Yokohama ADVAN Neova AD08RS im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 41 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 58 · 40 Bewertungen ausgewertet
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Yokohama ADVAN Neova AD08RS hat einen Relative Score von 61 von 100 (Saison: Sommer). 40 Kundenbewertungen geben ihm 58 von 100. 48 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
58/100Aus 40 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 40 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Yokohama ADVAN Neova AD08RS erhält sehr gespaltenes Feedback, vor allem im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem AD08R. Viele Enthusiasten und Fahrer mit Fokus auf die Rennstrecke finden die für EU-Vorschriften neu entwickelte RS-Mischung enttäuschend hart, es fehlen der rohe Grip und die Haftung des älteren Modells. Fahrer, die den Reifen hauptsächlich für sportliche Fahrten auf der Straße und gemischten Einsatz auf Straße und Rennstrecke nutzen, loben dagegen die außergewöhnlich hohe Laufleistung, die steifen Flanken und die zivilen Fahreigenschaften auf der Straße.
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
- Steife, robuste Flanken für präzises Einlenken
- Für einen sportlichen Reifen gute Nässeeigenschaften und gute Aquaplaning-Resistenz
- Wird bei Dauerbelastung nicht so schnell überhitzt und „schmierig“
- Leiser und komfortabler auf der Straße als herkömmliche Semi-Slicks für die Rennstrecke
Nachteile
- Spürbar weniger Grip auf trockener Fahrbahn und niedrigere Grenzen als beim älteren AD08R
- Neigt schon früh zu lautem Quietschen, lange bevor der Grenzbereich erreicht ist
- Die härtere Mischung kann sich bei Kälte oder Nässe unberechenbar oder rutschig anfühlen
- Es fehlen die fein dosierbare Rückmeldung und der maximale Biss, die man von einem echten Semi-Slick erwartet
Gut zu wissen
- Fahrer eines Lotus Elise und eines Honda S2000, die vom älteren AD08R oder von normalen UHP-Reifen umgestiegen sind, zeigten sich deutlich enttäuscht über den verlorenen Grip und die schlechtere Lenkrückmeldung.
- Fahrer leichterer Fronttriebler und Mittelmotorfahrzeuge (wie des MR2) fanden, dass sich der Reifen mit seiner hohen Laufleistung und Hitzebeständigkeit gut für den Alltag mit gelegentlichen Rennstreckeneinsätzen eignet.
Yokohama ADVAN Neova AD08RS — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | B in 97 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–72 dB |
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Yokohama ADVAN Neova AD08RS im Vergleich
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