken | 5. von 9 | |
| Handling trocken | 2. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 3. von 9 | |
| Geräusch | 2. von 9 | |
| Preis-Leistung | 7. von 9 | |
| Verschleiß | 2. von 9 | |
| Energieverbrauch | 4. von 9 | |
| Abrieb | 3. von 9 | |
| Gesamtkosten | 7. von 9 |
Quelle: Auto Bild
2024 Summer SUV tire Test · 235/55 R19
2. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 11 | |
| Handling nass | 4. von 11 | |
| Kreisbahn nass | 3. von 11 | |
| Bremsen trocken | 3. von 11 | |
| Handling trocken | 5. von 11 | |
| Rollwiderstand | 7. von 11 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 11 | |
| Aquaplaning quer | 1. von 11 | |
| Geräusch | 7. von 11 | |
| Handling Schotter | 3. von 11 | |
| Traktion Kies | 4. von 11 | |
| Traktion Sand | 9. von 11 | |
| Traktion Gras | 1. von 11 | |
| Mud Traction | 8. von 11 |
Quelle: Auto Bild Allrad
2023 The Best Electric Vehicle tires VS UHP tires · 255/45 R20
6. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 10 | |
| Handling nass | 3. von 10 | |
| Bremsen trocken | 4. von 10 | |
| Handling trocken | 6. von 10 | |
| Rollwiderstand | 8. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 10 | |
| Geräusch | 7. von 10 | |
| Preis | 10. von 10 | |
| Energieverbrauch | 8. von 10 |
Quelle: Auto Motor und Sport
2023 Best SUV tires Tested · 225/65 R17
1. von 12
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 12 | |
| Handling nass | 1. von 12 | |
| Bremsen trocken | 2. von 12 | |
| Handling trocken | 1. von 12 | |
| Rollwiderstand | 8. von 12 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 12 | |
| Geräusch | 3. von 12 | |
| Preis | 11. von 12 | |
| Handling Schotter | 7. von 12 | |
| Traktion Sand | 10. von 12 | |
| Traktion Gras | 5. von 12 | |
| Mud Traction | 3. von 12 |
Quelle: Auto Bild Allrad
2020 ViBilagare SUV tire Test · 225/60 R18
1. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 8 | |
| Handling nass | 1. von 8 | |
| Bremsen trocken | 1. von 8 | |
| Handling trocken | 3. von 8 | |
| Rollwiderstand | 6. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 8 | |
| Komfort (Testerurteil) | 6. von 8 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 8. von 8 |
Quelle: Vi Bilägare
2020 SUV 4x4 Summer tire Test · 255/55 R18
1. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 1. von 10 | |
| Handling nass | 1. von 10 | |
| Bremsen trocken | 1. von 10 | |
| Handling trocken | 2. von 10 | |
| Rollwiderstand | 4. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 10 | |
| Geräusch | 8. von 10 | |
| Preis | 10. von 10 | |
| Handling Schotter | 1. von 10 | |
| Traktion Kies | 2. von 10 | |
| Traktion Sand | 3. von 10 | |
| Traktion Gras | 1. von 10 | |
| Mud Traction | 3. von 10 |
Quelle: Auto Bild
2020 Auto Bild Allrad SUV Summer Tire Test R18 · 255/55R18
1. von 10
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Bild Allrad
Michelin Pilot Sport 4 SUV — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | A in 93 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 80 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB |
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Was Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.
Fahrer loben den Michelin Pilot Sport 4 SUV allgemein für seinen starken Grip, das Handling und die speziell auf SUVs abgestimmte Auslegung. Oft gilt er als Verbesserung gegenüber Erstausrüstungsreifen wie dem Latitude Sport 3. Diskutiert werden aber der Premiumpreis, die Grenzen eines Sommerreifens bei Kälte und die zu erwartende Laufleistung.
Aus 25 Threads und Kommentaren.
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