Maxxis Premitra HP6 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 41 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 55 · 3 Bewertungen ausgewertet Straßentests 65 · 6 Tests
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Maxxis Premitra HP6 hat einen Relative Score von 61 von 100 (Saison: Sommer). In 6 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Effizienz (79), seine Schwäche bei Komfort (28). 3 Kundenbewertungen geben ihm 55 von 100.
Prognostizierte Laufleistung in 2 Verschleißtests: im Schnitt etwa 33.000 km (21.000 Meilen), neuester 2026.
- Schwäche: Geräusch 46 — 9. von 10 (2026 Vi Bilagare Summer tire Test), 8. von 10 (2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer tire Test)
- Schwäche: Komfort 28 — 10. von 10 (2026 Vi Bilagare Summer tire Test), 9. von 10 (2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer tire Test)
Fahrer bewerten ihn 10 Punkte schlechter als die Messungen der Straßentests — wo sie auseinanderliegen, zeigen die beiden Auswertungen unten.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
55/100Aus 3 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
65/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 3 online gefundenen Kundenbewertungen.
Die drei vorliegenden Bewertungen des Maxxis Premitra HP6 fallen unterschiedlich aus. Zwei sind positiv und loben die Laufruhe und die Alltagstauglichkeit. Die dritte kritisiert das schwammige Fahrverhalten auf trockener Straße. Insgesamt sehen die Fahrer ihn als leisen, günstigen und soliden Reifen, dem aber das sportliche Gefühl und die Premium-Qualität der Konkurrenten von Continental und Michelin fehlen.
Vorteile
- Sehr leise im Betrieb, in zwei der drei Bewertungen hervorgehoben.
- Präzises, neutrales und stabiles Handling in schnellen Kurven. Ein Fahrer sah den Reifen hier auf Augenhöhe mit dem Continental PremiumContact 6.
- Durchschnittliche bis völlig ausreichende Leistung auf nasser Fahrbahn, als „völlig okay“ beschrieben.
- Guter Kraftstoffverbrauch und ein günstiger Preis, daher gut für den Alltag geeignet.
- Solide Gesamtleistung auf rund 9.000 km im Mix aus Pendelverkehr, Langstrecke und Bergstrecken, beschrieben als „gar nicht schlecht“.
Nachteile
- Ein Fahrer berichtet von schwammigem, ungenauem und indirektem Fahrverhalten auf trockener Straße. Sportlichkeit sei im Vergleich zum Continental PremiumContact 6 und zum Bridgestone Potenza Sport nicht vorhanden.
- Es fehlt das Premium-Gefühl des Michelin Pilot Sport 4, den er ersetzt hat.
- Der Grip auf nasser Fahrbahn ist nur durchschnittlich, bei Regen gibt es keine besondere Stärke.
Gut zu wissen
- Zwei Fahrer haben die 215/45 R17 OE-Version mit BMW-Freigabe (AAA-Bewertung) auf einem Ford Fiesta ST-Line mit 155 PS gefahren. Einer montierte ihn nur an der Hinterachse, vorn fuhr er Continental-Reifen. Der andere hielt ihn für ein sportliches Fahrzeug mit Frontantrieb für schlecht geeignet.
- Das positive Urteil zum Fahrverhalten stammt von einer Bereifung nur an der Hinterachse mit Continental-Reifen vorn. Das negative Urteil beruht auf einem anderen Einsatz, was einen Teil der unterschiedlichen Einschätzungen erklären könnte.
- Der dritte Fahrer nutzte ihn als Ersatz für die werkseitig montierten Michelin Pilot Sport 4 von 2020. Fahrzeug und Größe wurden nicht angegeben.
6 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 Motor Summer tire Test · 225/45 R17
6. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 9 | |
| Handling nass | 5. von 9 | |
| Kreisbahn nass | 5. von 9 | |
| Bremsen trocken | 8. von 9 | |
| Handling trocken | 5. von 9 | |
| Rollwiderstand | 3. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 5. von 9 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 6. von 9 | |
| Komfort (Testerurteil) | 5. von 9 | |
| Geräusch | 4. von 9 |
Quelle: Motor
2026 Vi Bilagare Summer tire Test · 205/55 R16
8. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling nass | 8. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 2. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 10 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 6. von 10 | |
| Komfort (Testerurteil) | 10. von 10 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 9. von 10 | |
| Geräusch rauer Belag | 7. von 10 | |
| Kraftstoffverbrauch | 4. von 10 |
Quelle: Vi Bilägare
2026 ADAC Summer tire Test · 225/50R17
8. von 16
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 9. von 16 | |
| Bremsen trocken | 10. von 16 | |
| Aquaplaning längs | 14. von 16 | |
| Verschleiß | 11. von 16 | |
| Kraftstoffverbrauch | 10. von 16 | |
| Abrieb | 7. von 16 | |
| Bremsen nass (Beton) | 7. von 16 |
Quelle: ADAC
2026 Auto Express Summer tire Test · 205/55 R16
4. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 8 | |
| Handling nass | 5. von 8 | |
| Kreisbahn nass | 1. von 8 | |
| Bremsen trocken | 6. von 8 | |
| Handling trocken | 2. von 8 | |
| Rollwiderstand | 2. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 8 | |
| Aquaplaning quer | 7. von 8 | |
| Geräusch | 6. von 8 |
Quelle: Auto Express
2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer tire Test · 235/45 R18
7. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 10 | |
| Handling nass | 7. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 5. von 10 | |
| Bremsen trocken | 7. von 10 | |
| Handling trocken | 5. von 10 | |
| Rollwiderstand | 4. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 10 | |
| Komfort (Testerurteil) | 9. von 10 | |
| Geräusch | 8. von 10 | |
| Preis-Leistung | 10. von 10 | |
| Verschleiß | 8. von 10 | |
| Abrieb | 6. von 10 | |
| Gesamtkosten | 9. von 10 |
Quelle: Auto Zeitung
2026 Netzwelt Mid Range Summer tire Test · 205/55 R16
5. von 6
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 6 | |
| Bremsen trocken | 4. von 6 |
Quelle: Netzwelt
Maxxis Premitra HP6 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | A |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 86 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–72 dB |
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