Tests – · noch keine Fahrer – · noch keine
Toyo A20 vs Pirelli Cinturato P7 All Season Plus — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 0 + 5 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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Tests – · noch keine Fahrer 55 · 5 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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Trocken
Kein Vergleich60Warum dieser Score
Quelle A20 Cinturato P7 All Season Plus Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 55 Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 62,8 (geschätzt) + 40% × 55,4 = 60
Keine Tests zu Trocken für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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Nass
Kein Vergleich60Warum dieser Score
Quelle A20 Cinturato P7 All Season Plus Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 56 Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 55,9 = 60
Keine Tests zu Nass für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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Schnee
Kein Vergleich59Warum dieser Score
Quelle A20 Cinturato P7 All Season Plus Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 53 Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 52,7 = 59
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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Komfort
Kein Vergleich61Warum dieser Score
Quelle A20 Cinturato P7 All Season Plus Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 57 Cinturato P7 All Season Plus: 40% × 66,9 (geschätzt) + 60% × 57,1 = 61
Keine Tests zu Komfort für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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Laufleistung
Kein Vergleich59Warum dieser Score
Quelle A20 Cinturato P7 All Season Plus Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 54 Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 53,8 = 59
Keine Tests zu Laufleistung für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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Handling (Fahrer)
Kein Vergleich52Warum dieser Score
Quelle A20 Cinturato P7 All Season Plus Online gefundene Bewertungen – 52
Scores im Überblick
| Kategorie | Toyo A20 | Pirelli Cinturato P7 All Season Plus |
|---|---|---|
| Relative Score | – | 59 |
| Trocken | – | 60 |
| Nass | – | 60 |
| Schnee | – | 59 |
| Komfort | – | 61 |
| Laufleistung | – | 59 |
| Handling (Fahrer) | – | 52 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
A20
Cinturato P7 All Season Plus
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A A20
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Cinturato P7 All Season Plus
Vorteile
- Hervorragender Fahrkomfort und satter Straßenlage
- Extrem leise, ohne lästiges Autobahndröhnen
- Für einen Ganzjahresreifen beeindruckende Traktion auf leichtem bis mittlerem Schnee
Nachteile
- Enttäuschender Grip und enttäuschendes Handling auf nasser oder vereister Fahrbahn
- Anfälligkeit für schwere Karkassenschäden wie Reifenflanken-Beulen nach Schlaglöchern
- Hartnäckige Auswuchtprobleme oder Vibrationen bei bestimmten Fahrzeugen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Toyo A20 | B · Pirelli Cinturato P7 All Season Plus |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 300 A A | 700 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 113.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Toyo A20
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus
Nur für Pirelli Cinturato P7 All Season Plus gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik