Syron Everest 1 plus im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer Vorläufig
Fahrer 72 · 2 Bewertungen ausgewertet Straßentests 70 · 1 Test
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Syron Everest 1 plus hat einen Relative Score von 70 von 100 (Saison: Winter). In 3 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. 2 Kundenbewertungen geben ihm 72 von 100. 85 % würden ihn wieder kaufen.
- Schwäche: Effizienz 49 — 10. von 10 (2020 Auto Bild SUV Winter tire Test)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
72/100Aus 2 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
70/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 2 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Syron Everest 1 Plus gilt als solider, preisgünstiger Winterreifen für normale Pkw. Er überzeugt auf trockener Fahrbahn und beim Komfort, hat aber bei starkem Beschleunigen auf nasser Straße Traktionsprobleme.
Vorteile
- Starker Grip auf trockener Fahrbahn
- Gute Leistung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt
- Hoher Fahrkomfort
Nachteile
- Neigt bei Nässe zum Durchdrehen der Räder
- Kein Felgenschutz
- Nicht empfohlen für leistungsstarke oder schwere Fahrzeuge
Gut zu wissen
- Die Fahrer raten ausdrücklich davon ab, den Reifen auf Sportwagen oder SUVs zu fahren, da die Traktion dafür nicht ausreicht.
3 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (1 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2020 Auto Bild SUV Winter tire Test · 225/55 R17
9. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 9. von 10 | |
| Handling nass | 9. von 10 | |
| Bremsen trocken | 5. von 10 | |
| Handling trocken | 9. von 10 | |
| Bremsen Schnee | 4. von 10 | |
| Traktion Schnee | 3. von 10 | |
| Handling Schnee | 5. von 10 | |
| Rollwiderstand | 10. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 10 | |
| Geräusch | 1. von 10 |
Quelle: Auto Bild
2020 Auto Bild Allrad Studless Winter Tire Test R17 · 225/55R17
9. von 10
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Bild Allrad
2018 51 Winter tire Shootout · 195/65 R15
46. von 52
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Syron Everest 1 plus — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | E |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 72 dB |
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Syron Everest 1 plus im Vergleich
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