Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Proxes TR1 führt, 66–65 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 64 · 1 Test Besitzer 66 · 891 Bewertungen
“Was hast du dir am Ende geholt? Auf dem ZC31S in dieser Größe bin ich von den TR1 ein bisschen enttäuscht, die Flanke ist zu weich. Das Lustige ist: Je mehr ich sie aufgepumpt habe, desto schlimmer wurde der Mangel. Für die Fahrt am Limit werden sie unpräzise, aber sie haben echt verdammt viel Grip. Wenn sie eine steifere Flanke hätten, wären sie ein echtes Schnäppchen!”
Tests – · noch keine Besitzer 63 · 4 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Proxes TR1 | Proxes 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 58 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 64 |
| Quelle | Proxes TR1 | Proxes 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 68 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 65 |
| Quelle | Proxes TR1 | Proxes 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 69 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 67 |
| Quelle | Proxes TR1 | Proxes 4+ |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 68 | – |
| Quelle | Proxes TR1 | Proxes 4+ |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 62 | 61 |
| Quelle | Proxes TR1 | Proxes 4+ |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 61 |
| Kategorie | Toyo Proxes TR1 | Toyo Proxes 4+ |
|---|---|---|
| Relativer Score | 66 | 65 |
| Trocken | 63 | 66 |
| Nass | 68 | 66 |
| Komfort | 65 | 68 |
| Geräusch | 68 | – |
| Laufleistung | 64 | 63 |
| Handling | 70 | 61 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Proxes TR1
Proxes 4+
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinungen der Fahrer zum Toyo Proxes TR1 sind gemischt; die Nutzer heben den günstigen Preis, das gutmütige Grenzbereichsverhalten und den guten Trockengrip für sportliche Fahrweise oder Drifts hervor. Kritiker bemängeln jedoch häufig weiche Flanken, die die Lenkpräzision verringern, mit der Zeit zunehmende Abrollgeräusche und eine durchwachsene Leistung bei Nässe oder Kälte.
“Bekomme ich mit unterschiedliche Reifen Modelle Probleme mit dem Verteiler Getriebe? Hallo, ich habe mal eine Frage bezüglich Reifen und dem Verteilergetriebe. Ich habe vor ein paar Jahren einen gebrauchten Felgensatz gekauft auf dem Reifen aus dem Jahr 2016 waren Profiltiefe der Reifen war bei allen neuwertig. Anfang diesen Jahres habe ich mir dann hinten links einen Platten gefahren. Ich habe dann die Reifen hinten achsweise getauscht mit dem selben Reifen was verbaut war (neue toyo proxes tr1 Reifen. Unglücklicherweise habe ich jetzt wieder einen platten Reifen, allerdings vorne. Nun wollte ich wieder 2 neue Reifen für vorne bestellen (ebenfalls toyo proxes tr1). Leider läuft dieses Modell wohl aus und sind nicht mehr verfügbar. Meine Frage jetzt, kann ich andere Reifen Modelle nutzen (toyo comfort in den selben Maßen wie den Proxes tr1) oder sind diese problematisch? Vielen Dank im Voraus 🙂 Read more”
Aus dem Englischen übersetzt
“Toyo Proxes TR1, Meinungen? Nachmittag, da wo ich gearbeitet habe, konnte ich einen guten Preis für einen Satz 15-Zoll Toyo Proxes TR1 ergattern. (Knapp 50 £ pro Ecke inklusive Montage und Wuchten). Meine Frage also: Sind das gute Reifen für jemanden, der in einer fast ständig nassen Gegend des Landes wohnt, auf engen Straßen mit scharfen Kurven fahren muss (Landstraßen im Lake District), aber auch gerne mal zügig unterwegs ist? Und wie sieht es mit der Langlebigkeit aus usw. Habe Empfehlungen dazu von einem Freund mit einem EP3 Civic bekommen, der geschworen hat drauf, aber habe eigentlich nicht massenhaft Diskussionen darüber gesehen. Um es genau zu sagen, das sind die neueren TR1 und keine T1Rs! Grüße”
Aus dem Englischen übersetzt
“Meide den TR1.. der Lärm wird unerträglich.. Ich schlage Yokohama ES32 vor..”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 16 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Toyo Proxes TR1 | B · Toyo Proxes 4+ |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen · High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | — | 8,1 mm (10.2/32″) |
| UTQG | — | 300 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Toyo Proxes TR1
Toyo Proxes 4+
Zu knapp für ein Urteil: Toyo Proxes TR1 und Toyo Proxes 4+ liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Toyo Proxes TR1 ist stärker bei Handling. Toyo Proxes 4+ ist stärker bei Trocken und Komfort.
Toyo Proxes TR1 erreicht 70 vs 61 bei Handling.
Toyo Proxes 4+ erreicht 66 vs 63 bei Trocken.
Toyo Proxes 4+ erreicht 68 vs 65 bei Komfort.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
