Michelin Pilot Sport A/S 3+ im Test

“Zitat von pqn628: Ich hatte die originalen Bridgestone Potenza mit noch mindestens 6/9 Profil auf den Reifen und bin sie losgeworden, weil mir der harte Fahrkomfort nicht gefiel. Am Ende habe ich Michelin Pilot Sport A/S 3+ Ganzjahresreifen (245/35/19 und 275/35/19) genommen, und es ist jetzt ein völlig anderes Auto. Er fährt sich viel weicher und leiser als die Bridgestone. Ich habe sie bei Costco für rund 950 inklusive Montage bekommen. Dort gibt es gerade einen Sofortrabatt von 70 Dollar auf 4 Michelin und 1 Cent Montage pro Reifen. Lass unbedingt eine Achsvermessung machen, Costco macht landesweit aus irgendeinem dummen Grund keine Achsvermessungen.”

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“Habe gerade diese Pilot Sport A/S 3+ montieren lassen, als Ersatz für die originalen Dunlops”

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2017-12-19

“Auf meinem Auto habe ich den Michelin Pilot Sport A/S 3+. Er ist leiser und komfortabler als der originale Goodyear Eagle Sport und außerdem griffiger. Das Beste aus beiden Welten, und der Preis ist ordentlich.”

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2020-11-18

“Ich hatte mit dem Michelin Pilot Sport A/S 3+ ausgezeichnetes Glück. Toller Nassgrip, angenehmer Fahrkomfort, gute Laufleistung, super Handling auf trockener Straße usw. Das wäre meine erste Wahl.”

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“Zitat von car2fast4you: Bei den Mischungen, die bei den neueren Sommerreifen verwendet werden, kann ich sie hier im nördlichen Illinois im späten Herbst und frühen Frühling nicht fahren. Dafür bräuchte ich zu diesen Jahreszeiten einen zweiten Satz Reifen und Räder. Das versuche ich zu vermeiden. Derzeit ist meine Nr. 1 der Michelin Pilot Sport A/S 3+. Meine einzige Sorge ist, dass sie als Ganzjahresreifen nicht so gut liegen, wie ich es gern hätte. Allerdings sagen die Bewertungen, dass sie so gut liegen wie viele Sommerreifen. Ich werde es also herausfinden. Noch einmal: Für mich kommt es vor allem auf die Entscheidung Runflat oder nicht an. Ich bin einfach noch nicht überzeugt, dass Geräuschpegel und Fahrkomfort denen herkömmlicher Reifen entsprechen. Ich kann sie ja immer noch umtauschen, wenn sie mir nicht gefallen. Ich bin bei meinem dritten Satz Michelin PS A/S 3+. Ich kann ohne Zweifel sagen, dass sie sehr gut liegen, aber bei harter Kurvenfahrt fühlt es sich anders an als zum Beispiel bei den originalen F1-Supercar-Runflats. Nach meiner Erfahrung haben die Max-Performance-Sommerreifen normalerweise eine sehr steife Flanke, während die Ganzjahresreifen etwas mehr nachgeben.”

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“Pilot Sport A/S 3+ gerade montiert. Heute Morgen sind die Reifen drauf gekommen, mit Achsvermessung und ordentlichem Wuchten. Wahnsinn, Welten Unterschied zu den originalen Bridgestones am Auto. Das Auto fährt sich so viel besser. Ehrlich, es fühlt sich an, als hätte ich gerade ein neues Auto gekauft. Wenn ihr Fragen habt oder überlegt, sie zu kaufen, fragt gern!”

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2020-02-14