Tests – · noch keine Fahrer 59 · 56 Bewertungen
Pirelli Cinturato P7 All Season vs Michelin Defender LTX M/S — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 56 + 10 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Defender LTX M/S liegt vorn, 78–63
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Tests – · 1 Test Fahrer 82 · 10 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 13 im 2022 Consumer Reports All Season Truck Tires (tested tread life (miles))
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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66
Trocken
Defender LTX M/S +1278Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Defender LTX M/S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 74 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 83 Cinturato P7 All Season: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 65,1 = 66
Defender LTX M/S: 60% × 74,5 (geschätzt) + 40% × 83,3 = 78
Keine Tests zu Trocken für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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66
Nass
Defender LTX M/S +1581Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Defender LTX M/S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 78 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 84 Cinturato P7 All Season: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 66
Defender LTX M/S: 60% × 78,2 (geschätzt) + 40% × 84,2 = 81
Keine Tests zu Nass für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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61
Schnee
Defender LTX M/S +1374Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Defender LTX M/S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 76 Cinturato P7 All Season: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 55,9 = 61
Defender LTX M/S: 60% × 72,7 (geschätzt) + 40% × 76 = 74
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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58
Komfort
Defender LTX M/S +1775Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Defender LTX M/S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 53 78 Cinturato P7 All Season: 40% × 66,2 (geschätzt) + 60% × 53 = 58
Defender LTX M/S: 40% × 70,7 (geschätzt) + 60% × 77,6 = 75
Keine Tests zu Komfort für Cinturato P7 All Season oder Defender LTX M/S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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65
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Defender LTX M/S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 63 – Cinturato P7 All Season: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 62,8 = 65
Keine Tests zu Geräusch für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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56
Laufleistung
Defender LTX M/S +2379Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Defender LTX M/S Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 61 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 50 85 Cinturato P7 All Season: 60% × 60,6 (geschätzt) + 40% × 50,3 = 56
Defender LTX M/S: 60% × 75,5 + 40% × 85,1 = 79
Keine Tests zu Laufleistung für Cinturato P7 All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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60
Handling (Fahrer)
Defender LTX M/S +2080Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 All Season Defender LTX M/S Online gefundene Bewertungen 60 80
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Cinturato P7 All Season | Michelin Defender LTX M/S |
|---|---|---|
| Relative Score | 63 | 78 |
| Trocken | 66 | 78 |
| Nass | 66 | 81 |
| Schnee | 61 | 74 |
| Komfort | 58 | 75 |
| Geräusch | 65 | – |
| Laufleistung | 56 | 79 |
| Handling (Fahrer) | 60 | 80 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Cinturato P7 All Season
Defender LTX M/S
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cinturato P7 All Season
Vorteile
- Hervorragende Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn
- Komfortables, ruhiges Abrollen
- Starke Kurvenstabilität und Handlingeigenschaften
Nachteile
- Übermäßiges Abrollgeräusch laut einigen Fahrern
- Vorzeitiger Profilverschleiß oder Haltbarkeitsprobleme bei einigen wenigen Fahrern
- Anfälligkeit für Schäden durch Schlaglöcher oder Stöße
Reifen B Defender LTX M/S
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
- Leiser, ruhiger Fahrkomfort bei Autobahntempo
- Zuverlässiger Grip ganzjährig auf trockener und nasser Fahrbahn sowie bei leichtem Schnee
Nachteile
- Hoher Anschaffungspreis
- Schwache Leistung bei tiefem Schlamm, auf Sand und im Gelände
- Im Vergleich zu echten Winterreifen eingeschränkt auf Eis und bei extremen Winterbedingungen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato P7 All Season | B · Michelin Defender LTX M/S |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 43 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | — |
| Profiltiefe | 8 - 11/32″ | — |
| UTQG | 500 A A | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli Cinturato P7 All Season
Michelin Defender LTX M/S
Sieger: Michelin Defender LTX M/S — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Defender LTX M/S stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Defender LTX M/S erreicht 79 vs 56 bei Laufleistung.
Michelin Defender LTX M/S erreicht 80 vs 60 bei Handling.
Michelin Defender LTX M/S erreicht 75 vs 58 bei Komfort.
Michelin Defender LTX M/S erreicht 81 vs 66 bei Nass.
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Cinturato P7 All Season oder Defender LTX M/S?
Welcher ist besser bei Nässe, Cinturato P7 All Season oder Defender LTX M/S?
Michelin Defender LTX M/S, 81 zu 66 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cinturato P7 All Season oder Defender LTX M/S?
Michelin Defender LTX M/S, 78 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Cinturato P7 All Season oder Defender LTX M/S?
Michelin Defender LTX M/S, 74 zu 61 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Cinturato P7 All Season oder Defender LTX M/S?
Michelin Defender LTX M/S, 75 zu 58 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Cinturato P7 All Season oder Defender LTX M/S?
Michelin Defender LTX M/S, 79 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik