Tests 73 · 8 Tests Besitzer 61 · 307 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen trocken)
Yokohama C Drive scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Pirelli Cinturato P7 vs Yokohama C Drive — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 8 + 0 Tests und 307 + 45 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Cinturato P7 70, C Drive 71.
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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73
Trocken
Cinturato P7 +271Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 C Drive Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests 78 ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 73 Cinturato P7: 60% × 78 + 40% × 64,4 = 73
C Drive: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 73,3 = 71
Keine Tests zu Trocken für C Drive. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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75
Nass
Cinturato P7 +174Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 C Drive Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests 80 ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 75 Cinturato P7: 60% × 79,6 + 40% × 67,5 = 75
C Drive: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 75,2 = 74
Keine Tests zu Nass für C Drive. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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60
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 C Drive Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 53 – Cinturato P7: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 53,3 = 60
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
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80
Komfort
Cinturato P7 +872Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 C Drive Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests 92 ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 62 74 Cinturato P7: 60% × 92 + 40% × 62,1 = 80
C Drive: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 74,3 = 72
Keine Tests zu Komfort für C Drive. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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63
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 C Drive Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests 61 – Online gefundene Bewertungen 66 – Cinturato P7: 60% × 61,1 + 40% × 65,7 = 63
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58
Laufleistung
C Drive +866Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 C Drive Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 60 ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 67 Cinturato P7: 60% × 60,3 + 40% × 55,5 = 58
C Drive: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 66
Keine Tests zu Laufleistung für C Drive. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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61
Handling (Besitzer)
C Drive +1172Warum dieser Score
Quelle Cinturato P7 C Drive Online gefundene Bewertungen 61 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Cinturato P7 | Yokohama C Drive |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 71 |
| Trocken | 73 | 71 |
| Nass | 75 | 74 |
| Schnee | 60 | – |
| Komfort | 80 | 72 |
| Geräusch | 63 | – |
| Laufleistung | 58 | 66 |
| Handling (Besitzer) | 61 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
70
/ 100
Cinturato P7
71
/ 100
C Drive
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cinturato P7
Vorteile
- Im Neuzustand außergewöhnlich leises und komfortables Fahrverhalten
- Starke Traktion auf trockener Fahrbahn, Stabilität und verlässlicher Grip in Kurven
- Niedriger Rollwiderstand, der zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch beiträgt
Nachteile
- Schnellerer Profilverschleiß als erwartet und geringere Laufleistung
- Spürbare Zunahme von Abrollgeräuschen und Härte, je weiter das Profil abgefahren ist
- Unterdurchschnittlicher Grip bei Nässe und Kälte im Vergleich zu Wettbewerbern
Reifen B C Drive
Vorteile
- Hervorragende Traktion bei Nässe und gute Aquaplaning-Sicherheit
- Hoher Fahrkomfort und geringes Abrollgeräusch
- Berechenbare, progressive Fahreigenschaften
Nachteile
- Widersprüchliche Berichte zur Lebensdauer, die von vorzeitigem Verschleiß bis hin zu hohen Laufleistungen reichen
- Einige Nutzer berichten von zunehmender Lautstärke und Härte bei fortschreitendem Alter des Reifens
- Gemischtes Feedback zum Trockengrip bei sportlicher Fahrweise
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato P7 | B · Yokohama C Drive |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 49 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 21″ | — |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | — |
| UTQG | 260 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
70
/ 100
Pirelli Cinturato P7
71
/ 100
Yokohama C Drive
Zu knapp für ein Urteil: Pirelli Cinturato P7 und Yokohama C Drive liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Pirelli Cinturato P7 ist stärker bei Komfort. Yokohama C Drive ist stärker bei Handling und Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Yokohama C Drive erreicht 72 vs 61 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Pirelli Cinturato P7 erreicht 80 vs 72 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Yokohama C Drive erreicht 66 vs 58 bei Laufleistung.
Reifen A · Pirelli Cinturato P7
Reifen B · Yokohama C Drive
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Cinturato P7 oder C Drive?
Welcher ist besser bei Nässe, Cinturato P7 oder C Drive?
Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 74 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cinturato P7 oder C Drive?
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 71 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Cinturato P7 oder C Drive?
Pirelli Cinturato P7, 80 zu 72 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Cinturato P7 oder C Drive?
Yokohama C Drive, 66 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik