Yokohama ADVAN Neova AD08RS vs Hankook Ventus S1 evo3 — im Vergleich

“Meine Eindrücke zu den Hankooks auf meinem '25er R im Vergleich zu den Bridgestones auf meinem '23er R. Hankooks VIEL lauter, aber besseres Fahrverhalten und bessere Traktion. Was das Tauschen angeht – ich tausche mindestens alle zwei Wochen die Position (vor dem AutoX runter und direkt danach wieder drauf – ich habe spezielle AutoX-Reifen). Ich achte nicht einmal darauf, auf welcher Position sie gerade sind. Null Probleme.”

Aus dem Englischen übersetzt

“Für BMW-genehmigte Run-Flat-Reifen solltet ihr ein Symbol mit den Buchstaben „RSC“ in einem Kreis neben dem Sternsymbol sehen. (Das „RSC“ steht für „Run-flat System Component“.) Ich sehe dieses Symbol auf dem abgebildeten Reifen nicht, also ist es kein Run-Flat. Hankooks Modellnummer für nicht-notlauffähige S1 evo 3 Reifen ist K127, während die Notlauf-Variante K127B ist, manchmal auch als „SUV-Version“ bezeichnet. Ich weiß das nur wegen meiner Suche Anfang des Jahres nach effizienten (aber dennoch sportlichen) 225/45 R17 Sommerreifen für meine Zubehörfelgen. In dieser Größe hat die Run-Flat-Variante laut EU-Reifenlabel tatsächlich eine bessere Bewertung (B) beim Rollwiderstand als der Reifen ohne Notlaufeigenschaft (C). Das ist eine seltene Ausnahme, da Run-Flats normalerweise weniger effizient sind. Beachtet, dass der nicht-notlauffähige 205/45 R17 S1 evo 3 eine A-Bewertung hat, was am effizientesten ist. Ich habe keine EU-Reifenlabels für die Run-Flat-Variante in dieser Größe gesehen, aber es erscheint mir unwahrscheinlich, dass sie eine A-Bewertung hätte. Daher wäre ich überrascht, wenn MINI sie ab Werk montiert hätte, da dies die Reichweite beeinträchtigt – es sei denn, sie hatten wegen Lieferkettenengpässen keine andere Option.”

Aus dem Englischen übersetzt

“Welchen Reifen soll ich wählen? Ich suche aktuell nach neuen Sommerreifen, aber diesmal fällt mir die Entscheidung überraschend schwer. Mein vorheriger Satz waren Bridgestone T005, die mich ehrlich gesagt nicht sonderlich beeindruckt haben. Auf meinem früheren Auto bin ich Michelin PS4S, Hankook Ventus S1 evo 3 und Pirelli gefahren (den genauen Namen weiß ich nicht mehr). Die Michelins waren mit Abstand meine Favoriten – exzellenter Grip und insgesamt ein fantastischer Reifen. Die Hankooks lagen über dem Durchschnitt und waren völlig in Ordnung, aber die Pirellis waren eine große Enttäuschung. Diesmal ziehe ich die folgenden drei Optionen in Betracht: • Michelin Pilot Sport 5 • Continental SportContact 7 • Kumho Ecsta Sport S PS72 Hätte ich keine Recherchen angestellt, hätte ich ohne Zögern die Michelins genommen. Nach etwas tieferem Graben habe ich jedoch die Continentals als starken Konkurrenten hinzugefügt und die Kumhos, weil sie deutlich günstiger sind und trotzdem ziemlich positive Bewertungen auf einer Bewertungsseite bekommen. Ich fahre einen Cupra Formentor 2.0 AWD mit rund 430 PS. Ich fahre mit dem Auto nie auf der Rennstrecke, aber ich mag sportliches Fahren und schnelle Ampelstarts. Jetzt fällt mir die endgültige Entscheidung schwerer als erwartet. Wenn man sowohl Preis als auch Leistung berücksichtigt, welchen von diesen drei würdet ihr empfehlen? Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt