Matador MP93 Nordicca im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 73 % der Winter-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 74 · 9 Bewertungen ausgewertet Straßentests 70 · 6 Tests
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Matador MP93 Nordicca hat einen Relative Score von 72 von 100 (Saison: Winter). In 7 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Geräusch (82), seine Schwäche bei Trocken (61). 9 Kundenbewertungen geben ihm 74 von 100. 100 % würden ihn wieder kaufen.
Prognostizierte Laufleistung in 2 Verschleißtests: im Schnitt etwa 52.000 km (32.000 Meilen), neuester 2026.
Matador ist die Budgetmarke von Continental, Produktion: Slowakei, Rumänien und Tschechien.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
74/100Aus 9 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
70/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 9 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Matador MP93 Nordicca gilt unter Fahrern als preisgünstiger Winterreifen, der deutlich mehr leistet, als seine Preisklasse erwarten lässt. Gelobt werden sein leises, komfortables Fahrverhalten, die präzise Lenkung und der starke Grip bei Nässe, auf trockener Straße und bei winterlichen Bedingungen; mehrere Fahrer haben das Gefühl, ein Premiumprodukt zu fahren. Die Haltbarkeit über längere Zeit ist die wichtigste offene Frage, da die meisten Fahrer den Reifen erst wenige Kilometer gefahren sind.
Vorteile
- Leise auf trockener Straße bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten; das Geräusch wird als kaum wahrnehmbar oder als „nicht schlecht“ beschrieben
- Gutes Handling, direktes Ansprechen der Lenkung und gute Rückmeldung von der Straße, das Gefühl wird trotz der dicken Flanke eines Winterreifens ausdrücklich gelobt
- Starker Grip bei allen Bedingungen: nass, trocken, auf kaltem Asphalt, auf Schnee (vor allem seitliche Traktion im Schnee) und auf Eis
- Komfortables Fahrverhalten dank weicher Gummimischung; die Profilblöcke und Lamellen sollen nach rund 15.000 km noch weich und flexibel sein
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und niedriger Kraftstoffverbrauch, für einen preisgünstigen Winterreifen beeindruckend sparsam
Nachteile
- Haltbarkeit und Leistungsfähigkeit über die Zeit sind nicht belegt; mehrere Fahrer sagen ausdrücklich, dass sie den Verschleiß noch nicht beurteilen können
- Kein sportlich ausgelegter Reifen; ein Fahrer warnt davor, mehr als solide, sichere Wintereigenschaften zu erwarten
- Wenig Erfahrung bei extremem Winterwetter, da einige Fahrer kaum oder gar keinen Schnee und kein Eis hatten
- Die erwartete Lebensdauer ist überschaubar; ein Fahrer rechnet mit etwa 2 bis 3 Wintern oder 25.000 km
Gut zu wissen
- Die Fahrer nannten die Größen 215/60R16 (an einem Opel/Vauxhall Astra als Zweitwagen, wobei der Komfort größtenteils der Reifengröße zugeschrieben wird) und 205/55R15 (der MP93H, rund 15.000 km über mehrere Winter hinweg mit leisem Lauf auf trockener Straße).
- Ein Skoda Scala 1.5 TSI mit 150 PS auf Stahlfelgen wurde im Dezember 2024 mit den Reifen ausgestattet; berichtet werden ein sehr gutes Handling auf trockener Straße und akzeptable Nassleistungen.
- Die meisten Bewertungen stammen von Fahrern europäischer Kompaktwagen, die die Reifen bei mildem bis mäßigem Winterwetter nutzen. Die Ergebnisse sind daher nicht unbedingt auf strengen Frost oder schwere Fahrzeuge übertragbar.
7 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (6 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 Winter tire Braking Test - 50 Sets · 245/45 R19
17. von 50
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 19. von 50 | |
| Bremsen Schnee | 14. von 50 |
Quelle: Auto Bild
2026 Auto Bild Allrad SUV Winter tire Test · 225/55 R18
7. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 10 | |
| Handling nass | 7. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 8. von 10 | |
| Bremsen trocken | 8. von 10 | |
| Handling trocken | 8. von 10 | |
| Bremsen Schnee | 7. von 10 | |
| Traktion Schnee | 9. von 10 | |
| Handling Schnee | 4. von 10 | |
| Rollwiderstand | 5. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 6. von 10 | |
| Komfort (Testerurteil) | 6. von 10 | |
| Geräusch | 6. von 10 | |
| Slalom Schnee | 8. von 10 |
Quelle: Auto Bild Allrad
2026 Auto Bild Winter tire Test · 245/45 R19
16. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 18. von 20 | |
| Handling nass | 19. von 20 | |
| Kreisbahn nass | 18. von 20 | |
| Bremsen trocken | 16. von 20 | |
| Handling trocken | 9. von 20 | |
| Bremsen Schnee | 14. von 20 | |
| Traktion Schnee | 20. von 20 | |
| Handling Schnee | 15. von 20 | |
| Rollwiderstand | 16. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 14. von 20 | |
| Aquaplaning quer | 9. von 20 | |
| Komfort (Testerurteil) | 15. von 20 | |
| Geräusch | 6. von 20 | |
| Preis-Leistung | 4. von 20 | |
| Verschleiß | 5. von 20 | |
| Slalom Schnee | 17. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2025 ADAC Winter tire Test · 225/40 R18
11. von 31
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 16. von 31 | |
| Kreisbahn nass | 21. von 31 | |
| Bremsen trocken | 25. von 31 | |
| Bremsen Schnee | 10. von 31 | |
| Traktion Schnee | 8. von 31 | |
| Bremsen Eis | 14. von 31 | |
| Aquaplaning längs | 17. von 31 | |
| Geräusch | 3. von 31 | |
| Verschleiß | 22. von 31 | |
| Kraftstoffverbrauch | 4. von 31 | |
| Abrieb | 21. von 31 | |
| Bremsen nass (Beton) | 21. von 31 |
Quelle: ADAC
2023 Winter tire Test 54 Set Braking Test · 225/45 R18
38. von 54
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 38. von 54 |
Quelle: Auto Bild
2022 Winter tire Market Overview · 215/55 R17
31. von 56
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 31. von 56 |
Quelle: Auto Bild
2022 ADAC SUV Winter tire Test - 215/60 R16 · 215/60 R16
15. von 17
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: ADAC
Matador MP93 Nordicca — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | C in 98 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 71 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–73 dB |
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Matador MP93 Nordicca im Vergleich
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