Tests – · noch keine Besitzer 56 · 56 Bewertungen
Pirelli Cinturato P7 All Season vs Continental ContiProContact — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
ContiProContact führt, 61–60 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 58 · 79 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
64
Trocken
Gleichauf64Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season ContiProContact Online gefundene Bewertungen 62 62 -
64
Nass
Cinturato P7 All Season +262Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season ContiProContact Online gefundene Bewertungen 62 60 -
60
Schnee
Cinturato P7 All Season +159Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season ContiProContact Online gefundene Bewertungen 53 52 -
60
Komfort
ContiProContact +363Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season ContiProContact Online gefundene Bewertungen 51 56 -
64
Geräusch
ContiProContact +266Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season ContiProContact Online gefundene Bewertungen 60 66 -
55
Laufleistung
ContiProContact +560Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season ContiProContact Online gefundene Bewertungen 48 56 -
55
Handling
ContiProContact +358Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season ContiProContact Online gefundene Bewertungen 55 58
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Cinturato P7 All Season | Continental ContiProContact |
|---|---|---|
| Relativer Score | 60 | 61 |
| Trocken | 64 | 64 |
| Nass | 64 | 62 |
| Schnee | 60 | 59 |
| Komfort | 60 | 63 |
| Geräusch | 64 | 66 |
| Laufleistung | 55 | 60 |
| Handling | 55 | 58 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Cinturato P7 All Season
ContiProContact
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cinturato P7 All Season
Vorteile
- Excellent dry and wet traction
- Comfortable and smooth ride quality
- Strong cornering and handling performance
Nachteile
- Excessive road noise reported by some users
- Premature tread wear or durability concerns for a few drivers
- Vulnerability to pothole or impact damage
Reifen B ContiProContact
Vorteile
- Smooth and comfortable ride quality
- Low road noise
- Strong dry and wet grip for most drivers
Nachteile
- Soft sidewalls susceptible to impact bubbles and damage from potholes
- Some complaints about poor wet traction and braking performance
- Faster-than-expected tread wear or chipping reported by a minority of users
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato P7 All Season | B · Continental ContiProContact |
|---|---|---|
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 43 | 56 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | 15″ – 19″ |
| Profiltiefe | 8 - 11/32″ | 9 - 12/32″ |
| UTQG | 500 A A | 400 - 540 A - AA A |
| Seitenwand | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 44 - 51 psi | 44 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli Cinturato P7 All Season
Continental ContiProContact
Zu knapp für ein Urteil: Pirelli Cinturato P7 All Season und Continental ContiProContact liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Continental ContiProContact ist stärker bei Laufleistung, Komfort und Handling.
Continental ContiProContact erreicht 60 vs 55 bei Laufleistung.
Continental ContiProContact erreicht 63 vs 60 bei Komfort.
Continental ContiProContact erreicht 58 vs 55 bei Handling.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.