Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 6 + 4 Tests und 664 + 23 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate SUV führt, 76–72 Knapper Vorsprung
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Tests 73 · 6 Tests Fahrer 71 · 664 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2018 AMS All Season Tyre Test (handling trocken)
“Ein Typ auf YouTube hat seine Erfahrung mit dem quatrac 5 in seinem mirage vlogged. Das ist ein guter Ganzjahresreifen für den gelegentlichen Schneeschub, aber keineswegs ein Ersatz für echte Winterreifen.”
Tests 82 · 4 Tests Fahrer 73 · 23 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2022 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (bremsen trocken)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Quatrac 5 | CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 4 Tests | 72 | 88 |
| Online gefundene Bewertungen | 68 | 75 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 96% | 100% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 100% | 100% |
Quatrac 5: 60% × 72,1 + 40% × 68,4 = 71
CrossClimate SUV: 60% × 87,5 + 40% × 75,3 = 83
| Quelle | Quatrac 5 | CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 4 Tests | 75 | 85 |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 81 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 95% | 97% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 95% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 98% |
Quatrac 5: 60% × 75,5 + 40% × 74,2 = 75
CrossClimate SUV: 60% × 84,8 + 40% × 80,5 = 83
| Quelle | Quatrac 5 | CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 4 Tests | 70 | 69 |
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 74 |
| Bremsen Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 94% | 86% |
| Handling Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 97% | 97% |
Quatrac 5: 60% × 70,4 + 40% × 69,4 = 70
CrossClimate SUV: 60% × 69,1 + 40% × 74 = 71
| Quelle | Quatrac 5 | CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 71 |
Quatrac 5: 40% × 69,6 (geschätzt) + 60% × 71,6 = 71
CrossClimate SUV: 40% × 69,5 (geschätzt) + 60% × 71 = 70
Keine Tests zu Komfort für Quatrac 5 oder CrossClimate SUV. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Quatrac 5 | CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 4 Tests | 73 | 76 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 99% | 99% |
Quatrac 5: 60% × 73 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 70
CrossClimate SUV: 60% × 76,3 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Quatrac 5 oder CrossClimate SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Quatrac 5 | CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests | 74 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 70 | 65 |
Quatrac 5: 60% × 73,8 + 40% × 70,1 = 72
CrossClimate SUV: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für CrossClimate SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Quatrac 5 | CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 70 |
| Quelle | Quatrac 5 | CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 4 Tests | 66 | 77 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 81% | 91% |
| Kategorie | Vredestein Quatrac 5 | Michelin CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 76 |
| Trocken | 71 | 83 |
| Nass | 75 | 83 |
| Schnee | 70 | 71 |
| Komfort | 71 | 70 |
| Geräusch | 70 | 72 |
| Laufleistung | 72 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 72 | 70 |
| Effizienz | 66 | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Quatrac 5
CrossClimate SUV
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Vredestein Quatrac 5 1-mal vorn, Michelin CrossClimate SUV 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | Quatrac 5 | CrossClimate SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 96% | 100% | −4,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild All Season SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Handling trocken | Trocken | 100% | 100% | −0,2 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild All Season SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Aquaplaning längs | Nass | 95% | 97% | −2,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild All Season SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Bremsen nass | Nass | 100% | 95% | +5,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild All Season SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Handling nass | Nass | 100% | 98% | +1,7 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild All Season SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 94% | 86% | +7,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild All Season SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Handling Schnee | Schnee | 97% | 97% | −0,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild All Season SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Geräusch | Geräusch | 99% | 99% | −0,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild All Season SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 81% | 91% | −9,9 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild All Season SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 74% | 58% | +16,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild All Season SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #1/7 | #2/7 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2019 Auto Bild All Season SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung in der Community zum Vredestein Quatrac 5 ist überwiegend positiv: Fahrer heben das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, den leisen Komfort und die zuverlässige Traktion rund ums Jahr hervor. Er gilt als solider Ganzjahresreifen mit 3PMSF-Kennzeichnung, doch mehrere Fahrer merken an, dass er bei viel Schnee nicht mit echten Winterreifen mithalten kann und die weiche Gummimischung zu schnellem Verschleiß führen kann.
“Ich bin ein großer Fan ihrer Reifen. Ich habe ein paar Sätze auf einem alten Camry gefahren und sie haben sich in den Hügeln des Nordostens und bei 4 Jahreszeiten gut geschlagen. Ich habe aktuell einen Satz Quatrac 5 in 225 60 18 auf dem Outback. Stehendes Wasser könnte besser sein, ist aber gut; trockene Fahrbahn und Haftung sind ausgezeichnet; funktioniert im Schnee sehr gut mit Allrad. Das einzige Problem, über das ich mich beschweren musste, ist die Haltbarkeit wegen der weicheren Gummimischungen. Aber das ist doch auch ein Teil des Grunds, warum er so gut performt, oder?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Die sind beide Schrott, aber der Hankook ist besonders schlecht bei Nässe oder Schnee. Ich habe die Hankook-Reifen auf dem S MT, den meine Kids fahren, gegen Vredestein Quatrac 5 (auf ein paar 16 x 7 Passat-Felgen) ersetzt und das war das Geld absolut wert.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Es reicht zwar nicht an die Schneemengen im Norden des Bundesstaates New York heran, aber wir hatten letzten Februar 21,9 Zoll Schnee in Chicago, und die Quatrac 5 haben sich super geschlagen. Unser Parkplatz liegt an einer Gasse, die eigentlich nie richtig geräumt wird. Mehrere Nachbarn steckten fest und mussten freigeschaufelt bzw. angeschoben werden, aber dank der guten Reifen und des Allradantriebs kam der S80 immer problemlos durch.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 93 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Vredestein Quatrac 5 | B · Michelin CrossClimate SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 63 | 33 |
| Felgendurchmesser | 13″ – 20″ | 16″ – 20″ |
| Gemeinsame Größen | 5 | 5 |
Vredestein Quatrac 5
Michelin CrossClimate SUV
Knapper Vorsprung: Michelin CrossClimate SUV — besser bei Trocken, Effizienz und Nass. Wählen Sie den Vredestein Quatrac 5, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Michelin CrossClimate SUV erreicht 83 vs 71 bei Trocken.
Michelin CrossClimate SUV erreicht 77 vs 66 bei Effizienz.
Michelin CrossClimate SUV erreicht 83 vs 75 bei Nass.
Vredestein Quatrac 5 erreicht 72 vs 65 bei Laufleistung.
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Michelin CrossClimate SUV, 83 zu 75 bei unserem Wert für nass.
Michelin CrossClimate SUV, 83 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 71 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 70 zu 72 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 70 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Vredestein Quatrac 5, 72 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Michelin CrossClimate SUV, 77 zu 66 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
