Tests 70 · 1 Test Besitzer 74 · 2 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 Auto Bild SUV Winter Tyre Test (geräusch)
Direktvergleich
Aktualisiert
Syron Everest 1 plus vs Syron Everest 2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Everest 1 plus liegt vorn, 71–55
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
71
Trocken
Everest 1 plus +1655Warum dieser Score
Quelle Everest 1 plus Everest 2 Professionelle Tests (TWG-Score) 67 51 Online gefundene Bewertungen 78 – Bremsen trocken (% vom Besten) 97% 90% -
72
Nass
Everest 1 plus +3933Warum dieser Score
Quelle Everest 1 plus Everest 2 Professionelle Tests (TWG-Score) 70 25 Online gefundene Bewertungen 76 – Bremsen nass (% vom Besten) 87% 67% -
72
Schnee
Everest 2 +779Warum dieser Score
Quelle Everest 1 plus Everest 2 Professionelle Tests (TWG-Score) 73 82 Bremsen Schnee (% vom Besten) 98% 100% Traktion Schnee (% vom Besten) 99% 100% -
72
Komfort
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Everest 1 plus Everest 2 Online gefundene Bewertungen 75 – -
72
Geräusch
Everest 1 plus +171Warum dieser Score
Quelle Everest 1 plus Everest 2 Professionelle Tests (TWG-Score) 76 73 -
67
Laufleistung
Everest 1 plus +1750Warum dieser Score
Quelle Everest 1 plus Everest 2 Professionelle Tests (TWG-Score) – 45 Online gefundene Bewertungen 68 – -
76
Handling
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Everest 1 plus Everest 2 Online gefundene Bewertungen 76 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Syron Everest 1 plus | Syron Everest 2 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 71 | 55 |
| Trocken | 71 | 55 |
| Nass | 72 | 33 |
| Schnee | 72 | 79 |
| Komfort | 72 | – |
| Geräusch | 72 | 71 |
| Laufleistung | 67 | 50 |
| Handling | 76 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Neu berechnet
Gesamtscore
71
/ 100
Everest 1 plus
55
/ 100
Everest 2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | Everest 1 plus | Everest 2 | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 97% #5/10 · 2020 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | 90% #30/31 · 2025 ADAC Winter Tyre Test | +6,7 | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Sonstige | 100% #1/10 · 2020 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | 98% #14/31 · 2025 ADAC Winter Tyre Test | +2,5 | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 11% #9/9 · 2020 Auto Bild Allrad Studless Winter Tire Test R17 | 4% #27/31 · 2025 ADAC Winter Tyre Test | +7,4 | Verschiedene Tests |
| Bremsen Schnee | Schnee | 98% #4/10 · 2020 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | 100% #1/31 · 2025 ADAC Winter Tyre Test | −1,9 | Verschiedene Tests |
| Traktion Schnee | Schnee | 99% #3/10 · 2020 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | 100% #1/31 · 2025 ADAC Winter Tyre Test | −1,3 | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Geradeaus | 95% #8/10 · 2020 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | 78% #31/31 · 2025 ADAC Winter Tyre Test | +17,2 | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 87% #9/10 · 2020 Auto Bild SUV Winter Tyre Test | 67% #31/31 · 2025 ADAC Winter Tyre Test | +19,7 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Everest 1 plus
Vorteile
- Strong grip in dry conditions
- Effective performance in sub-zero temperatures
- High level of ride comfort
Nachteile
- Prone to wheel spin in wet weather
- Lack of rim protection
- Not recommended for high-performance or heavy vehicles
Reifen B Everest 2
Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Syron Everest 1 plus | B · Syron Everest 2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 39 | 29 |
| Felgendurchmesser | 13″ – 19″ | 14″ – 19″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
71
/ 100
Syron Everest 1 plus
55
/ 100
Syron Everest 2
Sieger: Syron Everest 1 plus — besser bei Nass, Laufleistung und Trocken. Wählen Sie den Syron Everest 2, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Syron Everest 1 plus erreicht 72 vs 33 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Syron Everest 1 plus erreicht 67 vs 50 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Syron Everest 1 plus erreicht 71 vs 55 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
Syron Everest 2 erreicht 79 vs 72 bei Schnee.
Reifen A · Syron Everest 1 plus
Reifen B · Syron Everest 2
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.