Dunlop SP Sport 2050 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Michelin Primacy MXM4 vs Dunlop SP Sport 2050 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 10 + 4 Kundenbewertungen. So bewerten wir

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Michelin Primacy MXM4
Reifen AMichelin

Primacy MXM4

Ganzjahresreifen

± 7Vorläufig

Tests 72 · 1 Test Fahrer 54 · 10 Bewertungen

Dunlop SP Sport 2050
Reifen BDunlop

SP Sport 2050

Sommerreifen · Premium Touring

Tests – · noch keine Fahrer – · 4 Bewertungen (mindestens 5 nötig)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 73

    Trocken

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePrimacy MXM4SP Sport 2050
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests87–
    Online gefundene Bewertungen52–

    Primacy MXM4: 60% × 87,2 + 40% × 51,9 = 73

  2. 57

    Nass

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePrimacy MXM4SP Sport 2050
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests56–
    Online gefundene Bewertungen58–

    Primacy MXM4: 60% × 56,1 + 40% × 57,5 = 57

  3. 56

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePrimacy MXM4SP Sport 2050
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen48–

    Primacy MXM4: 60% × 62,2 (geschätzt) + 40% × 47,9 = 56

    Keine Tests zu Schnee für Primacy MXM4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 55

    Komfort

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePrimacy MXM4SP Sport 2050
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests64–
    Online gefundene Bewertungen48–

    Primacy MXM4: 40% × 63,9 + 60% × 48,3 = 55

  5. 76

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePrimacy MXM4SP Sport 2050
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests82–
    Online gefundene Bewertungen≈ 67 (geschätzt)–

    Primacy MXM4: 60% × 81,9 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 76

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Primacy MXM4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 62

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePrimacy MXM4SP Sport 2050
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen59–

    Primacy MXM4: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 59,2 = 62

    Keine Tests zu Laufleistung für Primacy MXM4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 50

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePrimacy MXM4SP Sport 2050
    Online gefundene Bewertungen50–
  8. 55

    Effizienz

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePrimacy MXM4SP Sport 2050
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests55–
Scores im Überblick
Michelin Primacy MXM4 vs Dunlop SP Sport 2050: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin Primacy MXM4Dunlop SP Sport 2050
Relative Score 62 –
Trocken 73 –
Nass 57 –
Schnee 56 –
Komfort 55 –
Geräusch 76 –
Laufleistung 62 –
Handling (Fahrer) 50 –
Effizienz 55 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

Primacy MXM4

SP Sport 2050

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Primacy MXM4

Vorteile

  • Hervorragender Fahrkomfort und gute Dämpfung von Vibrationen
  • Hohe Laufleistung und Haltbarkeit
  • Geringer Kraftstoffverbrauch

Nachteile

  • Nur mittelmäßiger Grip auf trockener Straße und mäßige Lenkpräzision
  • Deutliches Untersteuern in Kurven
  • Weiche Flanken mit wenig Rückmeldung in der Lenkung
Alle Fahrer-Themen im Primacy MXM4-Test

Reifen B SP Sport 2050

Vorteile

  • Ausreichende Haftung auf trockener Fahrbahn und passendes Ansprechverhalten
  • Für manche Fahrer zufriedenstellende Leistung bei Trockenheit und Nässe
  • Angemessener Geräuschpegel auf glattem Asphalt

Nachteile

  • Schlechte Haftung und schwaches Handling bei Nässe
  • Schneller Verschleiß mit geringer Laufleistung (teils schon nach 9.000 bis 18.000 km abgefahren)
  • Deutliches Abrollgeräusch auf beschädigten oder rauen Straßen
Alle Fahrer-Themen im SP Sport 2050-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Primacy MXM4 B · Dunlop SP Sport 2050
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen · Premium Touring
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Primacy MXM4

Dunlop SP Sport 2050

Nur für Michelin Primacy MXM4 gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Michelin Primacy MXM4
Reifen B · Dunlop SP Sport 2050

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik