Federal 595RSRR im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Fahrer 27 · 66 Bewertungen ausgewertet
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Federal 595RSRR hat einen Relative Score von 42 von 100 (Saison: Sommer). 66 Kundenbewertungen geben ihm 27 von 100. 73 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
27/100Aus 66 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 66 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Federal 595RSRR wird von Autoenthusiasten und Rennstreckenfahrern als außergewöhnlich preiswerter Semi-Slick mit fantastischem Grip auf trockener Straße und beeindruckendem Handling gelobt. Die Fahrer sind sich jedoch einig, dass er auf der Straße extrem laut ist – oft wird er mit einem kleinen Propellerflugzeug oder Geländereifen verglichen. Deshalb eignet er sich weit besser für die Rennstrecke, Autocross oder Spaß- und Wochenendautos als für ruhiges tägliches Pendeln.
Vorteile
- Außergewöhnlich viel Grip auf trockener Straße, auch in Kurven – gemessen am Preis
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu hochwertigeren Alternativen mit Treadwear 200
- Berechenbares, gleichbleibendes Verhalten bei Trackdays und Autocross
- Für einen Semi-Slick überraschend ordentlich bei Nässe
Nachteile
- Extrem laut: Das Abrollgeräusch nimmt mit der Geschwindigkeit deutlich zu
- Wegen der Lautstärke im Innenraum für den Alltag und lange Fahrten nicht zu empfehlen
- Auf einigen leichten Fahrzeugen wird ein schwammiges Rückmeldungs- bzw. Übergangsverhalten im Grenzbereich berichtet
- Schwach und ohne Traktion bei Frost und Schnee
Gut zu wissen
- Bei leichten, auf die Rennstrecke ausgelegten Autos wie dem Mazda Miata und dem Ford Fiesta ST berichten Fahrer von hervorragendem Verschleiß und hoher Hitzebeständigkeit bei harter Nutzung auf der Rennstrecke.
- Stärker motorisierte Fahrzeuge mit Hinterradantrieb (etwa der Nissan 350Z und BMW-Modelle) profitieren spürbar von der guten Traktion beim Beschleunigen und dem Vertrauen in Kurven – und das zu einem erschwinglichen Preis.
- Zu den Größen wurde angemerkt, dass manche Breiten (z. B. 18 Zoll mit 275er Breite) im Außendurchmesser kleiner ausfallen können als die Werksbereifung, was die Getriebeübersetzung des Fahrzeugs merklich verändert.
Federal 595RSRR — Daten & Größen
| Technische Daten | |
|---|---|
| UTQG | 200 A A |
| Seitenwand | Blackwall |
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