Tests – · noch keine Besitzer 68 · 1.120 Bewertungen
Toyo NanoEnergy 3 vs Yokohama A.Drive — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 1.120 + 28 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
NanoEnergy 3 liegt vorn, 68–62
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Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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68
Trocken
NanoEnergy 3 +761Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy 3 A.Drive Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 58 NanoEnergy 3: 60% × 68 (geschätzt) + 40% × 68,3 = 68
A.Drive: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 57,7 = 61
Keine Tests zu Trocken für NanoEnergy 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
Keine Tests zu Trocken für A.Drive. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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67
Nass
NanoEnergy 3 +562Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy 3 A.Drive Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 59 NanoEnergy 3: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67
A.Drive: 60% × 63,5 (geschätzt) + 40% × 58,6 = 62
Keine Tests zu Nass für NanoEnergy 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
Keine Tests zu Nass für A.Drive. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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70
Komfort
NanoEnergy 3 +664Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy 3 A.Drive Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 58 NanoEnergy 3: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 69,9 = 70
A.Drive: 60% × 67,2 (geschätzt) + 40% × 58,2 = 64
Keine Tests zu Komfort für NanoEnergy 3 oder A.Drive. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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68
Laufleistung
NanoEnergy 3 +365Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy 3 A.Drive Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 64 NanoEnergy 3: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 69,1 = 68
A.Drive: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für NanoEnergy 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
Keine Tests zu Laufleistung für A.Drive. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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68
Handling (Besitzer)
NanoEnergy 3 +959Warum dieser Score
Quelle NanoEnergy 3 A.Drive Online gefundene Bewertungen 68 59
Scores im Überblick
| Kategorie | Toyo NanoEnergy 3 | Yokohama A.Drive |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 62 |
| Trocken | 68 | 61 |
| Nass | 67 | 62 |
| Komfort | 70 | 64 |
| Laufleistung | 68 | 65 |
| Handling (Besitzer) | 68 | 59 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
NanoEnergy 3
A.Drive
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A NanoEnergy 3
Vorteile
- Außergewöhnlicher Fahrkomfort und spürbar leises Abrollgeräusch
- Tolles Preis-Leistungs-Verhältnis und günstiger Preis
- Beeindruckend langlebige Lauffläche und geringer Verschleiß
Nachteile
- Unberechenbarer oder unterdurchschnittlicher Nassgrip, was zu gelegentlichem Rutschen oder Aquaplaning-Bedenken führt
- Weiche Seitenwände, die das direkte Einlenkverhalten beeinträchtigen und bei zügiger Kurvenfahrt zum Nachgeben des Reifens führen können
- Nachlassende Leistung und Aushärtung nach längerer Nutzung (über mehrere Jahre)
Reifen B A.Drive
Vorteile
- Wettbewerbsfähiger Preis mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis
- Zuverlässiger und berechenbarer Grip auf trockener Fahrbahn
- Solide Haltbarkeit und Lebensdauer des Profils für viele Nutzer
Nachteile
- Erhebliche Probleme mit der Nasshaftung und Aquaplaning
- Hohe Abrollgeräusche, insbesondere bei Autobahngeschwindigkeiten
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß bei verschiedenen Fahrstilen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Toyo NanoEnergy 3 | B · Yokohama A.Drive |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 48 | — |
| Felgendurchmesser | 13″ – 17″ | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Toyo NanoEnergy 3
Yokohama A.Drive
Sieger: Toyo NanoEnergy 3 — besser bei Handling, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Toyo NanoEnergy 3 erreicht 68 vs 59 bei Handling.
Toyo NanoEnergy 3 erreicht 68 vs 61 bei Trocken.
Toyo NanoEnergy 3 erreicht 70 vs 64 bei Komfort.
Toyo NanoEnergy 3 erreicht 67 vs 62 bei Nass.
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NanoEnergy 3 oder A.Drive?
Welcher ist besser bei Nässe, NanoEnergy 3 oder A.Drive?
Toyo NanoEnergy 3, 67 zu 62 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, NanoEnergy 3 oder A.Drive?
Toyo NanoEnergy 3, 68 zu 61 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, NanoEnergy 3 oder A.Drive?
Toyo NanoEnergy 3, 70 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, NanoEnergy 3 oder A.Drive?
Toyo NanoEnergy 3, 68 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik