Tests – · noch keine Fahrer 59 · 56 Bewertungen
Pirelli Cinturato P7 All Season vs Michelin Premier A/S — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 56 + 7 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Cinturato P7 All Season 63, Premier A/S 62.
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Tests – · noch keine Fahrer 55 · 7 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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66
Trocken
Cinturato P7 All Season +165Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Premier A/S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 63 Cinturato P7 All Season: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 65,1 = 66
Premier A/S: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 62,7 = 65
Keine Tests zu Trocken für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Premier A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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66
Nass
Premier A/S +268Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Premier A/S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 67 Cinturato P7 All Season: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 66
Premier A/S: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 66,7 = 68
Keine Tests zu Nass für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Premier A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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61
Schnee
Cinturato P7 All Season +259Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Premier A/S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 52 Cinturato P7 All Season: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 55,9 = 61
Premier A/S: 60% × 63,8 (geschätzt) + 40% × 52,1 = 59
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Premier A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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58
Komfort
Premier A/S +462Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Premier A/S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 58 Cinturato P7 All Season: 40% × 66,2 (geschätzt) + 60% × 53 = 58
Premier A/S: 40% × 67,2 (geschätzt) + 60% × 58,4 = 62
Keine Tests zu Komfort für Cinturato P7 All Season oder Premier A/S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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65
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Premier A/S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 63 – Cinturato P7 All Season: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 62,8 = 65
Keine Tests zu Geräusch für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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56
Laufleistung
Cinturato P7 All Season +947Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Premier A/S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 61 (geschätzt) ≈ 55 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 50 34 Cinturato P7 All Season: 60% × 60,6 (geschätzt) + 40% × 50,3 = 56
Premier A/S: 60% × 54,8 (geschätzt) + 40% × 34 = 47
Keine Tests zu Laufleistung für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Premier A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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60
Handling (Fahrer)
Premier A/S +161Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Premier A/S Online gefundene Bewertungen 60 61
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Cinturato P7 All Season | Michelin Premier A/S |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 62 |
| Trocken | 66 | 65 |
| Nass | 66 | 68 |
| Schnee | 61 | 59 |
| Komfort | 58 | 62 |
| Geräusch | 65 | – |
| Laufleistung | 56 | 47 |
| Handling (Fahrer) | 60 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Cinturato P7 All Season
Premier A/S
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cinturato P7 All Season
Vorteile
- Hervorragende Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn
- Komfortables, ruhiges Abrollen
- Starke Kurvenstabilität und Handlingeigenschaften
Nachteile
- Übermäßiges Abrollgeräusch laut einigen Fahrern
- Vorzeitiger Profilverschleiß oder Haltbarkeitsprobleme bei einigen wenigen Fahrern
- Anfälligkeit für Schäden durch Schlaglöcher oder Stöße
Reifen B Premier A/S
Vorteile
- Komfortables Fahrverhalten mit guter Dämpfung von Unebenheiten
- Berechenbares und präzises Handling auf trockener Fahrbahn
- Gute Spurstabilität geradeaus und klare Rückmeldung in der Lenkung
Nachteile
- Enttäuschende Laufleistung und vorzeitiger Verschleiß
- Schlechter Grip und wenig Vertrauen auf Schnee und Eis
- Anfälligkeit für Aquaplaning bei Autobahntempo
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato P7 All Season | B · Michelin Premier A/S |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 43 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | — |
| Profiltiefe | 8 - 11/32″ | — |
| UTQG | 500 A A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli Cinturato P7 All Season
Michelin Premier A/S
Zu knapp für ein Urteil: Pirelli Cinturato P7 All Season und Michelin Premier A/S liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Pirelli Cinturato P7 All Season ist stärker bei Laufleistung. Michelin Premier A/S ist stärker bei Komfort. Michelin Premier A/S stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Pirelli Cinturato P7 All Season erreicht 56 vs 47 bei Laufleistung.
Michelin Premier A/S erreicht 62 vs 58 bei Komfort.
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Cinturato P7 All Season oder Premier A/S?
Welcher ist besser bei Nässe, Cinturato P7 All Season oder Premier A/S?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 68 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cinturato P7 All Season oder Premier A/S?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 65 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, Cinturato P7 All Season oder Premier A/S?
Keiner, nach unseren Zahlen: 61 zu 59 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Cinturato P7 All Season oder Premier A/S?
Michelin Premier A/S, 62 zu 58 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Cinturato P7 All Season oder Premier A/S?
Pirelli Cinturato P7 All Season, 56 zu 47 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik