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Direktvergleich Aktualisiert

Toyo Proxes TR1 vs Toyo NanoEnergy 3 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 902 + 1.120 Kundenbewertungen. So bewerten wir

NanoEnergy 3 liegt vorn, 69–64

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Toyo Proxes TR1
Reifen AToyo

Proxes TR1

Sommerreifen

± 8

Tests 62 · 1 Test Fahrer 66 · 902 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test (komfort (testerurteil))

“Meide den TR1.. der Lärm wird unerträglich.. Ich schlage Yokohama ES32 vor..”

Toyo NanoEnergy 3
Reifen BToyo

NanoEnergy 3

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 70 · 1.120 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 59

    Trocken

    NanoEnergy 3 +10
    69
    Warum dieser Score
    QuelleProxes TR1NanoEnergy 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests53≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6970

    Proxes TR1: 60% × 52,7 + 40% × 69,4 = 59

    NanoEnergy 3: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 69,7 = 69

    Keine Tests zu Trocken für NanoEnergy 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 68

    Nass

    Gleichauf
    68
    Warum dieser Score
    QuelleProxes TR1NanoEnergy 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests67≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6966

    Proxes TR1: 60% × 66,5 + 40% × 69,4 = 68

    NanoEnergy 3: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 66,3 = 68

    Keine Tests zu Nass für NanoEnergy 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).

  3. 63

    Komfort

    NanoEnergy 3 +7
    70
    Warum dieser Score
    QuelleProxes TR1NanoEnergy 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests68≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5970

    Proxes TR1: 40% × 68,1 + 60% × 59,4 = 63

    NanoEnergy 3: 40% × 69,3 (geschätzt) + 60% × 70,3 = 70

    Keine Tests zu Komfort für NanoEnergy 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  4. 68

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleProxes TR1NanoEnergy 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests68–
    Online gefundene Bewertungen≈ 67 (geschätzt)–

    Proxes TR1: 60% × 68,2 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 68

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Proxes TR1. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 63

    Laufleistung

    NanoEnergy 3 +8
    71
    Warum dieser Score
    QuelleProxes TR1NanoEnergy 3
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6073

    Proxes TR1: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 60,3 = 63

    NanoEnergy 3: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 73,2 = 71

    Keine Tests zu Laufleistung für Proxes TR1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für NanoEnergy 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  6. 72

    Handling (Fahrer)

    Proxes TR1 +2
    70
    Warum dieser Score
    QuelleProxes TR1NanoEnergy 3
    Online gefundene Bewertungen7270
  7. 71

    Effizienz

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleProxes TR1NanoEnergy 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests71–
Scores im Überblick
KategorieToyo Proxes TR1Toyo NanoEnergy 3
Relative Score 64 69
Trocken 59 69
Nass 68 68
Komfort 63 70
Geräusch 68 –
Laufleistung 63 71
Handling (Fahrer) 72 70
Effizienz 71 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Proxes TR1

± 8

NanoEnergy 3

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Proxes TR1

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und direktes Lenkgefühl
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Marken der ersten Reihe
  • Attraktives, sportliches Profildesign mit Laufrichtungsbindung

Nachteile

  • Spürbares Abrollgeräusch und Brummen bei bestimmten Geschwindigkeiten
  • Weiche Flanken, die zu leichtem Walken oder einem verzögerten Ansprechen der Lenkung führen können
  • Schneller Profilverschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder an der Hinterachse
Alle Fahrer-Themen im Proxes TR1-Test

Reifen B NanoEnergy 3

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Fahrkomfort und spürbar niedrige Abrollgeräusche
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und günstiger Preis
  • Beeindruckende Laufleistung bei langsamem Verschleiß

Nachteile

  • Unberechenbarer oder schwacher Grip bei Nässe, der gelegentlich zu Rutschen oder Aquaplaning-Sorgen führt
  • Weiche Flanken, die das präzise Einlenken beeinträchtigen können und bei zügiger Kurvenfahrt zum Walken des Reifens führen
  • Nachlassende Leistung und Aushärtung des Gummis nach längerer Nutzung (über mehrere Jahre)
Alle Fahrer-Themen im NanoEnergy 3-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Toyo Proxes TR1

Gemischt

Die Meinungen zum Toyo Proxes TR1 sind gemischt: Fahrer loben häufig den attraktiven Preis und den weichen, komfortablen Lauf im Vergleich zu Erstausrüstungsreifen oder Runflat-Reifen. Mehrere bemängeln jedoch Schwächen bei Nässe, bei Kälte und beim Abrollgeräusch, das mit zunehmender Laufleistung lauter wird. Einige kritisieren zudem die weichen Flanken, die im Grenzbereich zu einem unpräzisen Fahrverhalten führen.

r/tires ·1 Upvote ·2025-08-22

“Was hast du dir am Ende geholt? Auf dem ZC31S in dieser Größe bin ich von den TR1 ein bisschen enttäuscht, die Flanke ist zu weich. Das Lustige ist: Je mehr ich sie aufgepumpt habe, desto schlimmer wurde der Mangel. Für die Fahrt am Limit werden sie unpräzise, aber sie haben echt verdammt viel Grip. Wenn sie eine steifere Flanke hätten, wären sie ein echtes Schnäppchen!”

Aus dem Englischen übersetzt
corvetteforum.com

“Zitat: Ursprünglich geschrieben von gamisou 70l46 hast du deine für den Preis montieren und wuchten lassen? Ich habe meine bei tiredealsforless.com für 765,12 $ inklusive Versand geholt. Die hatten die besten Preise, die ich gesehen habe. Jau, 859 $ ist mit Montage/Wuchten und 6% Mehrwertsteuer in Michigan. Habe sie von Tireman, einem Reifen- und Servicecenter in Ohio/Michigan.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/CarTalkUK ·1 Upvote ·2026-08-25

“Toyo Proxes TR1, Meinungen? Nachmittag, da wo ich gearbeitet habe, konnte ich einen guten Preis für einen Satz 15-Zoll Toyo Proxes TR1 ergattern. (Knapp 50 £ pro Ecke inklusive Montage und Wuchten). Meine Frage also: Sind das gute Reifen für jemanden, der in einer fast ständig nassen Gegend des Landes wohnt, auf engen Straßen mit scharfen Kurven fahren muss (Landstraßen im Lake District), aber auch gerne mal zügig unterwegs ist? Und wie sieht es mit der Langlebigkeit aus usw. Habe Empfehlungen dazu von einem Freund mit einem EP3 Civic bekommen, der geschworen hat drauf, aber habe eigentlich nicht massenhaft Diskussionen darüber gesehen. Um es genau zu sagen, das sind die neueren TR1 und keine T1Rs! Grüße”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nassgrip#Weiche Flanken#Günstiger Preis#Probleme mit dem Abrollgeräusch#Fahrkomfort im Vergleich#Fahrverhalten im Grenzbereich#Verwechslung mit dem Modell T1R

Basierend auf 36 Community-Beiträgen

Reifen B

Toyo NanoEnergy 3

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Toyo Proxes TR1 B · Toyo NanoEnergy 3
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen6148
Felgendurchmesser14″ – 20″13″ – 17″
Gemeinsame Größen1414

Welchen sollten Sie kaufen?

Toyo Proxes TR1

Toyo NanoEnergy 3

Sieger: Toyo NanoEnergy 3 — besser bei Trocken, Laufleistung und Komfort. Wo der Toyo Proxes TR1 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Toyo NanoEnergy 3 erreicht 69 vs 59 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Toyo NanoEnergy 3 erreicht 71 vs 63 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Toyo NanoEnergy 3 erreicht 70 vs 63 bei Komfort.

Reifen A · Toyo Proxes TR1
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Proxes TR1 oder NanoEnergy 3?

Welcher ist besser bei Nässe, Proxes TR1 oder NanoEnergy 3?

Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 68 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Proxes TR1 oder NanoEnergy 3?

Toyo NanoEnergy 3, 69 zu 59 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Proxes TR1 oder NanoEnergy 3?

Toyo NanoEnergy 3, 70 zu 63 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Proxes TR1 oder NanoEnergy 3?

Toyo NanoEnergy 3, 71 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik