Tests 72 · 1 Test Fahrer 54 · 10 Bewertungen
Dunlop SP Sport 2050 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Michelin Primacy MXM4 vs Dunlop SP Sport 2050 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 10 + 4 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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Tests – · noch keine Fahrer – · 4 Bewertungen (mindestens 5 nötig)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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73
Trocken
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Primacy MXM4 SP Sport 2050 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 87 – Online gefundene Bewertungen 52 – Primacy MXM4: 60% × 87,2 + 40% × 51,9 = 73
-
57
Nass
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Primacy MXM4 SP Sport 2050 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 56 – Online gefundene Bewertungen 58 – Primacy MXM4: 60% × 56,1 + 40% × 57,5 = 57
-
56
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Primacy MXM4 SP Sport 2050 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 48 – Primacy MXM4: 60% × 62,2 (geschätzt) + 40% × 47,9 = 56
Keine Tests zu Schnee für Primacy MXM4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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55
Komfort
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Primacy MXM4 SP Sport 2050 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 64 – Online gefundene Bewertungen 48 – Primacy MXM4: 40% × 63,9 + 60% × 48,3 = 55
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76
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Primacy MXM4 SP Sport 2050 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 82 – Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) – Primacy MXM4: 60% × 81,9 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 76
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Primacy MXM4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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62
Laufleistung
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Primacy MXM4 SP Sport 2050 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 59 – Primacy MXM4: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 59,2 = 62
Keine Tests zu Laufleistung für Primacy MXM4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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50
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Primacy MXM4 SP Sport 2050 Online gefundene Bewertungen 50 – -
55
Effizienz
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Primacy MXM4 SP Sport 2050 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 55 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Primacy MXM4 | Dunlop SP Sport 2050 |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | – |
| Trocken | 73 | – |
| Nass | 57 | – |
| Schnee | 56 | – |
| Komfort | 55 | – |
| Geräusch | 76 | – |
| Laufleistung | 62 | – |
| Handling (Fahrer) | 50 | – |
| Effizienz | 55 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Primacy MXM4
SP Sport 2050
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Primacy MXM4
Vorteile
- Hervorragender Fahrkomfort und gute Dämpfung von Vibrationen
- Hohe Laufleistung und Haltbarkeit
- Geringer Kraftstoffverbrauch
Nachteile
- Nur mittelmäßiger Grip auf trockener Straße und mäßige Lenkpräzision
- Deutliches Untersteuern in Kurven
- Weiche Flanken mit wenig Rückmeldung in der Lenkung
Reifen B SP Sport 2050
Vorteile
- Ausreichende Haftung auf trockener Fahrbahn und passendes Ansprechverhalten
- Für manche Fahrer zufriedenstellende Leistung bei Trockenheit und Nässe
- Angemessener Geräuschpegel auf glattem Asphalt
Nachteile
- Schlechte Haftung und schwaches Handling bei Nässe
- Schneller Verschleiß mit geringer Laufleistung (teils schon nach 9.000 bis 18.000 km abgefahren)
- Deutliches Abrollgeräusch auf beschädigten oder rauen Straßen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Primacy MXM4 | B · Dunlop SP Sport 2050 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
Michelin Primacy MXM4
Dunlop SP Sport 2050
Nur für Michelin Primacy MXM4 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik