Tests – · noch keine Fahrer 63 · 62 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Nexen CP671 vs Toyo NanoEnergy 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 62 + 1.120 Kundenbewertungen. So bewerten wir
NanoEnergy 3 führt, 69–66 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 70 · 1.120 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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66
Trocken
NanoEnergy 3 +369Warum dieser Score
Quelle CP671 NanoEnergy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 70 CP671: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 66
NanoEnergy 3: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 69,5 = 69
Keine Tests zu Trocken für CP671. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für NanoEnergy 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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67
Nass
NanoEnergy 3 +168Warum dieser Score
Quelle CP671 NanoEnergy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 66 CP671: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 66,1 = 67
NanoEnergy 3: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 66,3 = 68
Keine Tests zu Nass für CP671. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für NanoEnergy 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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60
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle CP671 NanoEnergy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 53 – CP671: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 53,4 = 60
Keine Tests zu Schnee für CP671. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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63
Komfort
NanoEnergy 3 +669Warum dieser Score
Quelle CP671 NanoEnergy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 70 CP671: 40% × 67 (geschätzt) + 60% × 60,3 = 63
NanoEnergy 3: 40% × 68,9 (geschätzt) + 60% × 69,9 = 69
Keine Tests zu Komfort für CP671 oder NanoEnergy 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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65
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle CP671 NanoEnergy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 63 – CP671: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 65
Keine Tests zu Geräusch für CP671. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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64
Laufleistung
NanoEnergy 3 +771Warum dieser Score
Quelle CP671 NanoEnergy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 73 CP671: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 63 = 64
NanoEnergy 3: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 73 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für CP671. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für NanoEnergy 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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64
Handling (Fahrer)
NanoEnergy 3 +670Warum dieser Score
Quelle CP671 NanoEnergy 3 Online gefundene Bewertungen 64 70
Scores im Überblick
| Kategorie | Nexen CP671 | Toyo NanoEnergy 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 69 |
| Trocken | 66 | 69 |
| Nass | 67 | 68 |
| Schnee | 60 | – |
| Komfort | 63 | 69 |
| Geräusch | 65 | – |
| Laufleistung | 64 | 71 |
| Handling (Fahrer) | 64 | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
66
/ 100
CP671
69
/ 100
NanoEnergy 3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CP671
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis zu einem günstigen Preis
- Niedriges Abrollgeräusch und ruhiger Fahrkomfort auf der Autobahn
- Beeindruckende Laufleistung und Haltbarkeit bei regelmäßigem Reifenwechsel zwischen den Achsen
Nachteile
- Schwache oder eingeschränkte Leistung bei starkem Schneefall und im Winter
- Vereinzelt Berichte über lauteres Abrollgeräusch oder leichtes Dröhnen, besonders bei niedrigeren Geschwindigkeiten
- Das laufrichtungsgebundene Profil erschwert das Umsetzen der Reifen
Reifen B NanoEnergy 3
Vorteile
- Außergewöhnlicher Fahrkomfort und spürbar niedrige Abrollgeräusche
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und günstiger Preis
- Beeindruckende Laufleistung bei langsamem Verschleiß
Nachteile
- Unberechenbarer oder schwacher Grip bei Nässe, der gelegentlich zu Rutschen oder Aquaplaning-Sorgen führt
- Weiche Flanken, die das präzise Einlenken beeinträchtigen können und bei zügiger Kurvenfahrt zum Walken des Reifens führen
- Nachlassende Leistung und Aushärtung des Gummis nach längerer Nutzung (über mehrere Jahre)
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Nexen CP671 | B · Toyo NanoEnergy 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen · Touring | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 12 | 48 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 19″ | 13″ – 17″ |
| EU-Label: Nasshaftung | D | C |
| EU-Label: Energieeffizienz | C | C in 91 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–71 dB | 69–70 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 2,5 bar (36 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 6 | 6 |
Welchen sollten Sie kaufen?
66
/ 100
Nexen CP671
69
/ 100
Toyo NanoEnergy 3
Knapper Vorsprung: Toyo NanoEnergy 3 — besser bei Laufleistung, Komfort und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Toyo NanoEnergy 3 erreicht 71 vs 64 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Toyo NanoEnergy 3 erreicht 69 vs 63 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Toyo NanoEnergy 3 erreicht 70 vs 64 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Toyo NanoEnergy 3 erreicht 69 vs 66 bei Trocken.
Reifen A · Nexen CP671
Reifen B · Toyo NanoEnergy 3
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CP671 oder NanoEnergy 3?
Welcher ist besser bei Nässe, CP671 oder NanoEnergy 3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 68 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, CP671 oder NanoEnergy 3?
Toyo NanoEnergy 3, 69 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, CP671 oder NanoEnergy 3?
Toyo NanoEnergy 3, 69 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, CP671 oder NanoEnergy 3?
Toyo NanoEnergy 3, 71 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik