Tests – · noch keine Besitzer 68 · 2 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 5 im 2012 Sport Auto Track Day Tyre Test (gesamtplatzierung)
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Sport Cup+ vs Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
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Tests 75 · 3 Tests Besitzer 79 · 6.409 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 5 im 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test (gesamtplatzierung)
“Ich fahre die Ganzjahresreifen Conti ExtremeContact DWS 06 Plus (sag das mal 3 Mal schnell!) hier in MA. Letztes Jahr war mein erster Winter mit ihnen, haben sie mit Bravour gemeistert und sind viel besser als die Pirelli Scorpions auf meinem F15 mit N55 und leichter Leistungssteigerung. Wenn du Sommerreifen fährst, wirst du entweder für das ganze Jahr auf diese wechseln wollen oder dir ein separates Sommer-/Winter-Setup zulegen müssen. Den Weg gehe ich nicht gerne, da wir hier in New England bekanntlich milde Winterwochen oder -monate haben können und ich nicht gezwungen sein möchte, die Hälfte des Jahres auf Winterreifen zu fahren und auf den Winter zu warten.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
–
Trocken
Kein Vergleich79Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup+ ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) – 75 Online gefundene Bewertungen – 85 -
–
Nass
Kein Vergleich79Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup+ ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) – 74 Online gefundene Bewertungen – 87 -
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Schnee
Kein Vergleich76Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup+ ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) – 79 Online gefundene Bewertungen – 71 -
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Komfort
Kein Vergleich77Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup+ ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) – 75 Online gefundene Bewertungen – 81 -
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Geräusch
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup+ ExtremeContact DWS 06 PLUS Professionelle Tests (TWG-Score) – 71 Online gefundene Bewertungen – 77 -
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Laufleistung
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup+ ExtremeContact DWS 06 PLUS Online gefundene Bewertungen – 69 -
–
Handling
Kein Vergleich80Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport Cup+ ExtremeContact DWS 06 PLUS Online gefundene Bewertungen – 80
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport Cup+ | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Relativer Score | – | 76 |
| Trocken | – | 79 |
| Nass | – | 79 |
| Schnee | – | 76 |
| Komfort | – | 77 |
| Geräusch | – | 74 |
| Laufleistung | – | 67 |
| Handling | – | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Wichtig
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Wichtig
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Neutral
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Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
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Wichtig
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Neutral
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Neu berechnet
Gesamtscore
–
/ 100
Pilot Sport Cup+
76
/ 100
ExtremeContact DWS 06 PLUS
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport Cup+ | ExtremeContact DWS 06 PLUS | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 33% #3/5 · 2012 Sport Auto Track Day Tyre Test | 33% #3/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 0,0 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport Cup+
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B ExtremeContact DWS 06 PLUS
Vorteile
- Exceptional wet traction and resistance to hydroplaning
- Quiet and comfortable ride quality that transforms vehicle dynamics
- Strong dry grip and responsive, predictable cornering capabilities
Nachteile
- Accelerated tread wear and shorter-than-expected lifespan for some drivers
- Increased road noise and drone developing as the tires wear down
- Softer sidewalls can result in slightly delayed initial steering response or a 'squishy' feel
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Michelin Pilot Sport Cup+
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Die Meinung der Fahrer zum Continental ExtremeContact DWS 06 Plus ist durchweg positiv, wobei die Nutzer häufig den überlegenen Abrollkomfort, das reduzierte Abrollgeräusch und die verbesserte Nass-/Leichtschneetraktion im Vergleich zu Werks-Sommerreifen oder serienmäßigen Ganzjahresreifen loben. Die Autofahrer bemerken ein verbessertes tägliches Fahrerlebnis mit starkem Trocken- und Nassgrip, obwohl einige wenige Neugier bezüglich des langfristigen Profilverschleißes oder kleinerer Geräusche bei hoher Geschwindigkeit äußern.
r/accord
·39 Upvotes ·2026-08-24
“2.0T + Cont Extremecontact = Sieg Habe meine Serienreifen bei knapp unter 35k Meilen durch Continental Extremecontact DWS06 plus Reifen ersetzt....mein GOTT was für ein Unterschied! Selbst im brandneuen Zustand sind die Michelin-Ganzjahresreifen ab Werk jedes Mal durchgedreht, wenn ich versucht habe anzufahren...ist kein Thema mehr / die Dinger fühlen sich wie ein Traum an. Ich habe das Gefühl, ich fahre jetzt ein völlig anderes Auto. Außerdem ein weitaus besseres Kurvenhandling / Spurwechsel und sie scheinen ehrlich gesagt auch weniger Abrollgeräusche zu machen. Für jeden, der das Gefühl hat, dass sein 2.0T nicht genug Grip/Handling hat, sind diese hier die Lösung. Hatte noch nicht die Gelegenheit, sie bei starkem Regen zu testen (oder im Winter bei Schnee), aber ich bin sicher, dass sie sich gut schlagen werden. 10/10 nach etwa hundert Meilen oder so (wahrscheinlich noch nicht mal richtig „eingefahren“) Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com
·2024-02-20
“Mir ist aufgefallen, dass der DWS06+ leichter ist als seine Konkurrenten und eine geringere Traglast hat. Für 225/45R17: 1. Continental ExtremeContact DWS 06 Plus - 22 lbs - 91W SL 2. Michelin Pilot Sport All Season 4 - 23 lbs - 94Y XL 3. Pirelli P Zero All Season Plus (eingestellt) - 23 lbs - 94Y XL 4. Bridgestone Potenza RE980AS+ - 24 lbs - 94W XL”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TeslaLounge
·23 Upvotes ·2025-10-18
“Neue Continental ExtremeContact DWS 06 Plus auf 2023 MYP (Bilder + erste Eindrücke) Nach einem Sommer voller Reisen, um Familie und Kinder bei AAU-Auswärtsturnieren zu besuchen, war es Zeit für neues Gummi. Ich habe vor ein paar Tagen auf meine Hinterreifen geschaut und das Gewebe an der Innenseite des rechten Reifens gesehen. Ich habe die Tesla-Community hier auf Reddit genutzt und mich auf die DWS eingeschossen. Ein Händler konnte sie in weniger als 24 Stunden besorgen und hat sogar 10 % Rabatt angeboten. Mir ist bisher definitiv ein ruhigeres Fahrverhalten aufgefallen und ich würde behaupten, auch ein bisschen mehr Traktion. Ich habe sie erst seit einem Tag drauf, ich muss also abwarten, wie viel Reichweitenverlust ich haben werde und ob sie bei Beanspruchung besser oder schlechter abschneiden. Ich finde, für 1.500 Dollar inklusive Montage habe ich mich gar nicht mal so schlecht angestellt. Außerdem habe ich, glaube ich, einen hochwertigen Ersatz für die Erstausrüstung, die ab Werk auf meinem MYP drauf war. Fährt hier sonst noch jemand die DWS06 Plus auf seinem MYP? Wie sieht euer Langzeitverschleiß oder eure Effizienz aus? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Abrollkomfort und Sanftheit#Nass- und Schneetraktion#Reduzierung des Abrollgeräuschs#Handling und Grip#Vergleich mit Michelin#Profilverschleiß und Langlebigkeit
Basierend auf 43 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport Cup+ | B · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 120 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 560 - 740 A - AA A |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
–
/ 100
Michelin Pilot Sport Cup+
76
/ 100
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
Nur für Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Michelin Pilot Sport Cup+
Reifen B · Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.