Tests 72 · 1 Test Besitzer 66 · 41 Bewertungen
Vredestein Sprint Classic vs Pirelli P4 Four Seasons Plus — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Sprint Classic führt, 68–65 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Besitzer 64 · 36 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
65
Trocken
Sprint Classic +164Warum dieser Score
Quelle Sprint Classic P4 Four Seasons Plus Professionelle Tests (TWG-Score) 65 – Online gefundene Bewertungen 66 62 -
73
Nass
Sprint Classic +766Warum dieser Score
Quelle Sprint Classic P4 Four Seasons Plus Professionelle Tests (TWG-Score) 78 – Online gefundene Bewertungen 66 65 -
–
Schnee
Kein Vergleich63Warum dieser Score
Quelle Sprint Classic P4 Four Seasons Plus Online gefundene Bewertungen – 58 -
70
Komfort
Sprint Classic +466Warum dieser Score
Quelle Sprint Classic P4 Four Seasons Plus Online gefundene Bewertungen 71 63 -
73
Geräusch
Sprint Classic +469Warum dieser Score
Quelle Sprint Classic P4 Four Seasons Plus Professionelle Tests (TWG-Score) 76 – Online gefundene Bewertungen – 71 -
66
Laufleistung
P4 Four Seasons Plus +167Warum dieser Score
Quelle Sprint Classic P4 Four Seasons Plus Online gefundene Bewertungen 66 68 -
65
Handling
Sprint Classic +560Warum dieser Score
Quelle Sprint Classic P4 Four Seasons Plus Online gefundene Bewertungen 65 60
Scores im Überblick
| Kategorie | Vredestein Sprint Classic | Pirelli P4 Four Seasons Plus |
|---|---|---|
| Relativer Score | 68 | 65 |
| Trocken | 65 | 64 |
| Nass | 73 | 66 |
| Schnee | – | 63 |
| Komfort | 70 | 66 |
| Geräusch | 73 | 69 |
| Laufleistung | 66 | 67 |
| Handling | 65 | 60 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Sprint Classic
P4 Four Seasons Plus
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Sprint Classic
Vorteile
- Authentic period-correct appearance for vintage and classic vehicles
- Cost-effective alternative compared to premium classic competitors
- Good dry and wet grip, boosting driving confidence
Nachteile
- Reports of premature cracking on the inside sidewall after a few years of low-mileage use
- High-profile design makes them sensitive to tire pressures
- Vague steering feedback on the limit due to tall sidewalls
Reifen B P4 Four Seasons Plus
Vorteile
- Exceptional tread life and slow, durable wear
- Quiet and remarkably comfortable ride quality
- Strong handling and grip in dry and wet conditions
Nachteile
- Can occasionally feel a bit loose or slip when pushed hard in heavy rain or snow
- Ride can feel slightly stiff on certain vehicles
- Isolated complaints regarding unexpected road noise
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Vredestein Sprint Classic | B · Pirelli P4 Four Seasons Plus |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | — |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | — | 9,5 mm (12/32″) |
| UTQG | — | 760 A B |
| Laufleistungsgarantie | — | 145.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,0 bar (44 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Vredestein Sprint Classic
Pirelli P4 Four Seasons Plus
Sieger: Vredestein Sprint Classic — besser bei Nass, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Vredestein Sprint Classic erreicht 73 vs 66 bei Nass.
Vredestein Sprint Classic erreicht 65 vs 60 bei Handling.
Vredestein Sprint Classic erreicht 70 vs 66 bei Komfort.
Vredestein Sprint Classic erreicht 73 vs 69 bei Geräusch.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.