All-Terrain-Reifen All-Terrain Aktualisiert November 2026

Goodyear Wrangler UltraTerrain AT im Test

Name: Goodyear Wrangler UltraTerrain AT
Brand: Goodyear

± 7

Relative Score nur aus Kundenbewertungen

Besser als 71 % der All-Terrain-Reifen, die wir bewerten.

Fahrer 74 · 2.397 Bewertungen ausgewertet

So entstehen die Scores

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Goodyear Wrangler UltraTerrain AT hat einen Relative Score von 72 von 100 (Saison: All-Terrain). 2.397 Kundenbewertungen geben ihm 74 von 100.

Stimmung in der Community Positiv Meinungen lesen

#Abrollgeräusch#Einfluss auf den Verbrauch#Vergleich mit DuraTrac#Optik des Profils#Exklusiv bei einem Händler

Was Fahrer sagen

Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.

So entstehen die Scores

Relative Score: 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests: 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen: 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

74/100

Aus 2.397 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden empfehlen 93%

Trocken

Trocken gesamt

Nass

Nass gesamt

Komfort

Komfort gesamt

Geräusch

Geräusch gesamt

Laufleistung

Laufleistung gesamt

Handling

Handling gesamt

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Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 2.397 online gefundenen Kundenbewertungen.

The Wrangler UltraTerrain A/T earns strongly positive feedback, with most owners praising its quiet highway manners, confident snow and mixed-terrain traction, and aggressive looks at a price below rivals such as the BFGoodrich KO2 and Duratrac. A vocal minority reports poor wet-pavement grip, noise, vibration or balance problems, and a tendency to pick up and throw stones. Overall it is regarded as a well-rounded, comfortable all-terrain choice for trucks and SUVs.

Vorteile

Strong snow and light-ice traction, with several owners rating it equal to or better than Duratrac and Michelin tires, and reporting confident winter driving on steep or snowy driveways and mountain roads
Quieter and more comfortable on the highway than expected for an aggressive all-terrain tire, often compared favorably with the KO2, Duratrac, Open Country A/T and mud-terrain tires
Capable off-road in mud, sand, gravel, dirt and rocky trails, with treads that clean out well
Attractive, aggressive appearance and good value, typically priced below the KO2 and Duratrac
Durable and even wearing for many owners, with reports of about 25,000 to 50,000 miles and good wear on heavy diesel trucks and when towing

Nachteile

Wet-pavement traction is inconsistent. Several owners report easy wheelspin from a stop, a loose feel or poor wet braking, and some call it the worst tire they have owned in the rain
Stone retention and rock throwing on gravel, especially when new. One owner says it takes 5,000 to 6,000 miles to stop
Road noise complaints from some owners, including a howl in corners, loudness at 35 to 55 mph or above 75 mph, and a very loud, rough ride in a few cases
Highway stability and vibration issues reported by several owners, including wandering, sway on a heavy-duty truck, shaking, difficulty balancing, and a soft sidewall feel in corners
Some fuel economy loss, and weaker ice grip than Duratrac for at least two owners

Gut zu wissen

The reviews are dominated by full-size pickups (Ram 1500/2500/3500, Silverado 2500HD, F-350, Tundra, Tacoma). Owners of heavy-duty diesels report good towing and load manners and long wear, with one Ram 2500 Cummins owner getting the best mileage of any tire tried (previously about 20,000 miles). Other Ram 3500 and towing owners reported sway and wandering.
Lighter SUVs and Jeeps (Xterra, Gladiator, Jeep, Yukon Denali, 4Runner) generally report smooth, quiet rides and good snow and trail performance. One Gladiator owner on a 3-inch lift reports even wear with 3,500-mile rotations.
Specific sizes are rarely given. Owners mention 17x8.5 wheels on a Ram 2500 and 20-inch fitments on a pickup with positive results, and one owner wanted a 285/60R20 size that is not offered.

Goodyear Wrangler UltraTerrain AT — Daten & Größen

Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.

Technische Daten
Profiltiefe	16 - 18/32″
UTQG	500 B B
Seitenwand	Raised Outline White Lettering - Serrated Black Lettering
Max. Druck	3,5–5,5 bar (51 - 80 psi)

Größe	Händler
275/60 R20	Amazon

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Was Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.

Die Meinung zum Goodyear Wrangler UltraTerrain AT ist überwiegend positiv: Nutzer loben immer wieder die kräftige Optik, den leisen Lauf auf der Autobahn und den günstigen Preis, den es nur bei einem bestimmten Händler gibt. Fahrer berichten von verlässlichem Verhalten bei Regen, Schnee, Sand und leichtem Schlamm und stellen ihn oft vorteilhaft neben den Goodyear DuraTrac. Als häufigste Nachteile werden ein mäßiger Mehrverbrauch (meist etwa 0,5 bis 1,5 l/100 km) und die Neigung des Profils genannt, kleine Steine aufzunehmen und wegzuschleudern.

ramforum.com

“Also, ein Update: Die Reifen laufen super und sind immer noch sehr leise. Meine einzige Sorge ist, dass mein Verbrauch in MPG auf etwa 12,9–13,2 gefallen ist. (Das sind die Werte des Bordcomputers, nicht meine, da ich noch keine Gelegenheit hatte, von Hand nachzurechnen und die Höhenänderung zu berücksichtigen.) Vorher kam ich auf etwa 15,6 MPG. Ich würde nicht denken, dass der Wechsel von 33,5" auf 34,1" so einen deutlichen Rückgang macht. Aber ich schiebe es auch auf die kühlere, dichtere Luft und die anderen Faktoren, die das kalte Wetter mit sich bringt.”

Aus dem Englischen übersetzt

2018-11-27

silveradosierra.com

“Ja, schau dir meine erste Antwort an dich an. Etwa 1 MPG, in der Stadt und auf der Autobahn.”

Aus dem Englischen übersetzt

2019-07-10

wranglerforum.com ·1 Upvote

“Ich konnte sie mir aus der Nähe ansehen, als meine Patagonia getauscht wurden. Sie sehen aus, als wären sie für einen AT ein richtig guter Straßenreifen. Für härteren Geländeeinsatz würde ich sie nicht in Betracht ziehen. Außerdem fand ich den Preis etwas außerhalb dessen, was vergleichbare Reifen kosten. Für einen Reifen, den es exklusiv bei DT gibt, ist er mir etwas zu happig.”

Aus dem Englischen übersetzt

2019-03-21

f150forum.com

“[QUOTE=BlueOX81;7066660] Zitat von johnday in BFE: Wie hat dir der UltraTerrain im Winter gefallen? Schnee und Eis. Ich glaube, du zitierst mich? Er hat mir gefallen, und ich finde, er ist auf einer Stufe mit den DuraTrac, die ich auf meinem anderen Truck habe. Wenn es ihn in 305/70/17 gegeben hätte, hätte ich ihn tatsächlich auf meinem aktuellen 150er.”

Aus dem Englischen übersetzt

5thgenrams.com

“Ich habe diese Reifen vor Kurzem bekommen und bisher etwa 3k damit gefahren. Sie sind lauter als meine Serien-Bridgestone, aber überhaupt nicht schlimm. Ich bin von 275/55/20 auf 275/65/18 und TRX-Felgen gegangen. Ich finde, sie sehen toll aus, aber ehrlich gesagt fahre ich kaum oder gar nicht im Gelände, also nehme ich beim nächsten Mal vielleicht etwas, das besser zur Autobahn passt. Ich habe mit diesen Reifen etwa 1–2 mpg verloren, bei nahezu gleichem Außendurchmesser. Insgesamt bin ich zufrieden und würde sie empfehlen.”

Aus dem Englischen übersetzt

2022-07-08

gmt400.com ·5 Upvotes

“Gut 4000 runter und leise wie eine Maus. Du musst registriert sein, um Bilder zu sehen. Du musst registriert sein, um Bilder zu sehen.”

Aus dem Englischen übersetzt

2022-07-01

Stimmungsverteilung

Positiv56%

Gemischt7%

Negativ14%

Neutral23%

Top-Themen

#Abrollgeräusch#Einfluss auf den Verbrauch#Vergleich mit DuraTrac#Optik des Profils#Exklusiv bei einem Händler#Traktion auf Schnee und im Winter#Verschleiß und Laufleistung

Aus 43 Threads und Kommentaren.