Tests – · noch keine Fahrer 73 · 9 Bewertungen
Sumitomo HTR Enhance LX scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Sumitomo HTR Enhance LX vs Toyo Celsius — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 6 Tests und 9 + 152 Kundenbewertungen. So bewerten wir
HTR Enhance LX liegt vorn, 71–63
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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73
Trocken
HTR Enhance LX +1756Warum dieser Score
Quelle HTR Enhance LX Celsius Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 71 (geschätzt) 48 Online gefundene Bewertungen 76 69 HTR Enhance LX: 60% × 71,5 (geschätzt) + 40% × 76,4 = 73
Celsius: 60% × 47,6 + 40% × 68,5 = 56
Keine Tests zu Trocken für HTR Enhance LX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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75
Nass
HTR Enhance LX +1461Warum dieser Score
Quelle HTR Enhance LX Celsius Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 74 (geschätzt) 55 Online gefundene Bewertungen 77 71 HTR Enhance LX: 60% × 74,3 (geschätzt) + 40% × 77,2 = 75
Celsius: 60% × 55 + 40% × 71,1 = 61
Keine Tests zu Nass für HTR Enhance LX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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63
Schnee
Celsius +1174Warum dieser Score
Quelle HTR Enhance LX Celsius Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 67 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 58 72 HTR Enhance LX: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 58,1 = 63
Celsius: 60% × 76 + 40% × 72,2 = 74
Keine Tests zu Schnee für HTR Enhance LX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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68
Komfort
Celsius +169Warum dieser Score
Quelle HTR Enhance LX Celsius Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 69 HTR Enhance LX: 40% × 68,6 (geschätzt) + 60% × 68,2 = 68
Celsius: 40% × 68,7 (geschätzt) + 60% × 68,6 = 69
Keine Tests zu Komfort für HTR Enhance LX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Celsius. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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72
Geräusch
HTR Enhance LX +1656Warum dieser Score
Quelle HTR Enhance LX Celsius Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 66 (geschätzt) 48 Online gefundene Bewertungen 81 ≈ 66 (geschätzt) HTR Enhance LX: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 80,6 = 72
Celsius: 60% × 48,3 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 56
Keine Tests zu Geräusch für HTR Enhance LX. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Celsius. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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70
Laufleistung
HTR Enhance LX +169Warum dieser Score
Quelle HTR Enhance LX Celsius Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 70 HTR Enhance LX: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 71,4 = 70
Celsius: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 69,9 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für HTR Enhance LX. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Celsius. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
–
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich63Warum dieser Score
Quelle HTR Enhance LX Celsius Online gefundene Bewertungen – 63 -
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Effizienz
Kein Vergleich27Warum dieser Score
Quelle HTR Enhance LX Celsius Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests – 27
Scores im Überblick
| Kategorie | Sumitomo HTR Enhance LX | Toyo Celsius |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 63 |
| Trocken | 73 | 56 |
| Nass | 75 | 61 |
| Schnee | 63 | 74 |
| Komfort | 68 | 69 |
| Geräusch | 72 | 56 |
| Laufleistung | 70 | 69 |
| Handling (Fahrer) | – | 63 |
| Effizienz | – | 27 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
HTR Enhance LX
Celsius
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A HTR Enhance LX
Vorteile
- Hochwertiges Profil und robuster Seitenwandaufbau
- Sehr gute Leistung und hoher Komfort auf Reisen
- Starkes Preis-Leistungs-Verhältnis und hohe Wiederkaufsbereitschaft
Nachteile
- Anfängliche Probleme beim Auswuchten, die zu Vibrationen bei hohem Tempo führten
- Spürbare Qualitätsunterschiede zwischen den einzelnen Größen
Reifen B Celsius
Vorteile
- Hervorragende Leistung auf Schnee und bei winterlichen Bedingungen
- Leiser und sanfter Fahrkomfort
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
Nachteile
- Einige Beschwerden über die Traktion bei Nässe und den Widerstand gegen Aquaplaning
- Weichere Flanken können zu einem schwammigen Fahrgefühl oder einer trägeren Lenkreaktion führen
- Manche Fahrer berichten von schnellerem Profilverschleiß als bei Wettbewerbern wie Michelin
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Sumitomo HTR Enhance LX | B · Toyo Celsius |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 52 |
| Felgendurchmesser | — | 14″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | C |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | E in 61 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 69–72 dB |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 10 - 11/32″ |
| UTQG | 600 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 113.000 km | 97.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Sumitomo HTR Enhance LX
Toyo Celsius
Sieger: Sumitomo HTR Enhance LX — besser bei Trocken, Geräusch und Nass. Wählen Sie den Toyo Celsius, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist. Sumitomo HTR Enhance LX stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Sumitomo HTR Enhance LX erreicht 73 vs 56 bei Trocken.
Sumitomo HTR Enhance LX erreicht 72 vs 56 bei Geräusch.
Sumitomo HTR Enhance LX erreicht 75 vs 61 bei Nass.
Toyo Celsius erreicht 74 vs 63 bei Schnee.
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HTR Enhance LX oder Celsius?
Welcher ist besser bei Nässe, HTR Enhance LX oder Celsius?
Sumitomo HTR Enhance LX, 75 zu 61 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, HTR Enhance LX oder Celsius?
Sumitomo HTR Enhance LX, 73 zu 56 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, HTR Enhance LX oder Celsius?
Toyo Celsius, 74 zu 63 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, HTR Enhance LX oder Celsius?
Sumitomo HTR Enhance LX, 72 zu 56 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, HTR Enhance LX oder Celsius?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 69 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, HTR Enhance LX oder Celsius?
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 69 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik