Leao Nova Force im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer Vorläufig
Fahrer 58 · 8 Bewertungen ausgewertet Straßentests 65 · 1 Test
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Leao Nova Force hat einen Relative Score von 62 von 100 (Saison: Sommer). In 2 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. 8 Kundenbewertungen geben ihm 58 von 100. 63 % würden ihn wieder kaufen.
Prognostizierte Laufleistung in 1 Verschleißtest: etwa 24.000 km (15.000 Meilen), neuester 2017.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
58/100Aus 8 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
65/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 8 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Leao Nova Force gilt weithin als günstiger Reifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, der bei Geräuschdämmung und Fahrkomfort überzeugt und oft Fahrer überrascht, die von Premiummarken umsteigen. Für den Alltag wird er überwiegend gelobt, bei der Laufleistung gehen die Meinungen jedoch auseinander: Mehrere Fahrer berichten von vorzeitigem Profilverschleiß, der den Gesamteindruck deutlich trübt.
Vorteile
- Hervorragende Geräuschdämmung und leiser Lauf
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Reifen
- Stabiles, zuverlässiges Fahrverhalten auf trockener Straße
- Komfortables Fahrverhalten, auch in der Ausführung Extra Load (XL)
Nachteile
- Schneller Profilabrieb und geringe Laufleistung
- Wechselhafter Grip und uneinheitliches Fahrverhalten bei Nässe
- Wenig Rückmeldung von der Straße und ungenaue Lenkung
- Mangelnde Haltbarkeit, die zu häufigem Reifenwechsel führt
Gut zu wissen
- Fahrer mit 19-Zoll-Rädern zeigten sich mit dem Geräuschniveau und dem Grip auf trockener Straße sehr zufrieden.
- Fahrer, die sich in 17 Zoll für die Extra-Load-Variante (XL) entschieden haben, stellten fest, dass der Komfort mit kleineren Reifen in Standardausführung mithalten kann.
2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (1 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2017 Auto Bild Summer tire Test · 225/50 R17
18. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 15. von 20 | |
| Handling nass | 14. von 20 | |
| Bremsen trocken | 17. von 20 | |
| Handling trocken | 18. von 20 | |
| Verschleiß | 19. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2017 Auto Bild Summer tire Shootout · 225/50 R17
16. von 43
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Bild
Leao Nova Force — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 80 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–73 dB |
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