Nexen Arrowspeed CP661 vs BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — im Vergleich

“Nitto RidgeGrapplers… Ich hatte sie 4 Jahre lang drauf und nach 40000 Meilen noch massig Profil übrig, bis ich einen neuen Job bekam, bei dem mein Truck 10 Stunden am Tag auf diesem dunklen Asphalt stand und sie anfingen Risse zu bekommen. Aber ich hatte die 10-Ply-Reifen, weil ich früher ständig einen 16-Fuß-Anhänger mit Rasenmähern gezogen habe… meine Reifen hatten mehrere kleine Nägel drin, aber irgendwie hatte ich kein einziges Mal einen Platten. Sie machen sich auf glattem Untergrund gut, auch wenn ich Allrad hatte, aber ich bin nur ein einziges Mal auf Eis gefahren und da waren sie besser als gedacht. Aktuell fahre ich KO2s… ganz ehrlich kein Fan, einfach weil das Auswuchten aus irgendeinem Grund der Albtraum schlechthin ist.”

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“Die Website eines Reifenhändlers zeigt, dass sie in 285/70R17 LR C mit erhabener schwarzer Beschriftung für $312 erhältlich sind. Die KO2, die diesen Spezifikationen entsprechen, kosten $307. Der KO3 mit erhabener weißer Beschriftung in LR C wird im August 2025 verfügbar sein. Warum es zu der Verzögerung kommt, weiß ich nicht. Die 285/70R17 Reifen passen mit einer Warnung auf einen JK. Diese Größe ist 11,2 Zoll breit, während die Serien-255er bei den meisten JKs 10 Zoll breit sind. Diese extra Breite kann bei vollem Lenkeinschlag zu Schleifproblemen führen. Man kann die Anschläge an der Rückseite des Achsschenkels einstellen, was den Wendekreis leicht vergrößert. Wenn du auch neue Felgen in Betracht ziehst, eliminieren Felgen mit einem Backspace von 5,2 Zoll oder weniger das Schleifen an einigen Fahrzeugen. Ich fahre 285/70R17 BFG KO2 auf meinem 2017er mit Quadratec CJ Retro Felgen mit 5,2 Zoll Backspace und habe keinerlei Schleifen. Ich habe meine Anschläge nie verstellt und habe kein Höherlegungsfahrwerk. (Flachland in Südgeorgien braucht für 99 % des Geländes keine Höherlegung.)”

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“Ich bin auf meinem zweiten Satz KO2. Sie nutzen sich schnell ab, je nachdem, wie viel man fährt. Aber ich fahre mit meinem Truck ständig in die Wüste in Phoenix. Ich nehme meine Reifen hart ran. Nicht eine einzige Panne oder ein platter Reifen. Ich würde mich nicht dabei erwischen lassen, mit etwas anderem im Gelände zu fahren. Aber wenn du ein Asphalt-Cowboy bist, würde ich sie mir nicht zulegen. Ich würde wahrscheinlich zu den Nitto Grapplers greifen. Außerdem haben die KO2 diesen coolen, aggressiven Look. Die anderen Reifen sind nach innen gewölbt, was ihnen ein eher generisches Aussehen verleiht. Hoffe, das hilft. Ein Händler hat glaube ich auch 70 Dollar Rabatt auf den KO2.”

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