Tests – · noch keine Besitzer 50 · 6 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Pirelli CINTURA/TO P4 vs Toyo Proxes CF2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 1 Tests und 6 + 110 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Proxes CF2 liegt vorn, 72–55
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/R
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Tests 69 · 1 Test Besitzer 76 · 110 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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56
Trocken
Proxes CF2 +1571Warum dieser Score
Quelle CINTURA/TO P4 Proxes CF2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 60 (geschätzt) 67 Online gefundene Bewertungen 49 77 CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 48,9 = 56
Proxes CF2: 60% × 67 + 40% × 77,2 = 71
Keine Tests zu Trocken für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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57
Nass
Proxes CF2 +1673Warum dieser Score
Quelle CINTURA/TO P4 Proxes CF2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 60 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 53 77 CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 52,7 = 57
Proxes CF2: 60% × 70,2 + 40% × 77,2 = 73
Keine Tests zu Nass für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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57
Komfort
Proxes CF2 +1572Warum dieser Score
Quelle CINTURA/TO P4 Proxes CF2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 45 76 CINTURA/TO P4: 60% × 64,9 (geschätzt) + 40% × 44,6 = 57
Proxes CF2: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 75,8 = 72
Keine Tests zu Komfort für CINTURA/TO P4 oder Proxes CF2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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58
Laufleistung
Proxes CF2 +1270Warum dieser Score
Quelle CINTURA/TO P4 Proxes CF2 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 52 72 CINTURA/TO P4: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52 = 58
Proxes CF2: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 72,4 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für CINTURA/TO P4. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes CF2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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40
Handling (Besitzer)
Proxes CF2 +3777Warum dieser Score
Quelle CINTURA/TO P4 Proxes CF2 Online gefundene Bewertungen 40 77
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli CINTURA/TO P4 | Toyo Proxes CF2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 55 | 72 |
| Trocken | 56 | 71 |
| Nass | 57 | 73 |
| Komfort | 57 | 72 |
| Laufleistung | 58 | 70 |
| Handling (Besitzer) | 40 | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
55
/ 100
CINTURA/TO P4
72
/ 100
Proxes CF2
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CINTURA/TO P4
Vorteile
- Außergewöhnliche Profillebensdauer und hohe Laufleistung
- Berechenbares Fahrverhalten auf trockenen, gleichmäßigen Straßen
- Gutmütige Handling-Eigenschaften auf bestimmten Fahrzeug-Chassis
Nachteile
- Schlechter Nassgrip und hohes Untersteuerrisiko
- Mangelnde Lenkrückmeldung und Straßengefühl
- Übermäßiges Abrollgeräusch
Reifen B Proxes CF2
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Wettbewerbern
- Sehr hoher Fahrkomfort und geringe Abrollgeräusche
- Starker Nass- und Trockengrip mit berechenbarem Handling
Nachteile
- Berichte über aushärtendes oder rissiges Gummi nach 2-3 Jahren in heißen Klimazonen
- Weiche Seitenwände können sich bei aggressiver Kurvenfahrt weniger präzise anfühlen
- Benötigt eine spürbare Einfahrzeit, um das volle Gripniveau zu erreichen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli CINTURA/TO P4 | B · Toyo Proxes CF2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 2 | 55 |
| Felgendurchmesser | 13″ – 14″ | 13″ – 18″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
55
/ 100
Pirelli CINTURA/TO P4
72
/ 100
Toyo Proxes CF2
Sieger: Toyo Proxes CF2 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Pirelli CINTURA/TO P4 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Toyo Proxes CF2 erreicht 77 vs 40 bei Handling.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Toyo Proxes CF2 erreicht 73 vs 57 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Toyo Proxes CF2 erreicht 71 vs 56 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Toyo Proxes CF2 erreicht 72 vs 57 bei Komfort.
Reifen A · Pirelli CINTURA/TO P4
Reifen B · Toyo Proxes CF2
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CINTURA/TO P4 oder Proxes CF2?
Welcher ist besser bei Nässe, CINTURA/TO P4 oder Proxes CF2?
Toyo Proxes CF2, 73 zu 57 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, CINTURA/TO P4 oder Proxes CF2?
Toyo Proxes CF2, 71 zu 56 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, CINTURA/TO P4 oder Proxes CF2?
Toyo Proxes CF2, 72 zu 57 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, CINTURA/TO P4 oder Proxes CF2?
Toyo Proxes CF2, 70 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik