Tests – · noch keine Fahrer 55 · 7 Bewertungen
Michelin Premier A/S vs Pirelli Cinturato P7 All Season — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 7 + 57 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Premier A/S 61, Cinturato P7 All Season 62.
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Tests – · noch keine Fahrer 57 · 57 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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64
Trocken
Cinturato P7 All Season +165Warum dieser Score
Quelle Premier A/S Cinturato P7 All Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 63 Premier A/S: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64
Cinturato P7 All Season: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 63 = 65
Keine Tests zu Trocken für Premier A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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68
Nass
Premier A/S +365Warum dieser Score
Quelle Premier A/S Cinturato P7 All Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 67 62 Premier A/S: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 66,6 = 68
Cinturato P7 All Season: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 65
Keine Tests zu Nass für Premier A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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60
Schnee
Cinturato P7 All Season +161Warum dieser Score
Quelle Premier A/S Cinturato P7 All Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 52 54 Premier A/S: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 51,9 = 60
Cinturato P7 All Season: 60% × 65,4 (geschätzt) + 40% × 54,3 = 61
Keine Tests zu Schnee für Premier A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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61
Komfort
Premier A/S +754Warum dieser Score
Quelle Premier A/S Cinturato P7 All Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 58 47 Premier A/S: 40% × 66,5 (geschätzt) + 60% × 57,9 = 61
Cinturato P7 All Season: 40% × 64,4 (geschätzt) + 60% × 47,3 = 54
Keine Tests zu Komfort für Premier A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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Geräusch
Kein Vergleich64Warum dieser Score
Quelle Premier A/S Cinturato P7 All Season Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 61 Cinturato P7 All Season: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 61,4 = 64
Keine Tests zu Geräusch für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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47
Laufleistung
Cinturato P7 All Season +956Warum dieser Score
Quelle Premier A/S Cinturato P7 All Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 55 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 34 49 Premier A/S: 60% × 55 (geschätzt) + 40% × 34,3 = 47
Cinturato P7 All Season: 60% × 60,3 (geschätzt) + 40% × 49,1 = 56
Keine Tests zu Laufleistung für Premier A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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60
Handling (Fahrer)
Premier A/S +357Warum dieser Score
Quelle Premier A/S Cinturato P7 All Season Online gefundene Bewertungen 60 57
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Premier A/S | Pirelli Cinturato P7 All Season |
|---|---|---|
| Relative Score | 61 | 62 |
| Trocken | 64 | 65 |
| Nass | 68 | 65 |
| Schnee | 60 | 61 |
| Komfort | 61 | 54 |
| Geräusch | – | 64 |
| Laufleistung | 47 | 56 |
| Handling (Fahrer) | 60 | 57 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Premier A/S
Cinturato P7 All Season
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Premier A/S
Vorteile
- Komfortables Fahrverhalten mit guter Dämpfung von Unebenheiten
- Berechenbares und präzises Handling auf trockener Fahrbahn
- Gute Spurstabilität geradeaus und klare Rückmeldung in der Lenkung
Nachteile
- Enttäuschende Laufleistung und vorzeitiger Verschleiß
- Schlechter Grip und wenig Vertrauen auf Schnee und Eis
- Anfälligkeit für Aquaplaning bei Autobahntempo
Reifen B Cinturato P7 All Season
Vorteile
- Hervorragende Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn
- Komfortables, ruhiges Abrollen
- Starke Kurvenstabilität und Handlingeigenschaften
Nachteile
- Übermäßiges Abrollgeräusch laut einigen Fahrern
- Vorzeitiger Profilverschleiß oder Haltbarkeitsprobleme bei einigen wenigen Fahrern
- Anfälligkeit für Schäden durch Schlaglöcher oder Stöße
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Premier A/S | B · Pirelli Cinturato P7 All Season |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 43 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | C in 53 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | C in 76 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 67–74 dB |
| Profiltiefe | — | 8 - 11/32″ |
| UTQG | 640 A A | — |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Michelin Premier A/S
Pirelli Cinturato P7 All Season
Zu knapp für ein Urteil: Michelin Premier A/S und Pirelli Cinturato P7 All Season liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Michelin Premier A/S ist stärker bei Komfort und Nass. Pirelli Cinturato P7 All Season ist stärker bei Laufleistung. Michelin Premier A/S stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Pirelli Cinturato P7 All Season erreicht 56 vs 47 bei Laufleistung.
Michelin Premier A/S erreicht 61 vs 54 bei Komfort.
Michelin Premier A/S erreicht 68 vs 65 bei Nass.
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Premier A/S oder Cinturato P7 All Season?
Welcher ist besser bei Nässe, Premier A/S oder Cinturato P7 All Season?
Michelin Premier A/S, 68 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Premier A/S oder Cinturato P7 All Season?
Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 65 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, Premier A/S oder Cinturato P7 All Season?
Keiner, nach unseren Zahlen: 60 zu 61 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Premier A/S oder Cinturato P7 All Season?
Michelin Premier A/S, 61 zu 54 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Premier A/S oder Cinturato P7 All Season?
Pirelli Cinturato P7 All Season, 56 zu 47 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik