Tests – · noch keine Besitzer 78 · 7 Bewertungen
Michelin Pilot Sport A/S 3 vs Michelin Primacy 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Primacy 4 führt, 78–76 Knapper Vorsprung
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Tests 82 · 23 Tests Besitzer 74 · 13.344 Bewertungen
“Sowohl unser Polestar2 (neu) als auch der Leaf von 2016 (Japan-Import) kamen auf Primacy 4 zu uns. Beim Fronttriebler-Polestar mussten die vorderen bei ca. 35.000 km erneuert werden, und da es 245/45 R19 waren, waren die Primacy zu teuer, also wurden es Kumho Ecsta PS71 als gleichwertiger Ersatz für viel weniger Geld und mit vernachlässigbarem Leistungsunterschied. Die hinteren auf dem Polestar halten sich bei 45.000 km immer noch wacker und es sieht so aus, als ob mindestens 60.000 km drin sind. Wir hatten auch Kumhos auf unserem vorherigen Leaf aufgezogen und waren mit der Leistung und Haltbarkeit sehr zufrieden.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
78
Trocken
Primacy 4 +280Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3 Primacy 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 85 Online gefundene Bewertungen 83 74 -
79
Nass
Primacy 4 +281Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3 Primacy 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 85 Online gefundene Bewertungen 83 77 -
70
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3 Primacy 4 Online gefundene Bewertungen 70 – -
71
Komfort
Primacy 4 +576Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3 Primacy 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 76 Online gefundene Bewertungen 73 74 -
–
Geräusch
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3 Primacy 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 74 -
70
Laufleistung
Primacy 4 +777Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3 Primacy 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 82 Online gefundene Bewertungen 72 71 -
83
Handling
Pilot Sport A/S 3 +974Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport A/S 3 Primacy 4 Online gefundene Bewertungen 83 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport A/S 3 | Michelin Primacy 4 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 76 | 78 |
| Trocken | 78 | 80 |
| Nass | 79 | 81 |
| Schnee | 70 | – |
| Komfort | 71 | 76 |
| Geräusch | – | 71 |
| Laufleistung | 70 | 77 |
| Handling | 83 | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Pilot Sport A/S 3
Primacy 4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport A/S 3
Vorteile
- Exceptional grip in both wet and dry weather conditions
- Outstanding cornering stability and steering responsiveness
- Stiff sidewalls providing superior handling compared to competitors
Nachteile
- Noticeable and bothersome road noise
- Heavy tire construction
- Shorter than expected tread life for certain drivers on abrasive surfaces
Reifen B Primacy 4
Vorteile
- Exceptional tread life and long-lasting durability
- Low road noise and a very quiet, comfortable ride
- Reliable and consistent wet and dry grip
Nachteile
- Vague, numb, or floaty steering feel with soft sidewalls under hard cornering
- High price point compared to competitors
- Occasional reports of increased road noise or harsher ride as the tread wears down
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Michelin Pilot Sport A/S 3
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Michelin Primacy 4
Das Feedback von Fahrern zum Michelin Primacy 4 ist größtenteils positiv und hebt die hervorragende Balance aus geringem Abrollgeräusch, hohem Komfort, zuverlässigem Nass- und Trockengrip sowie einer starken Langlebigkeit im täglichen Fahrbetrieb hervor. Während einige Nutzer Bedenken hinsichtlich des schnellen Verschleißes bei bestimmten schweren oder Elektrofahrzeugen und der schlechten Schneeperformance aufgrund seines Sommerreifencharakters äußern, halten die meisten Fahrer ihn im Vergleich zu den Werksreifen für einen überlegenen Touring-Reifen.
“6 Jahre alter MICHELIN PRIMACY 4 (geschenkt) vs. neuer Hankook Ventus Prime 4 (290 EUR). Ich fahre aktuell einen Satz Primacy 4, die noch Profil haben und mir noch nie Probleme bereitet haben (weder trocken noch nass). Meint ihr, ich sollte sie wechseln oder halten die noch ein Jahr oder so? Ich finde sie eigentlich okay, aber mir wurde gesagt, die seien schon etwas alt. Danke”
Aus dem Englischen übersetzt
“Reifenvorschlag für Seltos Leute, ich plane, meine schrecklichen Goodyear-Reifen zu wechseln, die seit Beginn ein regelrechter Pannenmagnet waren. Ich bin 42.000 km gefahren und derzeit haben drei meiner Reifen Löcher. Das werde ich nicht mehr flicken lassen. Ich bin kein Auto-Enthusiast und habe nur begrenztes Wissen über Reifen. Ich habe etwas recherchiert und diese Reifen in die engere Auswahl genommen: \- Continental UC6 \- Yoko BlueEarth 1 \- Michelin Primacy 4/5 \- MRF Da ich aufgrund der schrecklichen Straßen und der höchsten Kfz-Steuer in der schlimmsten Stadt Indiens (Bangalore) fahren werde, habe ich das Gefühl, dass Michelin anfällig für Reifenpannen sein könnte, wie ich in einigen Bewertungen gelesen habe. Bitte empfehlt mir ein paar Reifen. Die Felgengröße ist 16 Zoll. Ich habe nicht vor, das zu ändern. Ich habe eigentlich keine Budgetbeschränkungen. Umfrage anzeigen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Was fahrt ihr auf eurem Accord? Ich liebe meinen 2.0l Handschalter mit 6 Gängen und habe gerade Pirelli P7C2 Sommerreifen draufgezogen; hammer Reifen. Die Pirellis sind besser als die Michelin Primacy 4, die vorher drauf waren. Die meisten Leute raffen einfach nicht, dass der gesamte Charakter eures Autos oder Trucks durch die Reifen rüberkommt; absolut alles. Kauft die besten Reifen, die ihr euch leisten könnt. Ich finde es echt beruhigend zu wissen, dass ich für den Notfall mehr Reserven habe als alle anderen um mich herum, nur für den Fall der Fälle. Ich hatte schon zu oft Situationen, in denen Reifen mir den Ar*ch gerettet und Unfälle verhindert haben, als dass ich das ignorieren könnte!”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 32 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport A/S 3 | B · Michelin Primacy 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 6 | 57 |
| Felgendurchmesser | 19″ – 20″ | 15″ – 20″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Michelin Pilot Sport A/S 3
Michelin Primacy 4
Sieger: Michelin Primacy 4 — besser bei Laufleistung und Komfort. Wählen Sie den Michelin Pilot Sport A/S 3, wenn Ihnen Handling am wichtigsten ist.
Michelin Pilot Sport A/S 3 erreicht 83 vs 74 bei Handling.
Michelin Primacy 4 erreicht 77 vs 70 bei Laufleistung.
Michelin Primacy 4 erreicht 76 vs 71 bei Komfort.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.