Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Kopf-an-Kopf: Pilot Sport A/S 3+ und ExtremeContact DWS 06 liegen gleichauf bei 71.
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · 1 Test Besitzer 71 · 655 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 19 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (gesamtplatzierung)
“Habe gerade diese Pilot Sport A/S 3+ montieren lassen, um die werksseitigen Dunlops zu ersetzen”
Tests – · 1 Test Besitzer 72 · 104 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 19 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (gesamtplatzierung)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport A/S 3+ | ExtremeContact DWS 06 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 78 |
| Quelle | Pilot Sport A/S 3+ | ExtremeContact DWS 06 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 80 |
| Quelle | Pilot Sport A/S 3+ | ExtremeContact DWS 06 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 65 |
| Quelle | Pilot Sport A/S 3+ | ExtremeContact DWS 06 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 68 |
| Quelle | Pilot Sport A/S 3+ | ExtremeContact DWS 06 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 72 |
| Quelle | Pilot Sport A/S 3+ | ExtremeContact DWS 06 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 72 | 70 |
| Online gefundene Bewertungen | 66 | 61 |
| Quelle | Pilot Sport A/S 3+ | ExtremeContact DWS 06 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 74 |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport A/S 3+ | Continental ExtremeContact DWS 06 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 71 | 71 |
| Trocken | 74 | 74 |
| Nass | 77 | 77 |
| Schnee | 63 | 67 |
| Komfort | 67 | 69 |
| Geräusch | 67 | 69 |
| Laufleistung | 70 | 66 |
| Handling | 71 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Pilot Sport A/S 3+
ExtremeContact DWS 06
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport A/S 3+ | ExtremeContact DWS 06 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Tested Tread Life (Miles) | Sonstige | 73% #6/19 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires | 67% #11/19 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires | +6,7 | Gleicher Test |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 94% #2/19 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires | 72% #6/19 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires | +22,2 | Gleicher Test |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Community-Mitglieder loben den Michelin Pilot Sport A/S 3+ allgemein für sein Trockenhandling, seine Nasshaftung und die deutliche Verbesserung des Fahrkomforts gegenüber den Serienreifen. Mehrere Nutzer äußern jedoch Bedenken hinsichtlich seiner schwachen Traktion bei echtem Schnee und merken an, dass die Abrollgeräusche mit zunehmender Abnutzung des Profils lauter werden können. Er wird häufig mit Mitbewerbern wie dem Continental ExtremeContact DWS 06 sowie seinem Nachfolger, dem Pilot Sport All Season 4, verglichen.
“Pilot Sport A/S 3+ Reifen gerade montiert Habe die Reifen heute Morgen drauf bekommen, inklusive Achsvermessung und ordentlichem Auswuchten. Holla die Waldfee, ein Unterschied wie Tag und Nacht zu den originalen Bridgestones auf dem Auto. Das Auto fährt sich so viel besser. Es gibt mir ehrlich gesagt das Gefühl, als hätte ich gerade ein neues Auto gekauft. Wenn ihr Fragen habt oder am Überlegen seid, sie euch zuzulegen, fragt ruhig!”
Aus dem Englischen übersetzt
“With the compounds used on the newer summer tires, I won't be able to use them here in northern Illinois in late fall & early spring. It would require me to get a 2nd set of tires & wheels for those times of the year. I'm trying to avoid that. At this point, my #1 option is the Michelin Pilot Sport A/S 3+. My only concern is that they won't handle as well as I'd like, being all season tires. Although, the reviews say that they handle as well as many summer tires. So, I'm going to find out. Again, it's primarily down to the run-flat / non-run-flat decision for me. I'm just not convinced yet that the noise level and ride quality will be the same as conventional tires. I guess I can always exchange them if I don't like them.”
“Verurteilt mich ruhig, aber ich habe mir die Falken Azenis FK460 A/S in der Größe 255-40x19 für meinen 2016er Mustang GT gekauft, und zwar größtenteils basierend auf den Tests auf einer Bewertungsseite und den Kommentaren dort. Das Erste, was mir auffiel: Sie sind leiser als meine alten Michelin Pilot Sport A/S3+, die schon im Neuzustand laut waren und mit der Zeit noch schlimmer wurden. Außerdem neigen die Hinterreifen nicht mehr so zum Wegrutschen wie die Michelins, wenn ich in einer engen Kurve aufs Gas trete. Allerdings waren die Michelins auch schon über 6 Jahre alt und hatten 27.000 Meilen runter. Aber abgesehen von diesen beiden Punkten fällt es mir schwer, einen großen Unterschied festzustellen. Vielleicht ist das auch nur Einbildung, aber gefühlt waren die Michelins etwas direkter bei schnellen Lenkbewegungen. Ich habe keine Ahnung, wie sich die Falkens nach 20.000 Meilen schlagen werden, aber bei mir dauert das wohl noch so 4 Jahre. Ob fair oder nicht, ich habe die Finger von den Contis gelassen, weil ich auf ein paar Websites von Problemen mit der Unwucht gelesen hatte.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 47 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport A/S 3+ | B · Continental ExtremeContact DWS 06 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 560 A - AA A |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Michelin Pilot Sport A/S 3+
Continental ExtremeContact DWS 06
Zu knapp für ein Urteil: Michelin Pilot Sport A/S 3+ und Continental ExtremeContact DWS 06 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Michelin Pilot Sport A/S 3+ ist stärker bei Laufleistung. Continental ExtremeContact DWS 06 ist stärker bei Schnee und Handling.
Michelin Pilot Sport A/S 3+ erreicht 70 vs 66 bei Laufleistung.
Continental ExtremeContact DWS 06 erreicht 67 vs 63 bei Schnee.
Continental ExtremeContact DWS 06 erreicht 74 vs 71 bei Handling.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
